2000 年以上にわたって中国北部の地中に隠されていたこの巨大なインフラが、驚くべき状態で再び姿を現しました。古代の文献で長く参照されてきた今回の発見は、古代中国がその広大な領土を結び付け、守るという点でいかに進歩していたかを示している。
中国の考古学者らは、2200年以上前の秦の時代に建設された皇道の13キロメートルの区間を発見した。この区間は、かつて国の北部を約 900 キロメートルにわたって走っていた主要ルートである秦皇道の一部を形成しています。陝西省楡林文化財保護研究所が12月9日に発見を発表したと報じた。 サウスチャイナ・モーニング・ポスト。
発掘調査により、驚くべき偉業が明らかになりました。 エンジニアリング: 真っ直ぐな溝、密に詰められた土の堤防、圧縮された道路層、さらには完全に直線的な道を維持するために埋められた谷。平均幅 40 メートル、場所によっては最大 60 メートルに達するこの道路は、現代の交通の 4 車線に相当するものを簡単にサポートできたでしょう。
秦帝国の戦略的ビジョン
古代の記録には、この道が秦帝国の首都咸陽(現在の西安付近)と九源(現在の内モンゴル自治区の包頭)を結んでいたと記載されています。このルートにより、帝国軍と物資が遊牧民の侵入に対して迅速に移動できるようになりました。 匈奴、中国の北部辺境を常に脅かしていた。
このプロジェクトは、紀元前 221 年から 210 年まで統治した中国の初代皇帝、秦の始皇帝によるものとされています。歴史家の司馬遷は、建設が紀元前 212 年に始まり、5 年後に完成したと記録しています。これは当時としては驚異的な成果です。考古学者らはその場所の近くで、秦と漢の両時代に使われていた古代の郵便局の遺跡も発見し、この道路が物流と商業の目的であったことを裏付けた。
古代秦の皇道の痕跡。首都咸陽と帝国の北の国境を結ぶ戦略的軸です。 © 平涼博物館
技術的かつ歴史的な画期的な進歩
によって記述された秦の皇道 中国文化財ニュース 古代中国の防衛プロジェクトとしては、 万里の長城、非常に異なる機能を果たしました。壁が静止している間、この大動脈は軍隊、メッセージ、物資を移動させるために建設されました。これは、制御が時々依存していることの証拠です。 モビリティ 壁というよりも。
研究者らは衛星画像とリモートセンシング技術を利用して、溝、硬化した表面、巨大な堤防で構成される9つの異なるセグメントを追跡した。断片は 1974 年に初めて注目されましたが、新たに明らかになった範囲は、この驚くべきネットワークの真の規模をついに示しています。
中央集権国家の野心と到達範囲の証であるこの古代の「スーパーハイウェイ」は、大規模な接続性とそれをマスターしたいという欲求を私たちに思い出させます。 インフラストラクチャー――それは現代の世界で始まったわけではありません。

セシル・ブルトン
ジャーナリスト
子供の頃から、本、写真、旅行は私の世界の一部でした。人生、星、言葉を使わずに物語を語る風景に魅了された私は、自分が見たもの、感じたことを表現する必要があることにすぐに気づきました。
自分の周りの世界に情熱を持っていた私は、過去の物語と私たちの世界を形作った偉大な文明への魅力に駆られて、最初は大学で歴史学の学位を取得しようとしました。しかし、何年も経つにつれて、別の真実が明らかになりました。それは、私はアーカイブや研究に人生を費やしたくないということでした。私は現場に出て、カメラの後ろやマイクの前で、学んだことを共有したかったのです。
それで、私は新しい道を歩みました。私がジャーナリズムを選んだのは、厳密かつ明瞭に、これまでとは違った方法でストーリーを伝える方法を学ぶためでした。私は文章の書き方、インタビューの仕方、編集の仕方、注目と感情の両方を捉える方法を学びました。
意味を与え、何が重要かを共有する
それ以来、私は印刷物、ウェブ、ラジオ、テレビ、ビデオなど、さまざまなメディアで仕事をしてきました。これらすべてのおかげで、自然、動物、宇宙、そして現代の主要な環境問題と人類問題など、私にとって深く重要なトピックに命を吹き込むことができました。
現在、私はジャーナリストとして旅を続けています。 フューチュラ。編集チームの一員として、私は好奇心、明確さ、そして情熱を持って知識を共有するよう努めています。私の導きの糸?見て、理解して、共有すべきものを可視化すること、そして私の不思議な感覚を生かし続けること。
#中国現代の高速道路に匹敵する2200年前の皇道を発見