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世界で最も過酷な争いに巻き込まれたアランモアの母親と息子たちに後戻りはできない

アランモア島の母親と 2 人の息子は、世界で最も過酷な耐久チャレンジの 1 つで大海原を漕ぐ準備をしています。 シャロン、エヴァン、グレン・オドネルは、2026 年 12 月に向けて、カナリア諸島のラ・ゴメラからカリブ海のアンティグアまで、大西洋を越えて 3,000 マイルに及ぶチャレンジ、ザ・ワールド・タフスト・ロウにエントリーしました。 名前の下でボートを漕ぐ 波を越えて、彼らは長さ8メートル強のボートで40日から60日間海上で過ごし、RNLIへの資金を集めます。 一晩中眠れず、天候から身を守ることも、容赦のない海から一時停止することもできません。しかし、トリオは、決意、チームワーク、そして信念があれば、誰でも並外れた成果を達成できることを証明したいと考えています。 シャロンさんは当初、ソロエントリーとしてサインアップしたが、20代前半の息子たちが参加してサポートを希望したため、ファミリーチームとなった。 グレンは母親譲りの冒険心を持つ熱心なサッカー選手で、シャロンと漁師のエヴァンはどちらもアランモア RNLI 全天候型救命ボートのボランティアに参加し、この奉仕の重要性を目の当たりにしてきました。 「ボートに乗るのは私たち3人だけで、とても厳しいものになるでしょう」とシャロンはこの挑戦について語る。 「ボートを動かし続けるためには、常にオールに乗っていなければなりません。」 乗組員は、昼夜を問わず、2 時間オン、2 時間オフのローテーションで漕ぐことを計画しています。短い休憩中に、食事、入浴、ナビゲーションの確認、通信の処理、メンテナンスを行わなければなりません。 「現実的には、各時計の間に休憩は 1 時間程度しか取れないかもしれません」とシャロンは言います。 「横断中は仮眠のみとなります。」 レースはラ・ゴメラ島から始まりますが、そこでは温暖な気候が依然として厳しい海と、参加者が言うところの「スパイシーな天候」をもたらす可能性があります。 その後、乗組員は北大西洋の南端を横断し、無風地帯を通過してより穏やかで暑い状況に入りますが、それが彼ら自身の困難を引き起こす可能性があります。 ボート自体は雨風からほとんど保護されません。 家族はラノッホ・アドベンチャー社が建造したR45海洋手漕ぎボートを漕ぐことになる。長さは8メートル強で、水面下はわずか10インチしかありません。彼らは、数日以内に今年のレースが終了したら、現在出場しているボートを購入する予定だ。 「非常に高価なので、これが私たちにとって最も現実的な選択肢です」とシャロン氏は言います。ボートは3月までに到着する予定で、水上訓練が開始できるようになる。 シャロンは昨年12月にラ・ゴメラ島を訪れ、今年のレースのスタートを見守り、他のクルーや過去の出場者たちと会い、横断の状況や要求について直接洞察を得た。 同日、約 45 隻のボートが 2 分間隔でレースを開始します。一度海上に出れば、乗組員は他の船を見ることはありません。彼らは毎日、レース安全担当者と衛星通信を行う予定だ。…

世界で最も過酷な争いに巻き込まれたアランモアの母親と息子たちに後戻りはできない

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2026-01-17 20:15:00

アランモア島の母親と 2 人の息子は、世界で最も過酷な耐久チャレンジの 1 つで大海原を漕ぐ準備をしています。

シャロン、エヴァン、グレン・オドネルは、2026 年 12 月に向けて、カナリア諸島のラ・ゴメラからカリブ海のアンティグアまで、大西洋を越えて 3,000 マイルに及ぶチャレンジ、ザ・ワールド・タフスト・ロウにエントリーしました。

名前の下でボートを漕ぐ 波を越えて、彼らは長さ8メートル強のボートで40日から60日間海上で過ごし、RNLIへの資金を集めます。

一晩中眠れず、天候から身を守ることも、容赦のない海から一時停止することもできません。しかし、トリオは、決意、チームワーク、そして信念があれば、誰でも並外れた成果を達成できることを証明したいと考えています。

シャロンさんは当初、ソロエントリーとしてサインアップしたが、20代前半の息子たちが参加してサポートを希望したため、ファミリーチームとなった。

グレンは母親譲りの冒険心を持つ熱心なサッカー選手で、シャロンと漁師のエヴァンはどちらもアランモア RNLI 全天候型救命ボートのボランティアに参加し、この奉仕の重要性を目の当たりにしてきました。

「ボートに乗るのは私たち3人だけで、とても厳しいものになるでしょう」とシャロンはこの挑戦について語る。 「ボートを動かし続けるためには、常にオールに乗っていなければなりません。」

乗組員は、昼夜を問わず、2 時間オン、2 時間オフのローテーションで漕ぐことを計画しています。短い休憩中に、食事、入浴、ナビゲーションの確認、通信の処理、メンテナンスを行わなければなりません。

「現実的には、各時計の間に休憩は 1 時間程度しか取れないかもしれません」とシャロンは言います。 「横断中は仮眠のみとなります。」

レースはラ・ゴメラ島から始まりますが、そこでは温暖な気候が依然として厳しい海と、参加者が言うところの「スパイシーな天候」をもたらす可能性があります。

その後、乗組員は北大西洋の南端を横断し、無風地帯を通過してより穏やかで暑い状況に入りますが、それが彼ら自身の困難を引き起こす可能性があります。

ボート自体は雨風からほとんど保護されません。

家族はラノッホ・アドベンチャー社が建造したR45海洋手漕ぎボートを漕ぐことになる。長さは8メートル強で、水面下はわずか10インチしかありません。彼らは、数日以内に今年のレースが終了したら、現在出場しているボートを購入する予定だ。

「非常に高価なので、これが私たちにとって最も現実的な選択肢です」とシャロン氏は言います。ボートは3月までに到着する予定で、水上訓練が開始できるようになる。

シャロンは昨年12月にラ・ゴメラ島を訪れ、今年のレースのスタートを見守り、他のクルーや過去の出場者たちと会い、横断の状況や要求について直接洞察を得た。

同日、約 45 隻のボートが 2 分間隔でレースを開始します。一度海上に出れば、乗組員は他の船を見ることはありません。彼らは毎日、レース安全担当者と衛星通信を行う予定だ。

課題の規模にもかかわらず、シャロンさんは自宅での生活が通常通り続くと主張する。

「私たちはキャンペーンを私たちの生活や公約に合わせて行うのですが、そうしなければなりません。ウェブサイトの立ち上げ、ソーシャルメディア、募金活動、委員会の結成など、舞台裏では膨大な量の仕事が関係しています」とシャロンは言う。

アランモアが何をしているのか、そしてその理由についての噂が広まって以来、アランモアに対するサポートは非常に強力です。

「人々は驚いていますが、私たちがこのようなことを取り上げることに驚いていません」とシャロンは言います。 「人々は、もっと早く飛行機に乗れると冗談を言いますが、みんなとても協力的です。」

チーム名、 波を越えて、彼らの島の故郷へのもう一つのうなずきです。アイルランド語は家族の第一言語であり、家では毎日話されており、旅行中ずっとアイルランド語でコミュニケーションをとる予定です。

「この名前は、私たちが誰であるか、どこから来たのか、そして海とのつながりを象徴しています」とシャロンは言います。

彼らは今年のレースに完全にアイルランドから参加している唯一のチームであり、唯一の母親と息子のクルーが参加している。

当面はスタートラインに立つことが焦点だ。

オドネル家は GoFundMe キャンペーンを実施しています (ここをクリック) ラ・ゴメラ島に到達するために必要なボート、訓練、安全装備、物流の確保に関わる多大な費用をカバーするためです。

開始すると、集まった資金はすべて RNLI に直接送られます。

寄付やスポンサーシップの機会を通じてオドネル夫妻をサポートする方法の詳細は、こちらでご覧いただけます。 www.trasna-na-dtonnta.ie

世界で最も過酷な争いに巻き込まれたアランモアの母親と息子たちに後戻りはできない 最終更新日: 2026 年 1 月 16 日 by Rachel McLaughlin

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執筆者について: nipponese

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