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ノルマン人が率いる11隻のボートのグループ チャーリー・ダリン （マチフ）は水曜日の夕方、第10回ヴァンデ・グローブで残りの艦隊をわずかにリードしてモロッコ沖のマデイラ島（ポルトガル）を追い越す途中だった。
午後7時のチェックイン時点で、ダリンは総合順位で首位を取り戻し、2マイルの差を見せていた。 ヨアン・リチョム (パプレック・アルケア) と 3 つ サム・グッドチャイルド （脆弱）。前日すでにランキングを独占していたこの有力トリオは、北大西洋の非常に安定した天候のおかげで、追撃者のグループが危険なほど接近するのを目撃した。
ジェレミー・ビユー (シャラル) とトーマス・ルヤント (脆弱) は 3 人のリーダーから 10 マイル未満の距離にあり、少し離れたところで、 ニコラス・ランベン また、リスクはあるが収益性の高い西側オプションを選択した後、リードを獲得した。
ソリティア・デュ・フィガロで2度優勝しているブルトン号は、火曜日の38位から24時間で7位に浮上し、同時に単胴船での1日の走行距離の新記録である546.60マイル（1,1012km）を樹立した。
全選手がまだレースに参加、これは20年ぶりのこと
3日間のレースの後、フリートの中心部にダメージが蓄積し始めた。 マキシム・ソレル (V および B – モンバナ – マイエンヌ)は足首を負傷し、マストに登ってメインセールを揚げるのを妨げる部品を修理するためにマデイラ島に避難することに決めた。 「フックが壊れているという事実に直面しなければなりませんでした。ヴァンデ・グローブでこれほど複雑なスタートになるとは予想していなかった」と前回ヴァンデ・グローブで10位だったサン・マロの船員は語った。
ニュー・ヨーロッパのハンガリー人船長シャボレス・ウォレスは、山に残された後に帆を2枚引きちぎったことをレース運営側に報告した。 クラリス・クレメール（ロクシタン・アン・プロヴァンス） 彼女は海で前部メインセールを失いました。 「この帆がなければ、これから数日間、軽い風の下で過ごすのはあまり楽しくないでしょう。多くのエネルギーを失ったが、レースはまだ長い」と34歳のセーラーはエッジから送られたビデオで説明した。
船長全員がフィニステレ岬を通過し、夕方になってもまだレースを続けていた。主催者によると、今回は20年ぶりで5回目のヴァンデ・グローブだという。
第10回ヴァンデ・グローブ水曜午後7時のランキング。
1. チャーリー・ダリン (Macif Santé Prévoyance): ゴールから 23,212.52 海里
2. ヨアン・リチョム（パプレック・アルケア）：最初から3.36マイル
3. サム・グッドチャイルド (脆弱): 最初から 5.09 マイル
4. ジェレミー・ビユー（シャラル）：最初から10.43マイル
5.トーマス・ルヤント（脆弱）：最初から13.52マイル
6. ルイ・バートン（ビューロー・ヴァレ）：最初から42.40マイル
7. ニコラス・ランベン (ホルシム – PRB) : 28.14 ミル・デュ・プレミア
8. ボリス・ヘルマン（マリツィア – シーエクスプローラー）：最初から65.5マイル
9位 セバスチャン・シモン（グループ・デュブレイユ）：1位から79.84マイル
10位 ヤニック・ベスタヴェン（メートル・コック5世）：1号線から75.44マイル
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40. Xu Jingkun (Singchain Team Haikou) 始点から 594 マイル
#ヴァンデグローブ2024マデイラ島でダリン率いるプロトン11月13日夜のレース分類