日本語版
最新ニュース
世界

ロンドンからニューヨークまでベクトレインで54分

これをニュースで見ました、引用が下手で申し訳ありません、コピーに問題がありました 両国は長い間「特別な関係」を共有しており、互いに3,400マイル離れているにもかかわらず緊密な関係を維持し続けている - しかしロンドンとニューヨーク間の8時間のフライトは朝の通勤時間程度に短縮される可能性がある www.manchestereveningnews.co.uk 記事の始まり 将来のインフラプロジェクトは、遠く離れた目的地間の距離をなくし、かつては遠いと思われていた場所をほんの短い距離で移動できるようにすることで、旅行に革命を起こす可能性があります。永続的なビジョンは、英国と米国を結ぶトンネルの野心的な提案であり、これは目がくらむような15.6兆ポンドの費用がかかる可能性がある巨大なプロジェクトです。英国と米国は、3,400マイルもの広大な距離を隔てているにもかかわらず、長年にわたり「特別な関係」を維持してきました。現在、ロンドンからニューヨークまでの飛行時間は約8時間だが、大西洋横断トンネルの支持者らは、これを単なる朝の通勤時間に短縮できる可能性を示唆している。100年以上にわたって人々の想像力を魅了してきたこの構想には、特定の区間で数マイルに達する深さを横断する大西洋下のトンネルの建設が含まれているとエクスプレス紙は報じている。比較のために言うと、英仏海峡トンネルはイギリスとフランスの間の海底にわずか 37.5 マイル伸びており、6 年間の建設期間を経て完成しました。時間の経過とともに、大西洋横断トンネルの建設には、完全に海底下のルート、海底上のルート、またはその両方を組み合わせたルートなど、さまざまな方法が提案されてきました。いくつかの提案には、海底約49メートルに位置し、あらかじめ作られた数万のセグメントで構成され、ケーブルで固定された半水中トンネルが含まれている。この革新的な設計は、海上交通や上空の不安定な気象条件を回避しながら、深海で見られる激しい圧力を回避して、大陸間の列車の移動を可能にすることを目的としています。車での移動には数日かかり、ドライバーをサポートするための追加のインフラが必要となるため、トンネルは車ではなく列車用に設計されることに大方の意見が一致しています。理論的には、Vactrains は最高時速 8,000 マイルの速度に達し、ロンドンからニューヨーク市までの移動時間をわずか 54 分に短縮することができます。客車を高速で推進する方法としてジェット推進も提案されていますが、このアプローチでは反対側に安全に到着するために最高速度に達した後に 18 分間の減速時間が必要になります。この構想には莫大な費用と物流上の問題が伴うにもかかわらず、現在、大西洋の両側の政府によって真剣な提案は検討されていない。記事の終わり #ロンドンからニューヨークまでベクトレインで54分

これをニュースで見ました、引用が下手で申し訳ありません、コピーに問題がありました

両国は長い間「特別な関係」を共有しており、互いに3,400マイル離れているにもかかわらず緊密な関係を維持し続けている – しかしロンドンとニューヨーク間の8時間のフライトは朝の通勤時間程度に短縮される可能性がある

www.manchestereveningnews.co.uk 記事の始まり
将来のインフラプロジェクトは、遠く離れた目的地間の距離をなくし、かつては遠いと思われていた場所をほんの短い距離で移動できるようにすることで、旅行に革命を起こす可能性があります。

永続的なビジョンは、英国と米国を結ぶトンネルの野心的な提案であり、これは目がくらむような15.6兆ポンドの費用がかかる可能性がある巨大なプロジェクトです。

英国と米国は、3,400マイルもの広大な距離を隔てているにもかかわらず、長年にわたり「特別な関係」を維持してきました。現在、ロンドンからニューヨークまでの飛行時間は約8時間だが、大西洋横断トンネルの支持者らは、これを単なる朝の通勤時間に短縮できる可能性を示唆している。

100年以上にわたって人々の想像力を魅了してきたこの構想には、特定の区間で数マイルに達する深さを横断する大西洋下のトンネルの建設が含まれているとエクスプレス紙は報じている。

比較のために言うと、英仏海峡トンネルはイギリスとフランスの間の海底にわずか 37.5 マイル伸びており、6 年間の建設期間を経て完成しました。時間の経過とともに、大西洋横断トンネルの建設には、完全に海底下のルート、海底上のルート、またはその両方を組み合わせたルートなど、さまざまな方法が提案されてきました。

いくつかの提案には、海底約49メートルに位置し、あらかじめ作られた数万のセグメントで構成され、ケーブルで固定された半水中トンネルが含まれている。

この革新的な設計は、海上交通や上空の不安定な気象条件を回避しながら、深海で見られる激しい圧力を回避して、大陸間の列車の移動を可能にすることを目的としています。

車での移動には数日かかり、ドライバーをサポートするための追加のインフラが必要となるため、トンネルは車ではなく列車用に設計されることに大方の意見が一致しています。理論的には、Vactrains は最高時速 8,000 マイルの速度に達し、ロンドンからニューヨーク市までの移動時間をわずか 54 分に短縮することができます。

客車を高速で推進する方法としてジェット推進も提案されていますが、このアプローチでは反対側に安全に到着するために最高速度に達した後に 18 分間の減速時間が必要になります。

この構想には莫大な費用と物流上の問題が伴うにもかかわらず、現在、大西洋の両側の政府によって真剣な提案は検討されていない。
記事の終わり

#ロンドンからニューヨークまでベクトレインで54分

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。