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ロス・チャステインは、NASCARが参戦しなくても、2024年にロード・アメリカでレースをする方法を見つけた。

エルクハート レイク – 今年、NASCAR がロス チャステインをロード アメリカに連れて来ないのであれば、彼は自分で行くことにした。オリンピック期間中NASCARが休止中だったため、カップ・シリーズ・レースで4度の優勝経験を持つ彼は、IMSAスポーツカーデビューを果たす機会を得て、土曜日の2時間のミシュラン・パイロット・チャレンジ・レースに福田健とともに出場した。チャステインは、NASCARがシカゴ市内のストリートコースでのレース開催を選択する前の2021年と22年にロードアメリカで行われたカップシリーズの短いレースで7位と4位を獲得した。彼はまた、2010年から2023年までこのトラックでレースが行われていたエクスフィニティシリーズにも5回出場した。「私はここが大好きです」とチャステインさんは、起伏のある4.048マイルのロードコースについて語った。「私がそう言っても、彼らは聞き入れません。素晴らしい施設だと思います。」NASCARカップシリーズのドライバー、ロス・チャステインは、2024年8月3日土曜日、ウィスコンシン州エルクハートレイクのロードアメリカで開催されるIMSAミシュランパイロットチャレンジレースに出場する前に、サイン会でファンと交流しました。「私たちがここにいない理由はたくさんあることはわかっています。でも、私はまだここにいたいのです。ミルウォーキーに飛行機で行き、車で行くと、ここは美しい国です。」スキップ・バーバー・レーシングが出場したアストンマーティン・ヴァンテージGT4を運転したチャステインと福田は24位でフィニッシュした。番目 このレースは、スティーブン・マカリアとトレント・ハインドマンのポルシェ718 GT4 RSが優勝しました。31歳のチャステインさんは、2021年にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催される初のカップレースに向けて準備するため、真夜中にネットで調べているときにスキップ・バーバー・スクールを発見した。その後、同レースで優勝し、それ以降の3レースで7位以上を獲得した。その最初の登校日は、土曜日への第一歩でもありました。彼の指導者の一人が福田氏です。「トラックシリーズに参加する前は、ドライバーや手順についてすべて知っていました」とチャステイン。「ここでは、ケンとスキップ・バーバーのチームが、すべてのプロセス、イエローフラッグ、ロングとショートの作業、レース終了までのプラスマイナスの分数などについて指導してくれます。私にとっては本当にやりがいのある経験です。ただ現れて速いというわけではありません。上達するためには勉強しなければなりません。」「私のライバルの中には、世界中で複数のクラスで活躍している選手もいますが、彼らは違います。カイル・ラーソンを見てください。彼はインディカーに出場していて、すぐに速くなります。彼は私の世代、私の年齢層で最高のドライバーです。私はそうではありません。私は努力を続けなければなりませんが、それは楽しいです。でも、これは簡単だとは思わないでください。」福田健とロス・チャステインのスキップ・バーバー・アストンマーティン・ヴァンテージGT4が、土曜日にエルクハート・レイクのロード・アメリカで行われた2時間のIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジレースでターン14を周回する。IMSAの多様なドライバー育成奨学金の第一号受賞者である36歳の福田にとっても、この週末は学びの場となった。このラウンドでの彼の任務はレースとコ・ドライバーの指導だけではなかった。彼はチャステインファンの間で群衆整理も担当した。「信じられないくらい素晴らしいです。今までとは違うタイプのファンが見受けられます」と福田氏は言う。「子供たちもたくさんいます。ダイキャストを作っている人たちもいますが、片側が潰れてしまっています…。「すごいことだと思います。また、勇気あることだと思います。彼は自分の得意分野であるシリーズで確固たる地位を築いています。IMSAミシュラン パイロット チャレンジに参戦するのは、世界で最も競争の激しいシリーズではないにしても、非常に競争が激しいことです。まったく異なる車です。『気にしない、学びたい、運転が好き、理解したい』と言うのです。彼はファン一人ひとりと交流しています。何分も笑顔で過ごし、写真を撮り、質問しています。真のプロとはどのようなものか、多くのことを学びました。」トラクション コントロールとアンチロック ブレーキを備えたミシュラン パイロット チャレンジの 450 馬力の市販車ベースのスポーツカーは、トラックハウス レーシングでチャステインが通常運転する NASCAR シボレーとはかなり異なります。ピット スタンドに座って、レース中に別のドライバーと交代するのも同じです。「地元で14歳くらいの時にストリートストックレースに参加したことがある」とフロリダで育ったチャステインさんは言う。「他のドライバーの方が少し大きくて、僕は成長期が少し遅かったので、枕に座っていたんだ。」「これが一番自然な感じがします。ケンが以前私に指導してくれたからです。…これは、ロードコースを学ぶためにスキップ・バーバーに通っている他のドライバーたちに私が伝えていることです。NASCARで技術を磨き続けなさい。学校に通って勉強するのは、NASCARドライバーが公然と行うことではありません。「私はスキップ・バーバーのみんなと仲良くやっています。彼らは私にもっと速く走る方法を教えてくれます。それが嫌いな人がいるでしょうか?そしてケンはここでも、クラスと同じようにそれをやっています。」この記事はもともとミルウォーキー・ジャーナル・センチネルに掲載されました。 NASCARドライバーのロス・チャステインがIMSAスポーツカーでロードアメリカに参戦 #ロスチャステインはNASCARが参戦しなくても2024年にロードアメリカでレースをする方法を見つけた

ロス・チャステインは、NASCARが参戦しなくても、2024年にロード・アメリカでレースをする方法を見つけた。

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2024-08-04 01:57:40

エルクハート レイク – 今年、NASCAR がロス チャステインをロード アメリカに連れて来ないのであれば、彼は自分で行くことにした。

オリンピック期間中NASCARが休止中だったため、カップ・シリーズ・レースで4度の優勝経験を持つ彼は、IMSAスポーツカーデビューを果たす機会を得て、土曜日の2時間のミシュラン・パイロット・チャレンジ・レースに福田健とともに出場した。

チャステインは、NASCARがシカゴ市内のストリートコースでのレース開催を選択する前の2021年と22年にロードアメリカで行われたカップシリーズの短いレースで7位と4位を獲得した。彼はまた、2010年から2023年までこのトラックでレースが行われていたエクスフィニティシリーズにも5回出場した。

「私はここが大好きです」とチャステインさんは、起伏のある4.048マイルのロードコースについて語った。「私がそう言っても、彼らは聞き入れません。素晴らしい施設だと思います。」

NASCARカップシリーズのドライバー、ロス・チャステインは、2024年8月3日土曜日、ウィスコンシン州エルクハートレイクのロードアメリカで開催されるIMSAミシュランパイロットチャレンジレースに出場する前に、サイン会でファンと交流しました。

NASCARカップシリーズのドライバー、ロス・チャステインは、2024年8月3日土曜日、ウィスコンシン州エルクハートレイクのロードアメリカで開催されるIMSAミシュランパイロットチャレンジレースに出場する前に、サイン会でファンと交流しました。

「私たちがここにいない理由はたくさんあることはわかっています。でも、私はまだここにいたいのです。ミルウォーキーに飛行機で行き、車で行くと、ここは美しい国です。」

スキップ・バーバー・レーシングが出場したアストンマーティン・ヴァンテージGT4を運転したチャステインと福田は24位でフィニッシュした。番目 このレースは、スティーブン・マカリアとトレント・ハインドマンのポルシェ718 GT4 RSが優勝しました。

31歳のチャステインさんは、2021年にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催される初のカップレースに向けて準備するため、真夜中にネットで調べているときにスキップ・バーバー・スクールを発見した。その後、同レースで優勝し、それ以降の3レースで7位以上を獲得した。

その最初の登校日は、土曜日への第一歩でもありました。彼の指導者の一人が福田氏です。

「トラックシリーズに参加する前は、ドライバーや手順についてすべて知っていました」とチャステイン。「ここでは、ケンとスキップ・バーバーのチームが、すべてのプロセス、イエローフラッグ、ロングとショートの作業、レース終了までのプラスマイナスの分数などについて指導してくれます。私にとっては本当にやりがいのある経験です。ただ現れて速いというわけではありません。上達するためには勉強しなければなりません。」

「私のライバルの中には、世界中で複数のクラスで活躍している選手もいますが、彼らは違います。カイル・ラーソンを見てください。彼はインディカーに出場していて、すぐに速くなります。彼は私の世代、私の年齢層で最高のドライバーです。私はそうではありません。私は努力を続けなければなりませんが、それは楽しいです。でも、これは簡単だとは思わないでください。」

福田健とロス・チャステインのスキップ・バーバー・アストンマーティン・ヴァンテージGT4が、土曜日にエルクハート・レイクのロード・アメリカで行われた2時間のIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジレースでターン14を周回する。福田健とロス・チャステインのスキップ・バーバー・アストンマーティン・ヴァンテージGT4が、土曜日にエルクハート・レイクのロード・アメリカで行われた2時間のIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジレースでターン14を周回する。

福田健とロス・チャステインのスキップ・バーバー・アストンマーティン・ヴァンテージGT4が、土曜日にエルクハート・レイクのロード・アメリカで行われた2時間のIMSAミシュラン・パイロット・チャレンジレースでターン14を周回する。

IMSAの多様なドライバー育成奨学金の第一号受賞者である36歳の福田にとっても、この週末は学びの場となった。このラウンドでの彼の任務はレースとコ・ドライバーの指導だけではなかった。彼はチャステインファンの間で群衆整理も担当した。

「信じられないくらい素晴らしいです。今までとは違うタイプのファンが見受けられます」と福田氏は言う。「子供たちもたくさんいます。ダイキャストを作っている人たちもいますが、片側が潰れてしまっています…。

「すごいことだと思います。また、勇気あることだと思います。彼は自分の得意分野であるシリーズで確固たる地位を築いています。IMSAミシュラン パイロット チャレンジに参戦するのは、世界で最も競争の激しいシリーズではないにしても、非常に競争が激しいことです。まったく異なる車です。『気にしない、学びたい、運転が好き、理解したい』と言うのです。彼はファン一人ひとりと交流しています。何分も笑顔で過ごし、写真を撮り、質問しています。真のプロとはどのようなものか、多くのことを学びました。」

トラクション コントロールとアンチロック ブレーキを備えたミシュラン パイロット チャレンジの 450 馬力の市販車ベースのスポーツカーは、トラックハウス レーシングでチャステインが通常運転する NASCAR シボレーとはかなり異なります。ピット スタンドに座って、レース中に別のドライバーと交代するのも同じです。

「地元で14歳くらいの時にストリートストックレースに参加したことがある」とフロリダで育ったチャステインさんは言う。「他のドライバーの方が少し大きくて、僕は成長期が少し遅かったので、枕に座っていたんだ。」

「これが一番自然な感じがします。ケンが以前私に指導してくれたからです。…これは、ロードコースを学ぶためにスキップ・バーバーに通っている他のドライバーたちに私が伝えていることです。NASCARで技術を磨き続けなさい。学校に通って勉強するのは、NASCARドライバーが公然と行うことではありません。

「私はスキップ・バーバーのみんなと仲良くやっています。彼らは私にもっと速く走る方法を教えてくれます。それが嫌いな人がいるでしょうか?そしてケンはここでも、クラスと同じようにそれをやっています。」

この記事はもともとミルウォーキー・ジャーナル・センチネルに掲載されました。 NASCARドライバーのロス・チャステインがIMSAスポーツカーでロードアメリカに参戦

#ロスチャステインはNASCARが参戦しなくても2024年にロードアメリカでレースをする方法を見つけた

執筆者について: nipponese

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