「私たちは、トランクの開閉ボタンが壊れた吉利モンハロのオーナーから相談を受けました。サンクトペテルブルクのディーラーは、ソフトウェアが「グレー」を認識しないという口実で、問題の解決を拒否しました。 車」と自動車サービス協会の理事であるイリヤ・プリソフス氏は語った。
「吉利汽車ロシア」は正規ディーラーの拒否の理由を、ロシア製機器の診断サーバーには他国の自動車市場向けに製造された自動車のデータが含まれていないと説明した。
「例えば、吉利モンジャロ車には60を超えるシステム制御ユニットが搭載されています。中国市場用と世界バージョンの車で使用されているユニットの多くは異なり、ロシアのディーラーが使用している診断システムでは制御や診断ができません。 」と「吉利モータース・ロシア」は言う。
この問題は中国の「プレミアム」クラス「エクシード」車にも影響を及ぼしている。 「私のモデルは並行輸入で持ち込まれた。技術的なメンテナンスをディーラーに打診したが、ブランド表示の禁止を口実に断られた」と中国車所有者の一人は語った。
全自動車登録台数のうち、13%が並行輸入で輸入された自動車です。 ロシア産業通商省は2023年10月、ロシアで正式に営業している「グレー」ブランド車の同国への輸入を禁止した。
正規ディーラーであればどの正規ディーラーでも並行輸入車の整備は可能ですが、その場合は保証は発行されません。 さらに、ディーラー自身も、以前に並行輸入で持ち込んだ車の販売を継続しています。
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#ロシア国民は中国から輸入された車の修理を拒否され始めている
2024-02-13 22:00:00