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ロシア、スペイン沖で沈没した貨物船が攻撃の犠牲者だったと非難

アントニオ・ロペス / グレゴリオ・マルモル 2024年12月25日水曜日、午後7時53分 ロシアは今週水曜、月曜日に地中海で沈没し、乗組員はスペイン海難救助隊によって救助されカルタヘナ港に移送された自国の貨物船「おおぐま号」がテロ攻撃を受けた可能性があると非難した。モスクワ国防省が所有する国営輸送・物流公社であるオボロンロジスティックスはタス通信に対し、同船は「選択的攻撃」の犠牲者であり、2名が死亡、他の14名は無傷だったと断言した。医師の診察。 生存者の証言によると、午後１時半ごろ、船尾右舷側（右後部）で３回連続の爆発音が記録され、浸水の影響とみられる船体が傾いた。事件はカルタヘナから62海里離れたスペインとアルジェリアの海岸の間を航行中に発生した。 ムルシアの町の海域の救助センターから、国際プロトコルに従って、最も近い船である商船「オスロ・キャリアIII」が、何が起こったのかを見るために「おおぐま座」の近くに行くように言われました。 。この船は商船が機械エリアで爆発を起こしたことを確認し、マリタイムレスキューに状況を伝え、救助活動を開始した。午後10時ごろ、永久に沈没した。 SK-Yug社に所属する15歳の「おおぐま座」号は、ウラジオストクに向けて2週間前にサンクトペテルブルクを出航していた。所有者によると、ロシア極東にあるこの埠頭を拡張するための380トンの港湾クレーンと砕氷船の部品を輸送していたという。しかし、同氏は以前、クレムリンが同国の軍隊を避難させるために使用していたシリアのタルトゥース港に向かっていると示唆していた。 軍用輸送 オボロンロジスティックスはウェブサイト上で自らを国防省の軍事建設複合施設の構造の一部であると定義しており、その主な目的は「軍需品の輸送、保管、生産に関連するモスクワ軍のニーズを保証すること」であると報告している。特別な目的の。 近年、「おおぐま座」は、同様の任務を負う他のロシア商船や、航行中に水中インフラの地図作成を試みるため、NATOによって諜報船またはスパイ船とみなされる海洋観測船とともに、同じ地中海の航路を数回航行していた。石油パイプラインや通信ケーブルなど、ムルシア紙「ラ・ベルダ」は指摘する。 そのため、彼らは大西洋と地中海を航行する際に、常に一定の距離を置いてロシアの軍艦に同行して航海します。そして、重要海域を通過する同盟国の軍艦によっても非常に厳重に監視され、追跡されています。また、カルタヘナに本部を置き、国防省作戦司令部の一部であるスペイン海軍海上行動軍のコバムからも統制を受けている。事故当時、海上行動軍の巡視船「セルヴィオラ」が海域にいた。 コメント バグを報告する #ロシアスペイン沖で沈没した貨物船が攻撃の犠牲者だったと非難