世界

レビューされたフィフティオンの暗殺者：カスタムビルダーからのこの思慮深いプロダクショングラベルバイクは汎用性に輝いています

砂利セクターはかつてニッチな「N-1」カテゴリだったかもしれませんが、最近では自転車は非常に専門的であるため、愛好家や確かに砂利レーサーが安定した馬を持っていることは珍しくありません。多くの現代の砂利バイクは、レースデイまたはエスケープミッション、ミニマリストまたはパックラバ、スラックとシュレディ、またはビッグタイアクリアランスのロードレーサーなどを選択するように求めています。 フィフティオン暗殺者 側面を選ぶことを拒否します。それは全面的なレーサーではありませんが、確かに「はい、…」バイクであり、汎用性で繁栄します。カスタムロードバイクで祝われた会社から生まれたアサシンは、フィフティオンの最初のプロダクションフレームですが、多くの考えがデザインにかかったことは明らかです。調整可能なジオメトリ、印象的な機能のリスト、ステルスブラックオプス仕上げにより、暗殺者は「ちょうど別の砂利バイク」ではありません。Fiftone Assassinに会います（画像クレジット：ビリーシンクフォード）アイルランドのダブリンに拠点を置くFiftyoneは、2016年に元International Racer Aidan Duffによって設立されたブティックバイクブランドです。ハイエンドのバイクの間で成長する「一等にぴったりの」アプローチに対するダフの欲求不満から生まれた彼は、現代のカーボンファイバー技術と手作りの精度を組み合わせようとしました。 あなたのために最高のピック 長年にわたってCWにいくつかのオーダーメイドのフィフティオン自転車が登場し、時代を超越したチューブの形、洗練された乗り心地、アイキャッチングペイントスキームを称賛しています。2021年、フィフティオンは、最初の生産モノコックカーボンフレームである暗殺者で砂利に拡大しましたが、同じオーダーメイドの精神を維持します。フィフティオンは、その砂利バイクは「探検家、シュレッダー、レーサー、自転車パッカー、そして田舎に逃げるのが大好きな人」のために作られていると述べています。このような幅広いライダーのニーズを満たすために、暗殺者には調整可能なジオメトリなどの機能が搭載されています。最新のレースのコンテンツ、インタビュー、機能、レビュー、専門家の購入ガイドは、受信トレイに直接通ります！調整可能なジオ（クレジット画像：Anne-Marije Rook）現代の砂利バイクの成長傾向に沿って、暗殺者は長い上部のチューブと短い茎の組み合わせの周りに設計されており、拡張されたホイールベースとペアにして、幅の広いタイヤを使用するときにつま先のオーバーラップのリスクを排除しながら、安定性と取り扱いを強化します。自転車のジオメトリがどのように緩んでいるかは、どのようにセットアップするかに依存します。暗殺者は、5つの異なる位置で合計で1つではなく2つのフリップチップを特徴としています。後部では、フリップチップには3つの車軸位置があり、中央の位置の430mmからホイールベースの長さを、最短で425mmまたはフルシュレッドモードで435mmに調整します。正面では、フォークチップには、高と低い2つの位置があります。低い位置は、技術的な地形を対象とした、より長いトレイルとスラッカーヘッドチューブの角度を自転車に与えます。高い位置は、より短いトレイルとより急な頭の角度を作り出し、技術的で速い地形が少なくなります。フォークオフセットは45〜53 mmに変化し、逆も同様です。ライダーは、さまざまなフリップチップポジションで遊んで、ライディングスタイルと地形に最適な位置を見つけることをお勧めします。とはいえ、基本的なガイドラインは次のとおりです。フロントフリップチップの調整には、前輪を取り外して金属インサートを回転させることが含まれます。後部調整は、インサートを交換してブレーキキャリパーを実現する必要があるため、自宅で行うのが最適です。数分しかかかりませんが、スペアパーツが関与しているため、誤って部品を失うリスクはありません。長く行く準備ができています（クレジット画像：Anne-Marije Rook）調整可能なジオメトリはさておき、私が暗殺者について本当に感謝しているのは、私のライディングスタイルで重要な思慮深い機能の膨大な数ですが、多くの場合、砂利バイクの在庫がありません。以下にリストをドロップしますが、特別な言及は、ダイナモライト、部屋、フェンダー用のマウント用のガイド付きルーティングと、ドロッパーポストと有線DI2ドライブトレインを実行するためのジョイント互換性です。特徴（画像クレジット：ビリーシンクフォード）フレームとフォークのfli pchip700Cと650Bの両方で47mmタイヤクリアランス1xまたは2x、最大50/34ドロッパーポストとDI2は共同で互換性がありますフロントダイナモ内部ルーティングフェンダーとラックマウント4ポータルボス + 2本のボトル27.2 mmラウンドシートポストT47スレッドボトムブラケットシェル重量：ハードウェアを含む1,785グラム価格：3,000ユーロ私の自転車ビルド：（クレジット画像：Anne-Marije Rook）このレビューのために、Fiftyoneは私の好みに合わせて構築するためにフレームセットで私をセットアップしました。これが私のビルドが構成していたものです：乗り心地（クレジット画像：Anne-Marije Rook）私は美しく多様でありながら非常に雨の太平洋北西部に住んでいます。私が楽しむ砂利ライディングはスペクトルに及びますが、私の外出は長く、硬く、しばしば技術的である傾向があります。私は不足していることから本当のキックを得ることができます、そして、ほとんどの乗り物には、シングルトラックと時折ハイキング・ア・バイクのセクションのミックスが含まれています。つまり、私は能力と軽量の両方の自転車が必要です。私の現在の馬はaです 専門のS-Works Cruxは、私が愛している素晴らしく軽いレースマシンですが、正直に言って、それは私がそれを科すような罰のために完全に間違った自転車です：超遠位砂利レース、自転車パッキングの冒険、マウンテンバイクのトレイルへの迂回、6か月間の持続的な雨を乗り越えます。対照的に、 フィフティオン暗殺者、その多数のボス、フェンダーマウント、統合されたダイナモルーティングにより、私のスタイルのライディングについては、ほぼ意図的に構築されていると感じています。それはs-worksのフェザー級ではありませんが、それはヘビー級とはほど遠いものであり、私もそれが虐待を少し良くすることができることを賭けます。テスト中の私の唯一の後悔は、自転車パッキングをする時間を見つけられなかったことでした。この暗殺者は、それらの長い旅のための効率的で楽しく、非常に有能な仲間です。一部の砂利バイクはロードバイクとして兼ねることができますが、暗殺者をオフロードカテゴリにまっすぐにしました。セットアップ方法に応じて、遊び心から実にシュレディまでの範囲ですが、真の震えの速度やトップエンドの速度は完全にはありません。それによって、私はその汎用性を損なうつもりはありません。それは、自転車が最善を尽くすことに寄りかかるための招待状です。そのために、私はこの自転車を、Shimanoの新しいワイヤレスGRXドリブトレイン、Rene Herseの44mm Corkscrew Climb Tyres、幅40cmのAllroad Barで構築しました。ハンドリングとフリップチップシステムに飛び込む前に、私は言わなければなりません：私はステルスバイクの吸盤であり、アサシンのブラックスの仕上げはまったくセクシーです。直接高く評価されているのは、生の炭素上の透明なコートは、フレームの炭素織りと職人技を示すだけでなく、自転車の「暗殺者」のペルソナを完全に補完します。（クレジット画像：Anne-Marije Rook）今、取り扱いについて。私は一般的にフリップチップについて引き裂かれていると感じていることを認めなければなりません。私の経験では、ほとんどの消費者はそれらを一度設定し、二度と触れないでください。暗殺者のような自転車をテットしてください。さまざまなタイヤを試し、チップ設定をフリップするのに時間がかかると、その汎用性は本当に輝いています。最も細かく「長くて低い」位置で、自転車は印象的に能力があります。マウンテンバイカーのリジッドバイクのアイデア。プログレッシブジオメトリにより、体重をバランスさせ、物事が急で不均一になったときに動き回ることができます。驚くべきことに、暗殺者の底括弧の高さは比較的高くなっています。 BBドロップが70 mmで、予想よりも地面から高く座っています。個人的には、私は地面に非常に低くなることは好きではなく、ペダルストライクが少なくなり、より気まぐれな利点を好むが、それでも驚いた。全体として、低くて長い環境は楽しくて自信に満ちたものであり、私のお気に入りのシティパークのトレイルの短いが技術的なセクションで、私が個人的にベストを尽くしているのを見ました。とはいえ、特にオフロードのセクションがその間に舗装されているときに顕著であるため、速さにトレードオフがあります。ペースと厄介さが安定性よりも重要であるより効率的な乗り心地の場合、「短くて高い」設定は、最も活気のある感触を提供します。これは、混合地形グループに乗ること、砂利レース、または幅広い本物のフルフェンダーの通勤者として暗殺者を使用する場合でも、必要な設定です。これを読んでいて、フリップチップ対応の自転車を持っている場合は、セットアップで遊んで、地形と好みに最適なハンドリングを見つけることを強くお勧めします。暗殺者では、それは比較的簡単で、それも楽しいです。なぜなら、あなたは1つの自転車以上のものを持っているように感じるからです。砂利の世界は急速に進化しており、アサシンが発売されてから数年後、いくつかの開発が後でよりも早くモデルの更新を要求するかもしれません。タイヤクリアランスは1つです。現在、700 x 52mm以上のタイヤでレースが争われているため、暗殺者の47mmの最大はリミッターかもしれません。次に、UDH Derailleursに対するSRAMの主張と、暗殺者の統合ストレージの欠如があります。 Duffはアップデートが来ていることを保証しますが、私にとっては、これらはDealbreakersではなくウィッシュリストのアイテムです。価値と評決（クレジット画像：Anne-Marije Rook）フレームセットの場合は3,000ユーロで、暗殺者は確かに投資ですが、そのような大量生産オプションに沿って価格設定されています 専門のクロックス10R（3,100ユーロ）、サンタクルススティグマ（2,800ユーロ）、トレックチェックポイントSLR（3,500ユーロ）。暗殺者の能力とブティックの血統を考慮すると、それをEnve Mogのようなものと比較する傾向があります。そして、ここでは、その自転車の5,995ユーロの価格の下では十分にあります（シートポストとコックピットが含まれていると考えられています）。暗殺者の魅力は、汎用性、現実世界の有用性、そして純粋な楽しい要因の融合にあります。乱暴な技術的な地形から終日混合表面の冒険、完全に積み込まれた自転車パッキング旅行まで、あらゆるものに取り組むことができます。大規模な取り付けポイント、統合されたダイナモルーティング、主流の製品で見つけるのが難しい調整可能なジオメトリなど、思慮深く実用的な機能を提供します。これは、長年にわたって役割を変えることができるが、信頼できる有能な仲間であり続けることができる種類の自転車です。自信を持って技術的な地形を扱い、多様性に繁栄するカスタムに触発されたパフォーマンス駆動型の砂利バイクを探しているライダーにとって、フィフティオンの暗殺者は、検討する価値のある選択肢です。 #レビューされたフィフティオンの暗殺者カスタムビルダーからのこの思慮深いプロダクショングラベルバイクは汎用性に輝いています