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2026-01-15 10:04:00
で 1977年の主要人物 ポップアート レーシングカーを芸術作品にすることに挑戦しました。 ロイ・リキテンスタイン ル・マンで活躍するBMWのイラストを描いた3人目のアーティスト、そしてアレクサンダー・カルダーとフランク・ステラに次いで3人目のアメリカ人となった。の BMW 320i ターボ 印象的なアートワークと優れた結果を組み合わせ、総合9位とクラス優勝を獲得しました。
リキテンスタインは、BMW 320i ターボを装飾するために彼の象徴的なベンデイ ドット パターンを使用し、サイドに車のレース環境への言及を追加しました。このデザインは、60 年代以来リキテンスタインが好んだ漫画のインスピレーションを彷彿とさせ、車が走行する周囲の環境も描写しています。
その年、アートカープロジェクトの発起人となった エルヴェ・プーラン マルセル・ミニョとステアリングを共有した。 #50は完走するという強い意志を持ってレースをスタートした。 「ロイ・リキテンスタインは、彼のすべての作品の一部である太陽光線と点を使用しました。それは、どちらもル・マン24時間レースにぴったりだったからです。」 プーラン氏は説明した。 「ドットのおかげで車に猫のような外観が与えられました。」
ル・マン24時間レースを終えたアートカー
マルセル・ミニョは、レース中ずっと緊張していたことを覚えています。 「午後8時頃、油圧がゼロになっているのに気づきました。私が車に乗り込むと、彼らは私を追い返しました。時々圧力が上がり、その後また下がりました。エンジンを保護するために、力を緩めることにしました。」 両ドライバーとも、気まぐれな天候にも関わらず、不履行を巧みに補い、夜明けまでに6位にランクインした。
BMW 320i ターボは時間が経つにつれて徐々にパワーを失いましたが、それでも頑張って走り続けました。「レースが終わる頃には、パワー不足でクルマの扱いがますます難しくなっていきましたが、それでも9位でフィニッシュしました。」 マルセル・ミニョは言います。全体的に素晴らしい成績を収め、クラス優勝を果たしました。 「車の側面にある太陽がお守りの役割を果たしたのでしょう」 運転手は冗談を言った。
リキテンスタインの BMW 320i ターボは、アート カー物語の重要な段階をマークしました。初めて、この車は芸術作品としてレースの早い時間に注目を集めただけでなく、レースを終えました。ポップ アート、耐久性、機械工学の融合により、BMW アート カーは文化的な展示物から本物のレースカーとなり、歴史書に名を残すことになりました。
半世紀にわたる素晴らしいカラーリングに敬意を表して、今年の レトロモビルショー （1月28日から2月1日までパリ・エキスポ・ポルト・ド・ベルサイユで開催）では、ロイ・リキテンスタインのBMW 320iターボを含む7台のル・マン24時間レースBMWアートカーが展示される。
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