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ルイス・ハミルトン：フェラーリドライバー、メキシコシティGPでのマックス・フェルスタッペンに対するペナルティは「ある意味狂っていた」と語るF1ニュース

ルイス・ハミルトンは、メキシコシティGP中にコーナーカットでペナルティを受けた唯一のドライバーだったと「ちょっと頭がおかしい」と語った。ハミルトンは、レース序盤のマックス・フェルスタッペンとの激しいバトルで「コースから離れ、永続的なアドバンテージを獲得した」として、10秒のタイムペナルティを科された。 二人はターン1とターン2をホイール・トゥ・ホイールで進み、フェルスタッペンがターン3でカットして3位となった。ターン4までの走行で、ハミルトンはフェルスタッペンの外側を回ろうとしたが、ロックアップしてコーナーをカットし、レッドブルドライバーの前に出た。「レースをしているような気分だった」とハミルトンは言い、8位でレースを終えた。「あそこでは大丈夫だった。ただカットされただけだ。その後、10秒のペナルティを受けるのは私だけだ。ちょっと気が狂ったよ。」 よりアクセスしやすいビデオプレーヤーを使用するには Chrome ブラウザを使用してください ルイス・ハミルトンはコースアウトしてアドバンテージを得たため、10秒のタイムペナルティを科せられた ハミルトンはターン4をカットしたとして2度の捜査に直面しており、1件目はランオフゾーンを通過しないというレースディレクターの注意事項に従わなかったことに加え、アドバンテージを得たことで行われた。 彼は前者のペナルティを回避したが、スチュワードはハミルトンがフェルスタッペンにポジションを返すべきだったと感じている。 彼らは、「44号車（HAM）はブレーキをロックし、ターン4でコースを離れ、ターン5の方向に合流する際に芝生エリアを使用した。ドライバーは速度の超過により、レースディレクターが定めた「黄色のライン」に沿ったルートに従うことができなかったため、レースディレクターの注意事項に違反したとは見なされない。「しかし、ドライバーはコースを離れてコーナーを曲がることで永続的なアドバンテージを得て、1号車（VER）を追い抜き、その後ポジションを返せなかった。したがって、コースを離れて永続的なアドバンテージを獲得した場合の標準的なペナルティが課せられる。」 よりアクセスしやすいビデオプレーヤーを使用するには Chrome ブラウザを使用してください メキシコシティグランプリのハイライト スチュワードがフェルスタッペンにはペナルティはないと説明するもラッセルは混乱ターン4の手前、レッドブルのドライバーが積極的なオーバーテイクを狙った際、ターン1でフェルスタッペンとハミルトンが軽い接触を起こした。スチュワードはこれをレース上のインシデントとみなした。しかし、フェルスタッペンはターン3をカットしたが、スチュワードは実際にハミルトンを調査し、彼が十分なスペースを残したかどうかを調査した。「1号車（VER）がターン1の内側で44号車（HAM）を追い抜いた。頂点でVERのフロントアクスルが明らかにHAMのミラーの前にあったため、VERがレーシングラインに入る権利があった。HAMはコーナーを横に並んだままで、その結果両車のホイールがわずかに接触した。この接触は両車に影響はなかった」と述べた。「HAMがコース上に追加のスペースを空ける機会が限られていること、両車がコーナー全体で並んでいること、接触によってスポーツに重大な影響が生じなかったこと、そして過去の同様の事故ではそれ以上の措置が取られなかったことを考慮し、スチュワードはこの問題はレース事故の範囲内であると判断した。」 よりアクセスしやすいビデオプレーヤーを使用するには Chrome ブラウザを使用してください マックス・フェルスタッペンは、シャルル・ルクレールへのスリリングな追跡がバーチャルセーフティカーによって中断され、失望した メルセデスのジョージ・ラッセルは、フェルスタッペンがレース中にコーナーを2回カットしたことによるペナルティをどのようにして回避したのか「理解できない」と述べた。フェルスタッペンは5番手スタートだったが、4番手のラッセルに比べて立ち上がりが良く、ランド・ノリス、シャルル・ルクレール、ハミルトンと並んでターン1までスリリングな走りで4番手まで進んだ。しかし、オランダ人選手はロックアップしてコーナーをカットし、ハミルトンを4位に落とすことを許したが、ラッセルはこれは不公平だと感じた。ラッセルはスカイスポーツF1に対し、「どうして3人のドライバーが最初のコーナーをカットし、入った位置をそのまま走り続けることができるのか理解できない」と語った。「それは、すべてを危険にさらすことを許可し、間違っても刑務所から出られるカードだけを手に入れるようなものです。」 よりアクセスしやすいビデオプレーヤーを使用するには Chrome ブラウザを使用してください ランド・ノリスがフェラーリのペアを阻止、オスカー・ピアストリが順位を落とし、マックス・フェルスタッペンがレーススタートで大きく逃げ出す フェルスタッペンとハミルトンの事故についてラッセルは続けた、「明らかにマックスとルイスが一緒になったとき、ルイスはペナルティを受けたし、当然のことだが、マックスはコースアウトして戻ってきた。「私にとっては間違った場所と間違った時間だったので、3つのポジションを失った。明らかにかなりイライラしていたが、すべてはラップ1に起因していた。」アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスでコーナーカットが問題になるのはこれが初めてではなく、2016年にはフェルスタッペンがレース後にセバスチャン・ベッテルとのスリリングなバトルの末にペナルティを科せられ、ラッセルも昨年カルロス・サインツとのインシデントを指摘した。 よりアクセスしやすいビデオプレーヤーを使用するには Chrome ブラウザを使用してください ジョージ・ラッセルはメキシコシティGPのスタートで3人のドライバーがコースアウトしたが処罰を免れたことに不満を表明 「結局のところ、それはサーキット次第であり、刑務所から出所できるカードがある。もしグラベルがあれば、そこには誰もいなかっただろう」と彼は語った。「ここに来てほぼ毎年この光景を見てきた。去年はカルロス、一昨年はクロレス、10年前はルイスだった。まるで芝刈り機のレースだ」「そこで何かを変える必要がある。それは本来あるべき姿ではない。」F1 のスリリングなタイトルレースのヘッズたちはブラジルで続き、11 月 7 日から 9 日にかけてサンパウロ グランプリのスプリント週末がスカイスポーツ F1 で生中継されます。今すぐ…