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リヨンにはもっとタクシーが必要ですか? 150の新規ライセンスの割り当て発表後に分割された職業

リヨン都市圏住民の高まるニーズに応えるため、リヨン大都市は、「テヴヌーライセンス」として知られる新たな駐車許可証(ADS)を2025年1月から150台に付与することを決定した。つまり、「約10%増加(現在は1,400台)」ということになる。 」と、議論に事欠かないリヨン都市圏を指定している。 「人口の増加、観光業の活力、そして需要を刺激する医療人種の発展。 »割り当てられる新しいライセンスの数を定義するために、大都市は専門調査局である 6t に調査を依頼しました。 問題は、既存のライセンスの過半数を保有する全国独立系タクシー連盟を含むいくつかのタクシー団体が、現在の台数で十分だと主張してこのプロジェクトに反対していることだ。職業内では、複数の会社のようなライセンスの所有者であるか、単なるテナント管理者であるかのステータスに応じて意見が異なります。 後者は、たとえ有効期限が 5 年間のみで、更新可能で譲渡不可であっても、現在は無料の新しい ADS を付与することに賛成以上です。 リヨンのタクシーの世界では、これは小さな革命であり、26の自治体と空港を束ねる地域であるZUPCでは1995年以来前例のない決定となる。LST 組合 (Lutte syndicale des Taxis) は、この変化に好意的な数少ない組織の 1 つです。 同氏は、ライセンスの購入額(平均18万ユーロ)や賃貸料(中央値1,900ユーロ)が高騰した投機を非難している。 「この職業は社会のエレベーターだったのに、就職先になってしまった」とヤシン・グリシ氏とサイード・ジリ氏は残念がる。 彼らにとって、新しいライセンスの割り当てにより、常にサービスが提供されるわけではない顧客の期待に応えることが可能になります。 #リヨンにはもっとタクシーが必要ですか #150の新規ライセンスの割り当て発表後に分割された職業

リヨンにはもっとタクシーが必要ですか?  150の新規ライセンスの割り当て発表後に分割された職業

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2024-04-12 16:30:23

リヨン都市圏住民の高まるニーズに応えるため、リヨン大都市は、「テヴヌーライセンス」として知られる新たな駐車許可証(ADS)を2025年1月から150台に付与することを決定した。つまり、「約10%増加(現在は1,400台)」ということになる。 」と、議論に事欠かないリヨン都市圏を指定している。 「人口の増加、観光業の活力、そして需要を刺激する医療人種の発展。 »

割り当てられる新しいライセンスの数を定義するために、大都市は専門調査局である 6t に調査を依頼しました。 問題は、既存のライセンスの過半数を保有する全国独立系タクシー連盟を含むいくつかのタクシー団体が、現在の台数で十分だと主張してこのプロジェクトに反対していることだ。

職業内では、複数の会社のようなライセンスの所有者であるか、単なるテナント管理者であるかのステータスに応じて意見が異なります。 後者は、たとえ有効期限が 5 年間のみで、更新可能で譲渡不可であっても、現在は無料の新しい ADS を付与することに賛成以上です。 リヨンのタクシーの世界では、これは小さな革命であり、26の自治体と空港を束ねる地域であるZUPCでは1995年以来前例のない決定となる。

LST 組合 (Lutte syndicale des Taxis) は、この変化に好意的な数少ない組織の 1 つです。 同氏は、ライセンスの購入額(平均18万ユーロ)や賃貸料(中央値1,900ユーロ)が高騰した投機を非難している。 「この職業は社会のエレベーターだったのに、就職先になってしまった」とヤシン・グリシ氏とサイード・ジリ氏は残念がる。 彼らにとって、新しいライセンスの割り当てにより、常にサービスが提供されるわけではない顧客の期待に応えることが可能になります。

#リヨンにはもっとタクシーが必要ですか #150の新規ライセンスの割り当て発表後に分割された職業

執筆者について: nipponese

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