どんなレースでもタイミングが重要であるなら、ランド・ノリスはまったく完璧な判断でベルを受け取ったかもしれない。メキシコシティGPでポールからフラッグまで完璧なドライブで勝利を収めたことで、彼はまさに適切なタイミングで熾烈なタイトル争いの先頭に躍り出た。チャンピオンシップが決定的な局面に入るまさにその時点で、ノリスは勢いを持っている。
タイトルを争うライバル、オスカー・ピアストリ（ノリスのマクラーレンのチームメイト）がアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで5位、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが3位という状況で、残り4試合という重要な局面でノリスが優位に立っている。フェラーリのシャルル・ルクレールが2位に入り、イギリスのオリバー・ベアマンがハースの素晴らしい走りで自己最高の4位を獲得した。
ノリスにとって、ターン1までリードを保った瞬間から圧倒的な強さを誇っており、これは大きな結果となった。彼がチャンピオンシップのリードを維持するのは、4月のサウジアラビアGP以来初めてだ。ジェッダでピアストリが前進した後、オーストラリア人選手は先頭を維持してきたが、ノリスは非常に重要な瞬間に復帰した。
現在、ノリスがピアストリを1ポイントリードし、フェルスタッペンが36ポイント差の3位となっている。その時はマクラーレンのチームメイト2人が先頭に立っているが、ディフェンディングチャンピオンはまだ試合に勢いがあり、アブダビでのシーズン最終戦では3人全員がタイトルを手にする可能性が高い。
これは、8月のオランダGPでメカニカルトラブルに見舞われ、失意の日々を送っていたノリスにとって、運命の驚くべき好転を意味する。 DNFは25歳のドライバーをピアストリに34ポイント差に落としたが、この時点でフェルスタッペンは104ポイントの遅れをとっており、オーストラリア人ドライバーがすべてのカードを握っているかに見えた。
ノリスはザントフォールトでのレース後、チームメイトを捕まえるためには風に注意を払う必要があるだろうと語ったが、それは合理的な姿勢のように見えた。しかし、その後に行われたのは、管理され、測定された対応であり、非常に効果的であることが証明されました。
「ザントフォールトのことは今でも私の頭の中に鮮明に残っています」と彼は語った。 「できる限りそのことは忘れて、今後のすべてのレースに集中するだけです。これは間違いなく私の最高のパフォーマンスですが、まだまだ道のりは長いです。私は自分がやっていることをやり続け、周りの非常に速い選手たちに対して一貫性を保つように努力し続けるだけです。それは良いことだと思います。」
フェルスタッペンとレッドブルが一連のアップグレードで調子を上げていく中、ノリスは頭を下げて堅実な表彰台フィニッシュを連発したが、それを台無しにしたのはコストのかかるバクーでの予選の不調だけだった。シーズン第2戦からモンツァまでの間、すべてのレースバーで表彰台に上がっていたピアストリが、今年最悪の調子に陥っていたことも少なからず助けとなった。
オリバー・ベアマンはメキシコシティGPでキャリア最高の4位でフィニッシュした。写真：エクトル・ヴィバス/ゲッティイメージズ
ピアストリはバクーでスタートミスをし、その後アンフォーストエラーでクラッシュし、シンガポールでは4位、オースティンでは5位にとどまった。メキシコでも同様に精彩を欠いた週末が続き、リードは消滅した。予選での不調は代償を伴い、7番手からスタートした彼は、中団での争いに巻き込まれ、ほとんど影響を与えることができなかった。
まだ 116 ポイントが残っており、マクラーレンの 2 人のドライバーがどの位置に位置するかが、決定的な差別化要因となる可能性があります。
チーム代表のアンドレア・ステラは、2008年以来のドライバーズチャンピオンシップを確実に獲得する必要がある場合、1人のドライバーを優先すると述べた。フェルスタッペンが今後のラウンドでさらに前進し、チームがその脅威を回避することを選択した場合、彼らは前を走っているペダラーを優先するだろう。このような終盤でリードを保つことは、潜在的にこれまで以上に重要になります。
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ノリスにはその優位性があり、メキシコシティで冷静な確信を持って結果を残した。先頭集団が3台並んで走る中、ドラッグでの息を呑むような走りでリードを保ったままターン1に進み、数周以内に7秒の差を広げ、そこからクリーンな空気の中、彼は容赦なくフラッグを追いかけた。
しかし、ピアストリは衝撃的なスタートを切り、ストレートでの混戦の中で7位から10位まで順位を落とした。彼は残り70周で反撃しなければならなかったが、61周目にジョージ・ラッセルに決定的な動きを見せるなど、好成績を収めて5位に浮上した。しかし、それはせいぜいダメージの限界で、彼にはもう耐えられなかった。
フェルスタッペンもカウンター戦略で５番グリッドから最大限の走りを見せた。確かに、最後から2周目でバーチャルセーフティカーが出動しなければ、死亡時に2位を獲得できたかもしれない。それにもかかわらず、メキシコではレッドブルの調子が最高ではなかったが、彼は自分ができることはすべて出し切った、と考えていた。
クイックガイド
メキシコシティGP結果
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1 ランド・ノリス (GB) マクラーレン 1時間37分58.574秒
2 シャルル・ルクレール (月) フェラーリ +30.324秒
3 マックス・フェルスタッペン (ネス) レッドブル +31.049
4 オリバー・ベアマン (GB) ハース F1 +40.955
5 オスカー・ピアストリ (より) マクラーレン +42.065
6 キミ・アントネッリ (それ) メルセデス GP +47.837
7 ジョージ・ラッセル (GB) メルセデスGP +50.287
8 ルイス・ハミルトン (GB) フェラーリ +56.446
9 エステバン・オコン (フランス) ハース F1 +1分15.464秒
10 ガブリエル・ボルトレト (Br) キックザウバー+1:16.863
11 角田裕毅 (日本) レッドブル+1:19.048
12 アレクサンダー・アルボン (タ) ウィリアムズ +1周
13 アイザック・ハジャール (Fr) レーシングブルズ +1周
14 ランス・ストロール (できる) アストンマーチン +1周
15 ピエール・ガスリー (Fr) アルパイン +1周
16 フランコ・コラピント (引数) アルパイン +1周
未分類: カルロス・サインツ・ジュニア (SP) ウィリアムズ (67周目)、 フェルナンド・アロンソ (SP) アストンマーティン (34周目)、 ニコ・ヒュルケンベルグ （ゲル）クリーン（25周目）、 リアム・ローソン （NZ）レーシングブルズ（5周目）
ファステストラップ: ジョージ・ラッセル 1:20.052は50周目
ドライバーの順位: 1 ランド・ノリス 357点、2 オスカー・ピアストリ 356、3 マックス・フェルスタッペン 321、4 ジョージ・ラッセル 258、5 シャルル・ルクレール 210、6 ルイス・ハミルトン 146、7 キミ・アントネッリ 97、8 アレクサンダー・アルボン 73、9 ニコ・ヒュルケンベルグ 41、10 アイザック・ハジャール 39、11 カルロス・サインツ・ジュニア 38、12 フェルナンド・アロンソ 37、13 オリバー・ベアマン 32、14 ランス・ストロール 32、15 リアム・ローソン 30、16 エステバン・オコン 30、17 角田裕毅 28、18 ピエール・ガスリー 20、19 ガブリエル・ボルトレト 19、20 フランコ・コラピント 0、21 ジャック・ドゥーハン 0
ご意見ありがとうございます。
マクラーレンにとって、これほど総合的にフェルスタッペンを破ることは、特定の状況下では自分たちのクルマがまだアドバンテージを持っているという励みになるだろう。ラバーに厳しい路面では、彼らの車がタイヤを扱いやすく、今シーズン得意分野であることが再び重要であることが証明された。ノリスはマシンをより強く、より速くプッシュすることができ、タイトルへの傾きが確実に高まっていることを感じるだろう。一方、チームメイトは、15ラウンドにわたって保持していたリードが、フィニッシュラインが見えるところでどうして彼の手から滑り落ちてしまったのか不思議に思っているようだ。
ルイス・ハミルトンはフェラーリで初表彰台を争っていたかもしれないが、フェルスタッペンとの競争中にコースを離れてアドバンテージを得たとして10秒のペナルティが科せられ、8位でフィニッシュした。
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#ランドノリスがF1メキシコシティGPで圧勝しタイトルレースで先頭に立つ #フォーミュラ
2025-10-26 23:31:00