ライブ – ツール・ド・フランスの女性：お気に入りは、joux飛行機、フェランド・プレボットで自分自身を中和する

今回は、降下は最初のものよりも比較的技術的であり、幅が広くターンが少ないです。サラ・ギガンテはすでにいくつかの長さを失っています。ランナーは、この10キロメートルの降下の終わりにモルジンに到着します。

オランダ人は、サミットから1kmのハーフヴォラーリング攻撃の後、縮小されたペロトンから40インチから40インチのコル・デ・ジュー・ホーバーの最上部に通過しました。 Ferrand-Prévotは、すべての攻撃に簡単にジャンプします。

一般的な分類の10番目は、wlodarczykが攻撃を試み、イエロージャージーグループにとどまるために戦っています。正面では、ファンデルブレッゲンは地面を失います。サミットから2 kmの彼女のために1 ’15 ”以上。

アンナ・ファン・デル・ブレッゲンはすでに飛行機のパスの半分以上を旅しており、ソロであり、1’48 ”で黄色のジャージー・パロトンで彼女のギャップを強調しています。彼女の背後では、巨大な引退ですが、フェランドプレヴォットは落ち着いて自分自身を守ります。

Lidl-Trekトレーニングのオランダ人は、Van der Breggenの1’30 ”で自分自身を見てキャップを見ているペロトンから切り離すことができました。

ポーリーン・フェランヴァンドプレボットのドーフィーヌは、サミットから9 kmの最初の加速を行います。オリンピックチャンピオンは静かに続きます。まだ遠いケルバオルとは別に、トップ5全体がイエロージャージーグループに存在しています。

今週の日曜日に、フランスのツール・ド・フランスの女性の参加者の前に立っているフランスで最も難しいパスの1つです。コル・デ・ジュース飛行機、平均8.5％で11.6 kmのカテゴリを除くカテゴリ。アンナ・ファン・デル・ブレッゲンは、ペロトンよりも1’45 ”を先に保ちました。 Polka Dot Jersey Elisa Chabbeyは、レースの頭から4’45 ”で間違いなくレースをオフにしています。

ロレナ・ウィーベスは、オランダ人の2分遅れでラインを通過します。彼女はグリーンジャージーの分類で20ポイントを回復し、合計230ポイントを獲得しました。

次に、一般分類のトップ10のメンバーは、ペロトンの頭に加速を与え、今のところ成功することなく黄色のジャージを距離を置こうとします。 Van der Breggenの場合は常に1’45 ”。

Grande Boucleの勝者には、美しいごく一部が贈られます。しかし、Tadej Pogacarよりもはるかに少ない。 私たちのサイトの詳細。

マエヴァ・スカイバンは、デミ・ボラーリングの前でコート・ダルチェス・ラ・フラスの頂点で2位になりました。フランス人は最終的にイエロージャージーグループに戻ったが、スイスのエリーゼ・チャブーにあるマウンテンランキングで8ポイント遅れている。

6番目と7番目のステージでのダブルの著者であるMaeva Squibanは、この最後の段階ですでに退位しています。正面では、アンナ・ファン・デル・ブレッゲンはイエロージャージーグループで45秒かかり、アラッシュ・ラフラスの海岸を念頭に置いて通過します。到着前90キロメートル。

2016年にオリンピックチャンピオンの35歳のオランダ人であり、イタリアのツアーの四方者の勝者は、いくつかの連続した攻撃の後、イエロージャージーグループから自分自身を切り離すことができました。

33歳のフランス人女性は、サミットから5kmのチームメイトを持っていません。これらは、リーダーを皿の上の小隊に戻し、最初の上昇の前に貴重な力を消費するために働きました。ペロトンはすでに脱臼しています。

ポーリーン・フェランド・プラヴォットはペロトンの頂上に戻り、コート・ダル・ラ・フラスの開始時に道路を開き、最初のカテゴリに記載されています（平均7.1％で6.2km）。

フィニッシュから100 kmで、ポーリン・フェランド・プラボットとその日の最初の降下時に遠いグループ全体がペロトンを再統合することができた間、脱出が取り上げられました。

ペロトンは現在、サランシュへの長い降下に従事しています。道路が広く、ビチューメンが真っ白なものであるため、少しのリスクがあります。アンナ・ファン・デル・ブレッゲンとフェムケ・ゲリッツはまだ正面にいますが、ロッテ・コペッキーとルシンダブランド
（SD World-Protime）フィニッシュから109 kmに参加します。

チームメイトを伴うSD Worx-Protimeトレーニングのランナーは、ペロトンの15秒前にかかりました。彼女は間違いなく昨日よりもうまくやりたいと思っており、そこで彼女は5位から12位になり、コル・デ・ラ・マドレーヌで爆発しました。

フランスのチャンピオンは、ジュリー・ベゴとバーバラ・マルコッティと一緒にロレーナ・ウィーベスに加わりました。カルテットはついにペロトンに取り上げられました。

ランナーは、プラズ・サー・アリーをオート・サヴォイに去り、124.1 kmの高山の道路に乗る準備をしています。

今週の土曜日にサンフランソワロンチャンプでの壮大なパフォーマンスの後、ツールドフランスの女性を獲得した近くで、ポーリーンフェランドプレボットは週末の魅力です。レビューを押して見つけます 私たちのサイトで。

ポーリーン・フェランド・プレボットは、昨日、2’37 ”でサラ・ギガンテを降ろし、3’18 ”で半分の争いと3’40 ”のタイトル・ホルダーのカタルジン・ニウアドーマを降ろすことで、コル・デ・ラ・マドレーヌの斜面に大きな打撃を与えました。フランスのFDJ-Suezのトレーニングは、トップ10に3つの要素を持つ力の位置にあり、そのうち2つはフランス語（Evita Muzic 9thとJuliette Labous 10th）です。また、CédrineKerbaolの素晴らしいパフォーマンスに注意してください。 一般分類 今のところ。

Tour de France Women 2025エディションの最後の章がアルプスで始まり、3つのパスがプログラムに登場する新しいマウンテンステージがあります。 First, it will be necessary to pass the coast of Arrâches-la-Frasse (1st category, 6.2km to 7.1 %on average), then the Col de Joux Plane (excluding category, 11.6 km at 8.5 %) could make it possible to dig differences in the middle step before the Col du Corbier (1st category, 5.9 km at 8.5 %), placed 30 kilometers from the finish, which will be tried at the endシャテルへの偽の。

のウェブサイトへようこそ figaro.fr Praz-Sur-ArlyとChâtelの間のTour de Franceの女性の最後の段階でコメントされたLiveをフォローすること。栄光の日はついにフランスとポーリーン・フェランヴァンド・プレボットのために到着しましたか？午後7時までに応答実際の出発は午後3時25分に与えられます。