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ライアンエアーの利益、航空運賃が「予想より低迷」で46%急落 – アイリッシュ・タイムズ

ライアンエアは、重要な夏季シーズンの航空運賃が昨年よりも「大幅に安くなる」と予想しており、4月から6月にかけて同社の利益がほぼ半分に減少した傾向が続いている。同航空会社は月曜日、第1四半期の税引き後利益が前年比46%減の3億6000万ユーロとなり、アナリストへの社内調査で予想された5億3800万ユーロの利益を大きく下回ったと発表した。マイケル・オリアリー最高経営責任者(CEO)は声明で、同航空会社が「以前予想していたよりも大幅な価格刺激策」を余儀なくされたため、乗客1人当たりの平均運賃は前年同期比で15%下落したと述べた。「第2四半期の需要は堅調だが、価格は予想よりも軟調なままで、第2四半期の運賃は昨年夏(従来は横ばいから小幅上昇と予想)より大幅に下がると予想している」とオリアリー氏は、ライアンエアが通常利益の大半を上げる7月から9月の四半期に言及して述べた。 ライアンエアの最高財務責任者ニール・ソラハン氏は、需要は依然として堅調だが、消費者が近年に比べて支出をいくらか抑える中、季節要因がこの期間の価格に影響を及ぼしたと述べた。「4月は販売が厳しいと予想していました」と同氏は述べた。イースター休暇の一部が3月に重なるためだ。「消費者は依然として旅行をしたい、ヨーロッパを見に行きたいとは思っているものの、その方法は少し節約的になっているので、今年の夏は消費者にとって良い夏になると思います」 デイビー証券会社のアナリストは、航空業界全体が「不安定な状況にあるようだ」と指摘。「昨年の流行語が『リベンジ旅行』だったとすれば、今年は『需要の正常化』が見られるだろう」と述べている。こうした状況を背景に、デイビーはライアンエアの通期純利益の予想を15%引き下げた。旅客数は10%増加して5550万人となり、ライアンエアは「ボーイングの納入遅延が悪化」しなければ通年で旅客数は8%増加すると予想しているとオリアリー氏は述べた。 ライアンエアは、航空機メーカーの納入スケジュールの最新情報として、7月末までにボーイングマックス737-8200「ゲームチェンジャー」機をさらに4機受領する予定であると述べた。これにより、両社間の契約に基づきボーイングがライアンエアに納入した航空機の数は160機となり、予定より20機遅れている。 「当社はボーイング社との協力を継続しており、第1四半期の納入品質と頻度は改善している」とオリアリー氏は述べた。「ボーイング社の納入がさらに遅れるリスクは残っているが、当社の焦点は残り50機のゲームチェンジャー機を予定通りに納入することに移っている」ライアンエアはまた、エアバスのA320エンジン問題や業界内の統合など、いくつかの要因により、欧州の短距離路線の供給能力は「今後数年間は制約されたまま」になると予想していると述べた。同航空会社は、欧州委員会が最近承認したルフトハンザ航空によるITA航空の買収提案と、IAGによる「エア・ヨーロッパの買収の遅れ」を強調した。– 追加レポート:ロイター #ライアンエアーの利益航空運賃が予想より低迷で46急落 #アイリッシュタイムズ

ライアンエアーの利益、航空運賃が「予想より低迷」で46%急落 – アイリッシュ・タイムズ

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2024-07-22 06:26:19

ライアンエアは、重要な夏季シーズンの航空運賃が昨年よりも「大幅に安くなる」と予想しており、4月から6月にかけて同社の利益がほぼ半分に減少した傾向が続いている。

同航空会社は月曜日、第1四半期の税引き後利益が前年比46%減の3億6000万ユーロとなり、アナリストへの社内調査で予想された5億3800万ユーロの利益を大きく下回ったと発表した。

マイケル・オリアリー最高経営責任者(CEO)は声明で、同航空会社が「以前予想していたよりも大幅な価格刺激策」を余儀なくされたため、乗客1人当たりの平均運賃は前年同期比で15%下落したと述べた。

「第2四半期の需要は堅調だが、価格は予想よりも軟調なままで、第2四半期の運賃は昨年夏(従来は横ばいから小幅上昇と予想)より大幅に下がると予想している」とオリアリー氏は、ライアンエアが通常利益の大半を上げる7月から9月の四半期に言及して述べた。

ライアンエアの最高財務責任者ニール・ソラハン氏は、需要は依然として堅調だが、消費者が近年に比べて支出をいくらか抑える中、季節要因がこの期間の価格に影響を及ぼしたと述べた。「4月は販売が厳しいと予想していました」と同氏は述べた。イースター休暇の一部が3月に重なるためだ。「消費者は依然として旅行をしたい、ヨーロッパを見に行きたいとは思っているものの、その方法は少し節約的になっているので、今年の夏は消費者にとって良い夏になると思います」

デイビー証券会社のアナリストは、航空業界全体が「不安定な状況にあるようだ」と指摘。「昨年の流行語が『リベンジ旅行』だったとすれば、今年は『需要の正常化』が見られるだろう」と述べている。こうした状況を背景に、デイビーはライアンエアの通期純利益の予想を15%引き下げた。

旅客数は10%増加して5550万人となり、ライアンエアは「ボーイングの納入遅延が悪化」しなければ通年で旅客数は8%増加すると予想しているとオリアリー氏は述べた。

ライアンエアは、航空機メーカーの納入スケジュールの最新情報として、7月末までにボーイングマックス737-8200「ゲームチェンジャー」機をさらに4機受領する予定であると述べた。これにより、両社間の契約に基づきボーイングがライアンエアに納入した航空機の数は160機となり、予定より20機遅れている。

「当社はボーイング社との協力を継続しており、第1四半期の納入品質と頻度は改善している」とオリアリー氏は述べた。「ボーイング社の納入がさらに遅れるリスクは残っているが、当社の焦点は残り50機のゲームチェンジャー機を予定通りに納入することに移っている」

ライアンエアはまた、エアバスのA320エンジン問題や業界内の統合など、いくつかの要因により、欧州の短距離路線の供給能力は「今後数年間は制約されたまま」になると予想していると述べた。同航空会社は、欧州委員会が最近承認したルフトハンザ航空によるITA航空の買収提案と、IAGによる「エア・ヨーロッパの買収の遅れ」を強調した。– 追加レポート:ロイター

#ライアンエアーの利益航空運賃が予想より低迷で46急落 #アイリッシュタイムズ

執筆者について: nipponese

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