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「私たちはもううんざりです。これ以上このようなことを起こしたくないのです！」 ルソ・フランス・コレクティブの広報担当者、カルロス・ダ・コスタ氏は次のように述べています。 クレルモンフェラン～ポルト線の廃止 によって運営されています ライアンエアー 「ラクダの背を折るわら」です。今週月曜日、1月26日に開始されたこの請願はすでにポルトガル人コミュニティを動員しており、クレルモン周辺では1万5千人近く、地方では3万人近くが参加している。 ピュイ ド ドーム。フランスで2位 パリ地方。 「この回線は 98% 埋まっていた。これは単なる機器ではなく、私たちの家族、年長者、ビジネスにとって重要なリンクだった」とカルロス氏は主張する。
在クレルモンフェラン・ポルトガル名誉領事のイシドール・ファルタリアも同じ調子だ。 「私は商工会議所の会頭だったので、空港の問題はよく知っています。今日、私は領事の帽子をかぶってポルトガル人コミュニティを守らなければなりません。そして非常に誠実に、この決定は私にとって消化するのが難しいです。」
利益相反の可能性が指摘される
「週に 2 往復で、1 便あたりの乗客数は 188 名で、乗車率は約 98% でした。個人的には、ポルトガルで用事があり、クレルモンからポルトまで 4 時間で行きました。明日はリヨンに行かなければなりません。そして私だけではありません。これは本当の経済問題です。」地上では緊張が高まっています。「電子メール、テキスト メッセージ、電話を受信します。人々はイライラしています。彼らは私にこう言います：私たちは沈黙のコミュニティであり、何も違反していませんが、意見を聞いてもらうためには暴力を振るう必要がありますか？ » 領事は心配する。
ポルトガルの事件を超えて、イシドール・ファルタリアはポルトガルのまさに将来について警告する クレルモン空港。 「ポルト、フェズ、ロンドン」 (編集者注: 3 行削除)年間の乗客数は約 60,000 人です。この線が消えてしまったら大打撃です。私たちは70人から80人の従業員、治安部隊、企業、レンタカー会社について話しています。生態系全体が脆弱になりつつあります。 「ヴィンチはクレルモンだけでなく、180キロ離れたリヨン、そして両者の間の高速道路も管理している。リヨンに交通を集中させるのではなくクレルモンを開発することに彼らにとって何の利益があるのだろうか？私はこの疑問を真剣に自問している。」
カルロス・ダ・コスタも同様の決意を示した。「クレルモントはすでに内陸国であり、TGV もなく、 価値のない列車。今、飛行機は私たちから奪われようとしています。モビリティは贅沢品ではなく、権利です。私たちは解決策と新しい会社を早急に見つけたいと考えています。 » 戦いはまだ始まったばかりです。
#ライアンエアーによるクレルモンポルト線撤去ポルトガル人コミュニティが沈黙を破って重要なリンクを守るために立ち上がる