ヨーロッパには多くの産業があり、輸出能力があります。医学では、オゼンピックのプロデューサーであるノヴォ・ノルディスクがいます。半導体では、ASMLは製造用に最も高度なマシンを製造する人です。そして、輸出で車を引っ張るものがある場合、それは車のものです。しかし、多くの人が共通していることは、それらが原材料と材料の輸入に依存しているということです。
そして、そこでは、中国はヨーロッパにとって重要になっています。タップを閉じた場合、セクターは大きな問題に直面するでしょう。そして、それはこのグラフで完全に見ることができるものです：
依存。によって作成されました 視覚資本家 のデータと 欧州委員会このグラフは、欧州連合が2024年に中国から輸入した原材料の割合を示しています。これらの材料のいくつかについて、ヨーロッパは希土類の重要素など、100％中国に依存しています。
マグネシウムの大部分、ヨーロッパで必要な希土類、リチウムまたはガリウムの軽い要素も中国から来ており、両方の市場間の合計リンクを示しています。
不可欠。そして、これらの輸入材料は、中国がヨーロッパ企業、あらゆる地域に依存していることを例外的にしています。次に、これらの輸入された各主要材料のそれぞれが運命づけられている産業と使用を見てみましょう。
原材料
中国の供給
アプリケーション
希土類の重元素
100％
- 原子炉
- 光ファイバー
マグネシウム
97％
- 航空宇宙合金
- 自動車作品
希土類の光要素
85％
- 触媒
- 磁石
- 航空機エンジン
- 再生可能産業
リチウム
79％
- バッテリー
- 陶器
- 医薬品
ガリウム
71％
- 半導体
- ソーラーパネル
- 導かれた
スカンジウム
67％
- 航空宇宙コンポーネント
- エネルギー生成
ビスマス
65％
- 医薬品
- 化粧品
- 合金
バナジウム
62％
- 鋼合金
- 航空宇宙コンポーネント
- ツール
禁止
45％
- 石油とガスの穿孔
- 絵画
- プラスチック
ドイツ
45％
- 光ファイバー
- 赤外線光学
- 電子製品
黒鉛
40％
- バッテリー
- 潤滑剤
- 耐火物
タングステン
32％
- 切削工具
- 合金
- 電子
ヨーロッパ、押された。グラフの形で視覚化された真実は、それが単一の国のヨーロッパ産業に依存するものに影響を与えるということですが、中国の採掘力を考慮して、それは新しいことではありません。 Xatakaでは、中国による希土類産業の支配がどのように世界を押し付けたと感じたかについて何ヶ月も話しました。多くの国が支配する代替案と預金を探しています。
これらすべては、米国やヨーロッパ人のような国が中国に展開している関税の圧力により、大部分があります。これらの関税は商業戦争の一部です – それは自動車のその一部ですが、中国と米国の間の技術戦争でもヨーロッパの企業をはねかけました。
中国、プレス。そのすべてのプレッシャーの中で、Xi Jinpingが率いる国はすでにここ数ヶ月で数回署名するように動いており、地政学的なライバルに輸出する重要な材料の量を制限したり、銅などの他の人を蓄積して市場の価格を上げたりしています。
実際、中国は何度かこれで遊んでいます。実際には、ジョー・バイデン政府によって編成された各新しい制裁パッケージの後、ホワイトハウスにハードハンドで入った新しくリリースされたトランプ政府に何が起こるかを見ることができます。ガリオ、ゲルマニオ、アンチモンなどの重要な鉱物。 「あなたは私のチップを取り除きます、 私はあなたの産業を形作るための材料です」。
代替案を探しています。中国の鉱山は無限に見えます（そして、彼らが新しい重要な鉱物堆積物を見つける小さな時間ごとに）、そして世界の他の鉱山はそれほど浮力ではないようです。たとえば、唯一の米国のニッケル鉱山 – バッテリーズの従業員、通貨、表面または合金コーティング – 2028年に完売します。ヨーロッパは、制御できる新しい原材料の源泉を見つけるために数年前から動いてきました。
したがって、重要な希土類堆積物がありましたが、問題はもはや資源の源を見つけることではなく、これらの堆積物で動作できることです。 2つの問題が発生します。 1つ目は、中国が鉱業と加工における何十年もの経験であり、ヨーロッパが追いつく必要があることです。 2つ目は最も重要なのは、ヨーロッパの環境規制が非常に厳格であり、そのような材料の処理は通常、非常に汚染された手順であることです。
現時点では、中国はいくつかの産業の重要な鉱物のマンゴーに鍋をつかんでいますが、世界は引き続きそれらに依存していますが、代替品を見つけるためにますます急いでいます。そして、リサイクルはそれらの1つかもしれません。
画像|視覚資本家
Xatakaで|世界のテクノロジー産業は、実質的に単一の道路に依存しています。
#ヨーロッパのサプライチェーンは多くの場合中国で100依存していますこのチャートはその脆弱性を示しています