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2025年7月3日午前9時2分に投稿されました
フランスの電車で移動すると、通信を除いて飛行機よりも平均して安価に戻り、ヨーロッパでの旅のために航空部は無敵のままです。非常に多くの議論 気候に代わってのリバランス測定のため、2025年7月3日木曜日に発表された報告によると。
フランスの消費者防衛協会UFC-Que Choisirは、フランスの鉄道、航空、道路のルートに関心を持っており、国内の48の頻繁な航空リンクをベースにし、2つの標準的なシナリオに従って、「2人の青年または2人の青少年を持つ家族の夏休みの出発、2人の大人の週末。
列車は、特にラジアル軸（またはパリから）に直接鉄道リンクがある場合、競争力があります。夏のシナリオでは、旅の60％が飛行機よりも電車で安くなっています。これらのリンクでは、列車は飛行機の平均半分です。
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消費者防衛協会
「鉄道の供給を強化」し、インテリアフライトを削減します
「逆に、2番目のシナリオのように、最初のシナリオでは、特に列車の変更が必要な場合、多くの横方向のリンク（州の州）が平均で37％の飛行機で安価である」と協会は述べた。
車に関しては、家族のシナリオでは特に魅力的です。旅の3分の1が列車や飛行機と比較して最も安いです。平均して列車と比較して30％、飛行機と比較して44％です。
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ビデオ消費者防衛協会：現在ニュースで
「電車を作る a [option] 実際にアクセス可能な代替品 UFC-QUE CHOISIRは、特に横断的な横断的な「鉄道供給を強化する」ことを推奨しています。
ヨーロッパのリンク、「総異常」
完全に 緊急、UFCは、長距離であることを思い出します。 列車は断然最も好意的な輸送モードです、Ademeを引用することにより、「TGVルートは、乗客1キロあたり平均2.9グラムのCO2のみ、短距離平面では約331 g、ソロを使用した車で最大256 g（4人の乗客で128 g、4人の乗客に64 g）を発します」。
この夏に予想されるグリーンピースのレポートを引用して、アクション気候（RAC）ネットワークは、グループによると、「列車は平均して平均2.5倍高く、飛行機よりも平均2.5倍高くなっている」というヨーロッパのリンクに問題を拡大しました。
毎年200万人以上の乗客を抱えるパリロムリンクでは、最低飛行機のチケットは、列車のチケットの210ユーロと比較して、平均で約70ユーロです。
アクション気候ネットワーク
列車の競争力を向上させます
後者は、競争を再調整するために、灯油税の欠如を補償するレベルに飛行機のチケットの税金を増やすことにより、「航空税のニッチの終わり」を嘆願します。
また読む
RACは、「すべてのフランス人」のために年間列車のチケットの補助金（すべてのフランス人」のために引き下げ（29ユーロの往復）で資金を調達したいと考えています。
（ソース ： –））
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#ヨーロッパでは飛行機は列車の2.5倍安いですが114倍汚染します