企業

ユナイテッド航空のボーイング、離陸直後に車輪を失う – DW – 2024年7月9日

あ ボーイング ユナイテッド航空が運航する航空機は月曜日、ロサンゼルスを離陸した後、主脚の車輪を失った。 ユナイテッド航空は、ボーイング757-200型機がロサンゼルス国際空港を離陸した後に車輪を失ったが、目的地のデンバーに無事着陸したと発表した。 同航空会社は声明で「車輪はロサンゼルスで回収され、事故の原因を調査中だ」と述べた。 負傷者の報告なし ユナイテッド航空は、乗客174名と乗務員7名を乗せた1001便の機内や地上での負傷者の報告はないと発表した。 ユナイテッド航空が運航するボーイング機が離陸後に車輪を失うのは今年2度目となる。 3月、日本行きのボーイング777型機がサンフランシスコを出発して間もなくタイヤが外れ、パイロットは緊急着陸を余儀なくされた。 この事件は、米国の航空大手ボーイング社が一連の安全問題を抱え、CEOのデイブ・カルフーン氏が年末までに退任する中で起きた。航空会社、737 MAX 9機のドアパネルに緩んだ部品を発見このビデオをご覧になるにはJavaScriptを有効にしてください。また、JavaScriptが有効なブラウザにアップグレードしてください。 HTML5ビデオをサポート ボーイングの安全性に関する懸念 同社は737MAX-9型機に関わる安全上の問題に悩まされてきた。 1月には、アラスカ航空の737MAX9型機のドアプラグが地上約16,000フィートの高度で外れた。 ボーイング機が関与した最も深刻な事故は2018年と2019年に発生し、インドネシアでライオン航空のボーイング737 Maxが墜落して189人が死亡、アディスアベバからの離陸直後にエチオピア航空のボーイング737 Maxが墜落して157人が死亡した。 両事故とも複数の要因が絡んでいたが、いずれも失速の危険を感知すると機首を自動的に下げるよう設計された機体の操縦特性向上システム（MCAS）に関連していた。 ボーイングはその後、米国の規制当局から厳しい監視を受けている。当局は、同社が安全性と品質の問題の解決に努める間、生産を抑制した。 航空大手、刑事詐欺の罪を認める 日曜日の遅く、 ボーイングは詐欺共謀罪で有罪を認めることに同意した 737 MAXの航空事故に関連する調査を解決するため。 検察当局は、この航空宇宙大手が航空機とパイロットの訓練要件を承認した規制当局を欺いたと主張している。 同社は、MAXが低速で運航するための重要なソフトウェア機能について連邦航空局に故意に虚偽の説明をしていたことを認めることになる。 この有罪答弁により同社は重罪人とみなされ、2億4,360万ドル（2億2,500万ユーロ）の罰金が科せられることとなり、米国政府との有利な契約を獲得する能力が脅かされる可能性がある。 kb/lo (-、AP通信) #ユナイテッド航空のボーイング離陸直後に車輪を失う #2024年7月9日