モントリオール港の元CEOは高級ホテルとアルコールで自分を甘やかした

モントリオール港の元最高経営責任者（CEO）は、1泊1,000ドルのホテルの部屋、8,000ドル以上のビジネスクラスの航空券、100ドル相当のテキーラ付きのディナーなど、数々の旅行中に贅沢な支出を増やした。

2021年1月から2023年9月まで同港を率いていたマーティン・インブロー氏は先週、自身の任務はこの公的機関に代わって新しい顧客に会い、事業開発を行うために出張することだと説明した。

しかし、彼はまた、一人でいるとき、またはチームの数人のメンバーといるとき（165 ドルのディナーを含む）、法人カードを使用してアルコールを伴う食事に多額の費用を支払っていました。

私たちの調査オフィスは、情報要求へのアクセスを通じて入手した多数の請求書を調査することにより、これらの費用を発見しました。 今日はいくつかの例を紹介します。

• ジャーナリストのアナベル・ブレイスの説明を聞いてください。 古い :

ポートがポリシーを変更する

私たちの調査により、特に連邦政府機関は代理人費用ポリシーを見直すことになりました。 現在、飲酒は禁止されています ただし、費用が妥当な限り、クライアントとの食事中は除きます。

食事手当（ところで）は、過度に高額な請求書の提出を防ぐために、特定の場合に課せられることもあります。 モントリオール港は、現在の指令には明確さが欠けていると主張している。

現在の方針では旅費は「合理的」でなければならないとしか述べられておらず、解釈の余地が残っているため、宿泊費も厳格化されることになる。

先週明らかにしたように、インブロー氏はモントリオールのレストランにも高額な料金を請求した。 取締役会の会議には 3,300 ドル近くの費用がかかる。

彼はまた、旅行中に請求書を請求しました ミニバーのドリンク、シャンパンの半分のボトルも含まれており、ホテル代が膨れ上がっている可能性があります。 しかし、モントリオール港の方針により、法人カードでのこの種の経費は禁止されており、インブロー氏は最近、470ドルを返済しなければならなかった。

一泊約1000ドル

2022年9月にブルックリンで開催された年次世界海事フォーラムの際、インブロー氏はマンハッタンにあるモクシー・ホテルに2泊した。 彼は 2 泊分とホテルのバーとカフェでの飲み物代として 2,150 ドルを請求しました。 最初の夜だけで 699 米ドル、つまり約 1000 ドルかかります。 この旅行では、1 回の食事に 165 ドル、翌日のもう 1 回の食事に 144 ドルも請求しました。 これら 2 回の食事にはそれぞれグラス 2 杯のワインが付いており、請求書にも経費手当にもゲストは記載されていません。 ミッションの総費用: 3,820 ドル。

セーヌ川のほとりにある 5 つ星の SO/パリ ホテル

ホテルパリのスクリーンショット

パリの5つ星ホテルは3400ドル

2023年春、インブロー氏は特にフランスの港湾との協力協定の更新のためフランスを訪問した。

彼はセーヌ川のほとりにある 5 つ星ホテル、SO/Paris に滞在していました。このホテルは、「超シック」な客室を備え、「スタイリッシュな旅行者にとって理想的な拠点」と自称しています。 ホテルに 5 泊すると、3,400 ドル以上かかります (軽食と飲み物代の 287 ドルを含む)。

興味深いことに、彼は飛行中に4月27日から28日の夜に約600ドルを支払い、28日の朝にフランスに到着した。 ビジネスクラスの航空券の料金は8,200ドルでした。 5 月 27 日から 2 日までの今回の旅行の総費用: 13,942 ドル。

チームの食事に100ドル相当のテキーラ

ロングビーチで開催される貨物輸送専門家会議のため、2022年2月27日から3月3日までカリフォルニアへ出張する際、インブロー氏は港湾の同僚2名（副社長とディレクター）を同行する。

彼は少人数のグループのために数枚の食事代とカクテル代を集めました。 バンクーバーでのトランジット中に、彼はアルコールに42ドルを費やした。 彼はまた、1対1を含む4回の「チーム食事」の費用も支払った。^は テキーラズ ジャックで 276 ドルで行進します。請求額の半分はアルコールです。 ドン フリオ テキーラは 2 つあり、それぞれ 47 ドルです。

3月2日、3人の顧客2名とのビジネスディナーの費用は704ドルで、その中にはピノ・ノワールのボトル1本130ドルも含まれていた。 続いて、76ドルのカクテル、そしてトリオのための628ドルのチームディナー（アルコール200ドルを含む）が用意された。 つまり、この1日で食事とアルコール代で1400ドル以上かかりました。

インブロー氏はこの 5 日間の旅行で、ビジネス クラスの航空券 4,321.69 ドルを含む合計 10,852 ドルを請求しました。 彼の同僚副社長は、自分の分として 7,600 ドルを請求した。 私たちのアクセス要求では、ディレクターの経費はカバーされませんでした。

金額は米ドルで表示されます。 経費口座によれば、この日のこれは 628 カナダドルに相当します。

写真：アナベル・ブレイス

領収書の紛失が多い

2021年10月7日から12日までパリとジュネーブに滞在中、食事は7回あり、そのうち3回は一人で食べたもので、インブロー氏はその分の請求書を紛失したと主張している。 したがって、モントリオール港は請求書なしで2,400ドル相当の食事代を負担した。

10月9日と15日、彼は「ビジネス顧客」として特定されたエフェクトA社の人物と食事に出かけた。 Effect A は、Imbleau 氏の元上司である Sophie Brochu 氏の夫によって設立されたケベック州の会社です。 同社は女性向けに起業家精神の研修を提供しているが、モントリオール港の顧客ではない。

Effect A の Web サイトでは、Martin Imbleau が「リーダー」として紹介されています。

モントリオール港、渡航を擁護するも規制強化

モントリオール港は前CEOの旅費が妥当だったかどうかについては言及を拒否しているが、公費に関する方針は近く明確になるだろうと指摘している。

2022 年だけでも、インブロー氏の支出総額は 10 万 4,000 ドルに達し、その大部分は旅行です。

これに対し、インブロー氏の前任者シルヴィー・ヴァション氏は2019年に約1万5000ドルを支出した。

この大きな違いは、特に M という事実によって説明されます。^自分 モントリオール港湾管理局（MPA）の広報ディレクター、ルネ・ラルーシュ氏によると、ヴァション氏はキャリアの終わりを迎えていたという。 「彼女は2020年に引退を発表したため、旅行することはかなり減りました。 […] 彼女はこの職務を副社長の一人に委任していました」と彼女は言いました。

私たちは今でも、M が旅行中にそれを目にします。^自分 ヴァションでは個人的な経費が引き落とされることもあった。 たとえば、2019年6月、ミュンヘン・ヒルトンに滞在中、彼女はミニバーのドリンク代として6.60ドルを自分で払いました。

ポート・オブ・モントリオールは、前CEOのインブロー氏が事業開発の任務を受けており、いくつかの主要顧客が海外、特にヨーロッパに本社を構えていることを思い出した。

インブロー氏も同様の話をします。「私が雇われたとき、最初の使命はまさに国際開発を優先することでした」と彼は言います。 彼は、パンデミック後の状況と、資金調達と労働紛争を必要としたコントレクールの拡張プロジェクトを挙げています。

「モントリオールの評判が落ち込んでいたので、国内外でグラウンドを占領するという明確な使命があった」と彼はインタビューで説明した。

連邦庁は、この任務の枠組み内で支出額がその政策の「合理的な」基準に該当するかどうかについては言及を避けた。