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メアリー・バーラ氏はGMがハンドルのないAVを作ると今でも考えている

ゼネラルモーターズCEOのメアリー・バーラ氏は、最近になってもハンドルとペダルのない自動運転車が自社の将来に「間違いなく」あると今でも信じている。 キャンセルする 専用のオリジン。 バーラさんは観衆にこう語った。 > ディスラプト 2024 火曜日には、彼女は専用のロボタクシーにまだ目を向けているが、連邦自動車安全基準(FMVSS)を変更しようとする何年にもわたる疲れ果てた試みの後に、オリジンを殺すために電話をかけたと語った。 「おそらくもう6、7年はこの作品に取り組んでいる」とバーラはステージで語った。 「今年の初めに、私たちは『法改正がないのにどこまで頑張れるだろうか?』と話していた時期がありました。」そして、今、新しい法律を可決させることがいかに難しいかを考えれば、私たちは正しい決断を下す必要があると判断しました。」 この決定は、GMの自動運転子会社クルーズで数か月にわたる論争を経て、今年7月初めに下された。 GMが取ったのは、 5億8,300万ドルの請求 Originプロジェクトをキャンセルしたとき。同社はかつてオリジンズを作るだろうと予測していた 「数万の中で」 バーラ氏はディスラプトのステージで、人々はいつか自分専用の自動運転車を購入するようになるだろうと今でも「絶対に」信じていると語った。 「私たちはそれがどのように展開し、消費者がこのテクノロジーをどのように活用するかを見るつもりです」と彼女は言いました。 しかし、自動運転車技術の台頭には想像以上に時間がかかった、と彼女は認めた。 「2016年、2017年の時期には、もっと早く進むだろうと誰もが思っていたと思います」と彼女は語った。 #メアリーバーラ氏はGMがハンドルのないAVを作ると今でも考えている

メアリー・バーラ氏はGMがハンドルのないAVを作ると今でも考えている

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2024-10-29 19:30:00

ゼネラルモーターズCEOのメアリー・バーラ氏は、最近になってもハンドルとペダルのない自動運転車が自社の将来に「間違いなく」あると今でも信じている。 キャンセルする 専用のオリジン。

バーラさんは観衆にこう語った。 > ディスラプト 2024 火曜日には、彼女は専用のロボタクシーにまだ目を向けているが、連邦自動車安全基準(FMVSS)を変更しようとする何年にもわたる疲れ果てた試みの後に、オリジンを殺すために電話をかけたと語った。

「おそらくもう6、7年はこの作品に取り組んでいる」とバーラはステージで語った。 「今年の初めに、私たちは『法改正がないのにどこまで頑張れるだろうか?』と話していた時期がありました。」そして、今、新しい法律を可決させることがいかに難しいかを考えれば、私たちは正しい決断を下す必要があると判断しました。」

この決定は、GMの自動運転子会社クルーズで数か月にわたる論争を経て、今年7月初めに下された。 GMが取ったのは、 5億8,300万ドルの請求 Originプロジェクトをキャンセルしたとき。同社はかつてオリジンズを作るだろうと予測していた 「数万の中で

バーラ氏はディスラプトのステージで、人々はいつか自分専用の自動運転車を購入するようになるだろうと今でも「絶対に」信じていると語った。 「私たちはそれがどのように展開し、消費者がこのテクノロジーをどのように活用するかを見るつもりです」と彼女は言いました。

しかし、自動運転車技術の台頭には想像以上に時間がかかった、と彼女は認めた。 「2016年、2017年の時期には、もっと早く進むだろうと誰もが思っていたと思います」と彼女は語った。

#メアリーバーラ氏はGMがハンドルのないAVを作ると今でも考えている

執筆者について: nipponese

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