2 月 5 日にマレーシアのセパンでシーズン最初のテストが行われ、MotoGP のコントロールに戻る数日後、ミゲル・オリベイラは延長を許可しました。 スペインのジャーナリスト、マヌエル・ペチーノとのインタビューで、彼はいくつかのトピックに取り組み、KTM を離れた理由について初めて直接的に話しました。 さらに、ポルトガル人ライダーはアプリリアへの変更についても語った。 “[Sobre a saída da KTM] それは複雑です。 私は確かに立ち上がって終わったとは言いませんでした。 それはプロセスでした。 マイクの不在で [Leitner] 構造の根本的な変化に気づき始めました。 ドライバーとして、ピットでのマイクと彼が私たちに与えてくれたすべてのことに本当に感謝しています。 彼は多くの経験を積んだ人物であり、KTM をその場所に置きました。 プロジェクトの良い存在でした。 Francesco Guidotti の到着により、技術的な方向性に変化がありました。彼は到着した経験豊富な人物であり、少しずつ彼のアイデアを実践し始めました。 しかし、彼らが具体的な何かにたどり着くまでには、私が予想していたよりも多くの時間が必要でした. この期待の管理は、私が経験した最大の失望でした。 あなたの到着で、私たちはより大きな一歩を踏み出すことができると思いました。 両足の間にあるものよりも明らかに優れていると感じるようになりました. そして、それに気づいても、技術的にそれを克服する方法を見つけられない場合、他のものを受け入れたいという欲求が生まれます。 この機会があります、それをつかむ時が来ました。 それがKTMで起こったことです。 私はいつも彼らのことをよく話していました。彼らは私に素晴らしい機会を与えてくれましたが、結果と私ができることは、私が彼らと一緒にしたことよりもはるかに大きいと信じています.
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アプリリアと最初に接触したバレンシア テストについて、ミゲル オリベイラは、2022 年にバイクがこれほどまでに優れたパフォーマンスを発揮した理由をすぐに理解したと考えていました。 . 改善すべき点がある場合. 私はこれを秘密にしておくことを好みます. アレイックスとマーベリックが彼らがしたことをした理由を感じることができました. [na época passada]、しかし、彼らが望んでいた結果が得られなかった瞬間の問題も理解していました」と彼は言いました.
バイクの第一印象について尋ねられたポルトガル人は、すぐに KTM の違いに気付きました。 「ブレーキングポイントがよりスムーズなバイクを見つけました。1 日で 80 周したことには驚きました。バイクに快適に乗れた日ではありませんでした。少し疑っています。起こったことにあまり満足したくないし、セパンやポルティマンでのテストがシーズンがどうなるかを示しているとは思わない。
最後に、ミゲル・オリベイラもスプリントレースについて語り、この目新しさに熱心でした。 「目的は、土曜日に別の製品をもたらすことです。フォーミュラ1は、そのフォーマットのために、予選を見るために多くの人々を引き付けます。そこから出てくるポジションは、最終的にレースポジションになるからです。土曜日に、 「競争力のあるレベルでは、日曜日に何が起こるかをショーで知ることができます。MotoGP ではあまり言いません… 目標は土曜日に追加することだと思います。私たち、メカニックにとってはよりタフになるでしょう。 、しかし、うまくいくと思います. 土曜日にうまくいかなくても、私は狂うことはありません. それはチャンピオンシップポイントにとって重要です. ラップを減らすと、私たちのレースはすでにほとんどスプリントです. . 最後まで歯に刃物が刺さるだろう! それは多くの感情をもたらすと思う. ここでは、私たちはレースごとに自分たちの状況を見て、必要なものを熱意に任せなければならない.
