米国地方裁判所の判事は、マイケル・ジョーダンの23XIレーシングは、フロントロウ・モータースポーツとは別に、NASCARの承認を得るためにスチュワート・ハース・レーシングからのチャーター購入を裁判所に正式に要請する必要があるとの判決を下した。これは、NASCARに対する独占禁止法訴訟が進行中である間、両チームがスポーツ界での将来を守る差し止め命令を勝ち取ったことを受けてのことだ。
NASCARはこれに対し、差止命令に対する控訴審が審理されるまでチームがチャーター購入を完了することを阻止する緊急動議を提出した。この意見の相違は、NASCARが訴訟提起後に予想外に撤回するまで、当初は譲渡する準備ができていたように見えたSHRの2つのチャーター枠を中心にしている。
SHRは昨シーズンに続いて運営を停止し、ジョシュ・ベリー、ノア・グラグソン、チェイス・ブリスコ、ライアン・プリースが全員カップシリーズに出場した。ベリーはウッド・ブラザーズ・レーシングに移籍し、グラグソンはフロント・ロウに転向し、ブリスコはジョー・ギブス・レーシングからレースに出場し、プリースはRFKレーシングから60号車フォード・マスタング・ダークホースをドライブすることになる。
ベルは差し止め命令を支持することで最初の判決を微調整し、フロントロウがSHRチャーター購入を進める可能性があることを確認した。しかし、彼は手続き上の根拠を理由に、23XIの憲章を評決から除外した。裁判官は、23XIがこの問題に対処するための別の申し立てを提出できるように扉を開いたままにした。
「我々は、NASCARの残留申し立てを却下したベル判事による本日の決定を歓迎する。これにより、23XIとフロントロウ・モータースポーツは2025年シーズンにチャーターチームとして参戦することが可能となり、フロントロウ・モータースポーツはスチュワート・ハース・レーシングから3番目のチャーターチームの購入を完了することが可能となる」 」と最初の決定後の23XIからの声明を読んだ。
「今日の決定は、クライアントのドライバー、レースチーム、スポンサー、ファン体験を守りながら、NASCARとその独占的慣行に対するクライアントの訴訟を前進させる上で重要な一歩となる。我々は訴訟の強さに自信を持っており、この闘いを継続する」来年は関係者全員にとって、より競争力のある公平なスポーツとなるでしょう。」
お見逃しなく
「毎週カップシリーズでレースをする機会を得て、23XIとトヨタに加わることができて光栄です」とハーブストは語った。 「カップシリーズでフルタイムでレースすることは、私がNASCARに参戦し始めて以来の私の目標であり、このような熟練した意欲的なチームとともにカップシリーズでのキャリアをスタートできることに興奮しています。23XIが短期間で達成したことは印象的であり、楽しみにしています」組織が成長するにつれて成功をさらに築くことができます。」
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