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ポールスター、EV計画を軌道に乗せるために10億ドルの融資を獲得

ポールスターは、ボルボが電気自動車メーカーに対する金融支援を打ち切る決定を受けて、EV計画を前進させるために必要な重要な資金である、十数行の銀行から9億5000万ドルの融資を確保した。 極星 は水曜日、この資金は開発の次の段階に資金を提供するために必要であり、推定資金需要の大部分をカバーすると述べた。 この融資は、BNPパリバ、ナティクシス、スタンダードチャータード、BBVA、HSBC、SPDBを含む12の国際銀行によって、3年間の融資制度の形で提供されました。 規制当局への提出書類によると、同社は2023年末時点で約7億7000万ドルの現金を保有していた。 この資金調達は、中国の吉利控股有限公司が所有するスウェーデンの上場EV会社にとって重要な一時しのぎとなる。 しかし、それで経済的苦境がすべて解決されるわけではありません。 同社は水曜日、今回の新たな資本注入にもかかわらず、コスト削減を継続し、人員削減を含む効率性を追求すると発表した。 ポールスターは２０２３年半ばから人員を１０％削減しており、今年さらに１５％の人員削減を計画していると述べた。 同社は以前、15％の人員削減が行われ、約450人が影響を受けると明らかにしていた。 この資金調達は、消費者がより有利な取引を求める中、EV、特に高級車や高級車の需要が鈍化する中で行われた。 昨年11月にロサンゼルスで開催された第1回ポールスターデーで、自動車メーカーはこう述べた。 次世代の自動車とテクノロジー 売り上げを伸ばすために必要な刺激を与えるでしょう。 しかし、新車を市場に投入するには費用がかかり、販売が成功する保証はありません。 ポールスターは現在、ポールスター 2、最近中国で生産を開始したポールスター 3、そしてポールスター 4 を生産している。同社は、サウスカロライナ州の工場でポールスター 3 のテスト生産を無事に完了したと発表した。 同社は、進歩的なパフォーマンスGTであるポールスター5のプロトタイプ生産も2024年に加速すると述べた。 9億5,000万ドルの融資は、ボルボ・カーズが先月、ポールスター株の48％を削減し、親会社の吉利に財務責任を引き継がせるという決定を下したことを受けたものである。 新体制の下では、ジーリー・スウェーデン・ホールディングスが第2位の株主となり、ボルボ・カーズは18％の株式を保有することになる。 「吉利汽車は、ポールスターの戦略的パートナーおよび直接株主として、今後もこの象徴的なパフォーマンスカーブランドに全面的な運営面および財政面での支援を提供し続ける」と吉利控股グループCEO兼ポールスター取締役のダニエル・リー氏は声明で述べた。 「当社はポールスター株を保持し、必要に応じて将来の資金調達活動に参加するつもりです。 ポールスターは、世界的な成長目標を実現するために、吉利控股の技術とエンジニアリングの専門知識に完全にアクセスできるようになります。」 ポールスターのトーマス・インゲンラート最高経営責任者（CEO）は、同社が損益分岐点キャッシュフロー、年間販売数量15万5,000個以上、粗利益率10％台後半を達成するという2025年の目標に向けて取り組んでおり、コスト削減と利益率向上の取り組みが成果を上げていると述べた。 同氏は声明で「これはポールスターのビジネスの新たな段階を示すものである」と述べた。 「近年の努力が実を結び、コストベースを改善し、資金調達を確保し、製品攻勢を強化しています。 両SUVは現在、ブランドを強化し、業界で最も急速に成長しているセグメントの1つをターゲットにしており、2024年下半期からの販売台数の大幅な増加と利益率の向上に向けて当社を位置付けています。」 #ポールスターEV計画を軌道に乗せるために10億ドルの融資を獲得