AyhancanGüvenと工場のドライバーであるThomas PreiningとKévinEstreが運転する「Grello」は、25.378キロメートルの伝統的なサーキットで長いストレッチで耐久クラシックをリードしました。 Dinamic GTの911は6位になり、Falken Motorsportsの8番目の8位で8位になり、さらに2つのポルシェが午前8時にトップ10で独自のポルシェを保持することができました。
好奇心が強い中断は、今年の24時間のレースの開始をマークしました。17：30に、元のグランプリサーキットと約20キロメートルのノルドシュリーフの組み合わせに90分間のアクションが行われました。これは、とりわけ、燃料ポンプが機能しなくなったことを意味していました。 2時間半の休憩の後、20：00頃にレースが再開されたとき、ケビン・エステルはマン・エマ・ポルシェで再びリードしました。最大56度のターマック温度の真夏の条件では、フランス人と彼の共同駆動官のトルコからの彼の共同駆動官のアイハンカン・ギュヴェンとオーストリア出身のトーマスは、年間最短の夜を通して完璧なパフォーマンスで行動を決定しました。トリオは、おそらく記録破りの群衆の前でポールポジションからレースを開始しました。
再スタートの時点で、2人のファルケンポルシェは、ドイツのデニスマーシュショールに先立ち、ベルギーのアレッシオピカリエロと2位と10位になりました。 12位のオランダのダーン・アローは、ブラックファルコンのプロアム分類のリードを維持しました。ディナマGTポルシェの彼の同胞Loek Hartogは15位で続き、カナダのスティーブンチョは19位にハンクックコンペティション911 GT3 Rで行われました。
レースの3分の2の後、ディナマGTの54ポルシェは7位になりました。デンマーク出身の元ポルシェジュニアバスティアンブウス、イタリアのマッテオカイロリ、ダッチマンのロックハルトグ、ドイツのジョエルは、現状の耐久トロフィータイトルディフェンダーを駆け巡りました。 SP9トップクラス内のPro-AM分類の準優勝として、Black FalconのNine Elevenは14位に終わりましたが、高圧燃料ポンプを交換する必要がありました。アローに加えて、ドイツのベン・ブナゲル、トルコのムスタファ・メフメット・カヤ、イタリアのガブリエレ・ピアナは48台の車を運転し、チョーとのハンコーク競技の911 GT3 R、ドイツのマルコ・ホルザー、リカルド・ブルーインズ、南韓国のジョンキーム・キムに続いて1位に続いた。
ファルケンの33番の場合、レースは22:00の直後に23周後に終了しました。当時2位だったレースカーは、ブラインドコーナーの後ろのカップポルシェとターン2で衝突しました。この車は別の競合他社によって回り、レースラインをブロックしました。この衝突は、地元のヒーローのニコ・メンゼル、アレッシオ・ピカリエロ、そして元ポルシェ・ジュニアの2人のジュリアン・アンドラウアーとスヴェン・ミュラーのレースの終わりを意味していました。姉妹車は、日曜日の午前8時20分頃に “DöttingerHöhe”で停止しました。その結果、Marschall、Dorian Boccolacci（France）、Morris Schuring（オランダ）、ティムハイネマン（ドイツ）も、トップポジションの戦いから排除されました。
「マンサイ・エマ・ポルシェは夜中にその強さを示し続け、スムーズなスティントを駆り立て、良いリズムを見つけました。これまでのところ、間違いやペナルティのない非常にきれいなレースを見つけました。チームのファルケンとは、非常に良いペースを持っていました。
スパフランコルチャンプ（ベルギー）での同様に長いレース、12時間のバサースト（オーストラリア）、スズカ（日本）の1,000キロメートル、インディアナポリス（米国）での8時間のレースのように、アイフェル地域の24時間の耐久クラシックは、コントリネントGTの課題の一部です。ポルシェは、2024年のこの非公式のGT3世界選手権でメーカーのタイトルを獲得しました。
24時間のレースは、テレビとストリーミングでライブです
公式レースのウェブサイトは、www.24h-rennen.de/live/で無料のライブストリームとライブタイミングを提供しています。トラックアナウンサーはまた、FM周波数87.7 MHzのラジオニュルブルクリングを介して常に最新情報をサーキットの多数のファンに提供します。
レースの2番目の3分の1の後のドライバーのコメント
AyhancanGüven（ポルシェ911 GT3 R＃911）： “私は日没と日の出に運転しました – それは本当に特別なものでした。残念ながら、いくつかのコード60ゾーンは間違った足に私を捕まえました。それは私たちにかかる時間がかかりました。最も重要なことは、集中力が衰えても間違いを犯さないことでした。
バスティアンブウス（ポルシェ911 GT3 R＃54）： 「私たちはこれまで非常にうまくやりましたが、間違いを犯していません。他のチームの問題のおかげで、私たちは継続的に私たちの位置を改善しています。すべてのファン、光、花火で暗闇の中を運転するのは素晴らしいことでした。
ガブリエレピアナ（ポルシェ911 GT3 R＃48）： 「私たちのペースは良いです、そして私はトラックでとても楽しいです。しかし、残念なことに、技術的な問題は私たちをほぼ30分に戻しました。それ以来、私たちのレースは延長されたテストドライブでした。
スティーブン・チョー（ポルシェ911 GT3 R＃55）： “それは良くなるかもしれませんが、それも悪いかもしれません。私たちはニュルブルクリンクでの24時間のレースに初めて争っており、何よりも学びたいので簡単にそれを取っています。正直に言うと、ポルシェとタイヤは最初は予想よりもうまく調和しました。夜は完全に滑らかになりました。
午前8時頃の暫定ステータス：
1。ESTRE/Güven/Preining（fra/tur/aut）、Porsche 911 GT3 R＃911、Manthey EMA、90ラップ
2。FARSFUS/KROHN/MARCIELLO/VAN DER LINDE（Good/Fin/Ita/Deu）、BMW＃98、+28.242秒
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7. NAUS/CAIRLOGOGGUENT/YMPAY/YM TREM 911 91 of M KMMM、-1 -LAMER、-1 -LAPS、KMUKとは何ですか
8。Boccolacci/Heinemann/Marschall/Schuring（fra/deu/deu/nld）、ポルシェ911 GT3 R＃44、ファルケンモータースポーツ、-1ラップ
14。Arrow/Bünnagel/Kaya/Piana（NLD/TUR/NOW）、PORSCHE 911 GT3 R＃48、ブラックファルコン、-3ラップ
15。Bruins/Kim/Holzer/Cho（NLD/KOR/DEU/CDN）、ポルシェ911 GT3 R＃55、Hankook Competition、-3ラップ
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#ポルシェカスタマーチームマンテーエマニュルブルクリングのリード
2025-06-22 09:07:00