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ボーイング労働者、4年間で30%の賃金引き上げを拒否

ボーイングの国際機械工組合（IAM）は月曜日の夜、米国の航空機製造グループが提示した、4年間で30％の賃金引き上げを含む米国でのストライキを終わらせるための「最善の提案」は不十分であると判断した。 同社は9月13日より営業している。同組合は、シアトル工場（北西部）で作業を停止している組合員による批准の期限を9月27日としていた。しかし組合側は、この提案は3万3000人以上のストライキ中の従業員の「要求を満たすには不十分」だとして却下した。「ボーイング社のこの提案は、目標に遠く及ばない」とＩＡＭ第７５１地区は声明で述べ、先週結論が出ないまま終わった交渉の場外で、この提案が「組合員とメディアに直接」送られたことを批判した。組合は、経営陣が組合の代表者との面会を拒否したと付け加えた。組合は、組合員にこの提案に対する意見を求める書類を送ったと述べた。「改善されたが、十分かどうかはわからない」とエバレット工場で１５年間ボーイング社に勤務するマイク・コルセッティ氏は語った。9月12日には、労働組合の地方支部であるIAM-District 751の組合員の約95%がすでに協定案を拒否していた。組合員らは、特に給与増額（要求された40%増ではなく25%増）と退職金の面で提案に満足していなかった。組合員の96%がストライキに投票した。ボーイング、キャッシュフロー確保のため従業員を解雇「ストライキの解除が絶対的な優先事項だ」と彼は金曜日に語った。 ケリー・オートバーグボーイング社の最高経営責任者（CEO）は8月初旬から従業員へのメッセージで、「回復への道を歩み始めることを楽しみにしている」と述べた。レントン（ベストセラー機737を生産）とエバレット（777といくつかの軍事プログラムを生産）にある同グループの2つの主要工場は、 サイトが完全に停止している 10日間。これは 紛争は新たな打撃 困難な時期を経験しており、ストライキ中のキャッシュフローを維持するために、数万人の従業員に影響を与える部分的な技術的失業を含む対策を講じている製造業者にとって。ボーイング社によると、この提案により、労働協約が4年後に期限切れとなる時点で、組合員である機械工の平均年収は75,608ドルから111,155ドルに上がることになる。また、ボーナスを6,000ドルに倍増し、業績ボーナス（暫定合意では廃止されていた）を復活させ、退職貯蓄プランへの拠出金を増額することも提案している。ビデオボーイング・エア・ヨーロッパが乱気流で緊急着陸、「25～30人が負傷」9月8日に発表された契約の残りの部分、特に2035年までにシアトル地域で次期航空機を生産するという約束は変更されていない。これは数十年にわたる雇用の約束を意味する。現在協議中の労働協約は、2008年に57日間のストライキの後に締結され、2011年と2014年に延長された協約に代わるものである。ボーイングとIAM-District 751の交渉は3月に始まり、9月17日と18日の連邦調停者との会合では合意点が見つからず、新たな協議の日程は未定だった。連邦調停調停サービス「FMCSは対話を促進することに引き続き尽力しており、状況を注意深く監視し続ける」と同サービスの広報担当者は月曜日の朝に述べ、両当事者に「コミュニケーションのチャネルを開いたままにしておく」よう求めた。 #ボーイング労働者4年間で30の賃金引き上げを拒否