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ボーイング、労働者が新契約案を投票、ストライキの脅威に直面

ボーイング737 MAX機が2024年6月25日にワシントン州レントンのボーイング・レントン工場で組み立てられている。ジェニファー・ブキャナン | - | ゲッティイメージズボーイング 労働者は木曜日に新たな労働協約の採決を行う予定だが、航空機メーカーが生産増強を図ろうとしているまさにその時に従業員が協約を拒否することに決めた場合、壊滅的なストライキが発生する可能性がある。の 暫定合意 国際機械工・航空宇宙労働組合と同社が日曜日に発表した計画には、25%の賃金引き上げや医療保険および退職金制度のその他の改善などが含まれている。ボーイング社はまた、次期航空機をシアトル地域で製造することを約束した。この投票は、 CEO ケリー・オートバーグ同氏は水曜日の社内メモで、ボーイングの主要工場があるワシントン州レントンとエバレットの従業員と契約について話し合ったと述べた。オルトバーグ氏は、このメーカーのトップに就任してまだ1か月余りだが、事故を受けて生産を安定させ、安全上の欠陥や品質上の欠陥をなくすという任務を負っている。 ドアパネルの破裂 年の初めに。「IAMとの暫定合意に対する反応が熱烈なものだったことは承知している」と同氏はスタッフメモに記した。「その熱烈さは理解し、尊重するが、過去の挫折のせいで、我々の将来を共に守る機会を犠牲にしないでほしい」シアトル地域とオレゴン州のボーイング工場労働者約3万3000人を代表するこの組合は、ボーイングに対し40％の賃上げを求めていた。しかし、25％の賃上げは、昨年のストライキ後の全米自動車労働組合の合意に沿ったものとなる。 フォード、 ゼネラルモーターズ クライスラーの親会社 ステランティス。承認されれば、ボーイングとの契約は、ハリウッドから航空会社まで幅広い業界で労働組合が交渉した一連の賃上げに続くものとなる。「ストライキ以外では、交渉でできることはすべて達成した」とIAM第751地区会長ジョン・ホールデン氏は月曜日、組合員に宛てた手紙で述べた。「ストライキでより多くの成果が得られるとは保証できないため、受け入れを勧めた。しかし、それは組合員が決めることであり、何があろうとも組合はそれを守り、支持する」ボーイング社のIAM従業員の最高時給は、新契約が発効するとすぐに57.43ドルに上がる。組合によれば、生活費調整を含めると、昇給額は42％以上になる可能性がある。ボーイング社によると、機械工の平均年収は現在75,608ドルだが、4年契約の終了時には106,350ドルに上がるという。協定が否決され、労働者の3分の2がストライキに賛成票を投じた場合、金曜深夜以降にワシントンでストライキが開始される。組合によると、協定が否決された後、ストライキに賛成票を投じた労働者が3分の2に満たない場合、協定は自動的に発効する。「ボーイングにとって、過去の自社の失敗もあって、事業が困難な時期にあることは周知の事実だ」とオルトバーグ氏はメモの中で述べた。「協力し合えば、軌道に戻れるとわかっているが、ストライキは我々の共通の回復を危険にさらし、顧客との信頼をさらに損ない、我々が共に将来を決める能力を損なうことになるだろう」投票は太平洋標準時午後6時に終了する予定です。CNBCの航空ニュースをもっと読む #ボーイング労働者が新契約案を投票ストライキの脅威に直面