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2024-03-27 23:01:09
ボルティモアで貨物船が橋に衝突し、橋が崩壊し行方不明になっていた２人の遺体が収容されたと当局が発表した。
遺体は、巨大コンテナ船が電源と操縦能力を失い、フランシス・スコット・キー橋の支柱に衝突し、船の大部分が下の水に落ちた翌日にパタプスコ川から回収された。
メリーランド州警察は記者会見でこの発見を発表し、ソナーにより、橋のコンクリートとねじれた鋼鉄の破片の中にさらに多くの車両が閉じ込められていると思われることが示されたと付け加えた。
建設作業員８人のうち６人が死亡したとみられ、４人の遺体はまだ見つかっていない。
警察は記者会見で、ダイバーが残骸に侵入しようとするのは安全ではないと警告し、上部構造物を撤去し、残りの遺体を回収するためにダイバーを再び送り込む引き揚げ作業に移行すると述べた。
メリーランド州警察のローランド・バトラー警視大佐は記者会見で、「ソナースキャンに基づいて、車両は悲劇的に落下するのを目撃した上部構造とコンクリートに包まれていると確信している」と語った。
長さ約300メートルで貨物を山積みにしたコンテナ船ダリ号は、昨日午前1時30分（アイルランド時間午前5時30分）に混雑した港を出港し、アジアに向かう途中で停電が発生し、船は支柱に直撃した。
橋が衝撃を受けたとき、作業員が橋の穴を修復していた
毎日何万人ものドライバーが通行する鉄骨構造物のほぼ全体が数秒以内に崩壊し、船首から滝のように流れ落ち、米国で最も忙しい貿易港の一つを封鎖した。
船は衝突直前にメーデーコールを発令し、警察が橋の交通停止に急行し、命が救われた可能性が高い。
しかし、対向船の真上の道路で穴を埋めていた作業員８人を避難させるチャンスはなかった。
バトラー氏は、発見された2人の犠牲者を、ボルチモアに住んでいたメキシコ出身の35歳のアレハンドロ・ヘルナンデス・フエンテスさんと、ダンドーク郊外に住んでいた同僚のドルリアン・ロニアル・カスティージョ・カブレラさん26歳の名前を挙げた。グアテマラから来ました。
それらは水深25フィート（7.6メートル）の中で発見された、と彼は述べた。
他の2人は昨日の崩壊直後に生きたまま水から引き上げられた。 バトラー氏によると、１人は無傷で、２人目は水曜日に退院したという。
「勤勉な」男性たち
沿岸警備隊のピーター・ゴーティエ中将はホワイトハウスで記者団に対し、瓦礫に巻き込まれたままの船は「安定」していると述べ、乗組員は船に留まり捜査に「非常に熱心に取り組んでいる」と付け加えた。
連邦当局である国家運輸安全委員会は、捜査当局が何が問題だったのかを理解できるよう、船のデータ記録、つまりブラックボックスが回収されたと述べた。
ゴーティエ氏は、船内には15億ガロンの石油と数十個の危険物貨物コンテナが積まれていたにもかかわらず、この船は環境に危険をもたらすものではないと主張した。
合計4,700個のコンテナのうち、他の2個のコンテナが船外に紛失したと同氏は述べた。
当局者らによると、行方不明の労働者はエルサルバドル、グアテマラ、ホンジュラス、メキシコ出身だという。
「彼らは皆、勤勉で謙虚な人たちだ」と、請負業者ブラウナー・ビルダーズに雇用されている8人の労働者の同僚であるヘスス・カンポス氏は語った。
移民コミュニティにサービスを提供する非営利団体カーサによると、現在死亡したと推定されている人の1人は、3人の子供の父親であるミゲル・ルナさんだった。
カサ氏によると、エルサルバドル出身のルナさんは月曜午後6時半に仕事に出かけ、そのまま戻ってこなかったという。
妻のマリア・デル・カルメン・カステリョンさんはテレムンド44に対し、情報を待たされて「打ちのめされた」と語った。
カンポス氏は「この状況で心が痛む」と語った。
船は衝突前に停電を報告した
衝突の映像には、ダリが築47年の橋の支柱の1つに激突する様子が映っていた。
同船籍のシンガポール海事・港湾局は「事故の直前、同船は瞬間的に推進力を失った。その結果、望ましい船首方位を維持できなかった」と述べた。
当局によると、船の管理会社シナジー・マリン社は、乗組員らが最後の砦で船を阻止しようとして「錨を落とした」が失敗したと報告した。
グレース・オーシャンが所有するこの船の乗組員22人全員が行方不明になったと、その管理会社シナジー・マリンが報告した。
当局によると、同船は２０２３年に２回の海外検査に合格しており、６月に故障監視計器が修正されたと付け加えた。
当局とシンガポール運輸安全調査局の捜査官は米国沿岸警備隊を支援するためボルチモアに向かった。
もっと：
聞く: ボルチモアのディスパッチャの応答を音声でキャプチャ
ボルチモア橋崩落の影響は長期間続くだろう
ボルチモア橋はどのようにして崩壊しましたか?そしてそれはどのような影響を及ぼしますか?
見る: ボルチモア橋が水に落ちる瞬間
メリーランド州知事のウェス・ムーアは、橋には既知の構造上の問題はないと述べた。 当局者らは、不正行為の証拠はなかったと付け加えた。
この事故により、同船の安全記録が注目された。 同じ船は2016年にベルギーのアントワープで北海のコンテナターミナルから出ようとして岸壁に衝突する事故にも巻き込まれた。
船舶に関する情報を提供するエクアシスの公開ウェブサイトのデータによると、チリで2023年に実施された検査で「推進装置と補助機械」の欠陥が見つかった。
しかし、シンガポール海事港湾局は声明で、同船は2023年6月と9月に2回の別々の外国港湾検査に合格したと述べた。
同船によると、燃圧計の故障は２０２３年６月の検査を受けて出港前に修正されたという。
ボルチモアは、外国貨物の取扱量と外国貨物の金額の両方で米国の主要港の中で 9 番目に忙しい港であり、15,000 人以上の雇用を直接担っており、さらに 140,000 人近くの雇用を支えています。
ピート・ブティジェッジ米国運輸長官は、サプライチェーンへの影響は「明らかに軽微ではない」と述べ、港の再開時期を知るのは「時期尚早」だと付け加えた。
「再建は迅速でも、簡単でも、安価でもありません」と彼は警告した。
この事故は2007年以来最悪の米国の橋崩落となる可能性がある
ボルチモアは米国の他の港よりも多くの自動車貨物を扱っており、港湾データによると2022年には75万台を超える自動車貨物があり、砂糖から石炭に至るまでのコンテナ貨物やバルク貨物も取り扱っている。
それでも、経済学者や物流の専門家らは、東海岸沿いのライバルの海運拠点には十分な輸送能力があるため、閉鎖によって米国のサプライチェーンに大規模な危機が引き起こされたり、商品価格が高騰したりするのではないかと疑っていると述べた。
ジョー・バイデン米大統領はこの崩落を「ひどい事故」と呼び、港の再開と橋の再建を約束した。
この建造物は、星条旗の著者フランシス スコット キーにちなんで名付けられ、1977 年にオープンしました。
この港は毎日約 31,000 台の車両が港を行き来しており、ボルチモア中心部を避けてニューヨークとワシントンを結ぶ自動車運転者の主要ルートとして機能しています。
昨日の災害は、ミネアポリスの州間高速道路35号線がミシシッピ川に転落し13人が死亡した2007年以来、米国で最悪の橋崩落となる可能性がある。
#ボルチモア橋崩壊後2人の遺体が発見された