日本

ボルチモアの輸送路をクリアするのは簡単ではなく、少なくとも数週間かかる：-

2024年3月26日にメリーランド州ボルチモアでフランシス・スコット・キー橋に衝突して崩壊した貨物船ダリの航空写真。 タソス・カトポディス/ゲッティイメージズ キャプションを隠す キャプションを切り替えます タソス・カトポディス/ゲッティイメージズ 2024年3月26日にメリーランド州ボルチモアでフランシス・スコット・キー橋に衝突して崩壊した貨物船ダリの航空写真。 タソス・カトポディス/ゲッティイメージズ 巨大なコンテナ船がボルチモアのフランシス・スコット・キー橋に衝突し、構造物が狭い水路に衝突してから数日後、海上交通を再開できるように水路から瓦礫を取り除くことが緊急の優先事項となっている。 「それは非常に迅速に行われなければなりません」と造船設計者兼技術者のデイビッド・フォン・シュミットは言う。 「国家経済ではないにしても、地域経済にはこれ以上の余裕はない。」 ジョン・コンラッド最高経営責任者（CEO）によると、おそらく最初のステップは、火曜日早朝に橋に激突した全長約1,000フィートのコンテナ船「ダリ」にこれ以上の被害を与えないようにすることだろう。 キャプテン、海運業界を追跡するウェブサイト。 船を撤去する前に、「彼らはサルベージ会社を雇って船を安全にし、危険物が確実に取り除かれるようにするだろう... [don't leak] コンテナから出てないし、火も出てないし、そういうことだ」とコンラッド氏は言う。 次のステップは「絡まった橋の破片」を取り除くことだ、と彼は言う。 「その後、おそらく再び底を引きずって、問題を引き起こす破片がないことを確認する必要があります。」 フォン・シュミット氏は、焦点は「航行に制限がないように中央スパンを完全に撤去すること」にあると想定していると述べた。なぜなら、現在は瓦礫のせいで航行が制限されているからである。 それは、大型の浮遊クレーンで移動し、ダイバーを送り込むことを意味すると彼は言う。 しかし、最初の調査船は「すべての瓦礫がどこにあるのかを見つけるために海底の格子状の地図を作成」し、除去計画を立てる必要があると彼は言う。 それは底部をスキャンすることを意味するとコンラッド氏は言う。 「今、 [U.S. Army] 工兵隊は一般的なアイデアを得るためにソナーボートを数隻走らせています」と彼は言います。「それには時間がかかります。 そして、それができたら、ダイバーを派遣して溶接したり、トーチを切断したり、部分を切り出したりする必要があり、その後、クレーンバージを持ち込まなければなりません。」 フォン・シュミット氏は、瓦礫の除去を段階的に行うことでプロセスをスピードアップできる可能性があると述べた。 「船舶の移動に特有の段階で水路が開かれる可能性がある」と彼は言う。 したがって、喫水の浅い船は、船底に破片が引っかかる可能性がある喫水の深い船が通過する前に航行することが許可されることになる。 どれくらい時間がかかりますか？ ジョンズ・ホプキンス大学の土木・システム工学教授ベンジャミン・シェーファー氏は、「がれきを撤去して航路を再開するには、数週間から数カ月かかる」とメンバーステーションに語った。 ワイPR。 「数週間だったらショックですが、1年もかかるとは思えません。」 フォン・シュミット氏は、時間枠についてもう少し楽観的だ。 「トラフィックのレベルはどれくらいですか? それはまだわかりません」と彼は言う。 「2週間以上以内に交通が移動する可能性は非常に高いと思います。おそらく、「その後すぐに交通が広く開放されるでしょう」と彼は言います。…