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ホルムズ海峡をブロックする際のアジアで最大の損害は、原油とLNGの80%に依存します

ブレントオイルはイラン評議会の承認後に5%急増しました...中国とインドは主要なバッティング権ですインフレーションに関する懸念110ドルの石油価格の再拡張...中央銀行の政策転換圧力 ホルムズ海峡をブロックする際のアジアで最大の損害は、原油とLNGの80%に依存しますそれは、イランが紛争に応じてハブをブロックできるかどうか、何十年もの間、原材料取引の世界で提起されてきた質問でした。写真=ロイター・イラン・イラン議会は、ホルムズ海峡の封鎖を承認し、アジアが最大の損害を見ると分析されています。この地域には、原油の80%と海峡を輸送される液化天然ガス(LNG)が供給されています。イラン議会が米国の核攻撃に対応してホルムズ海峡の封鎖を承認した後、国際的な石油価格は急上昇しました。国際的なベンチマークであるブレント石油価格は、前週の終値の5%以上上昇し、23バレルあたり81ドル以上に上昇しました。それ以来、一部は上昇に戻ってきましたが、まだ80ドルで取引されています。ホルムズ海峡は、世界の石油とガスの約20%の重要な数です。 Oil Major ShellのCEOであるWaella Saranは先週、「世界のエネルギーの動脈」として述べ、「何らかの理由で動脈がブロックされている場合、それは世界貿易に大きな影響を与えるだろう」と警告しました。Ritad Energyによると、アジアは海峡を通過する1日あたり1500万バレルの原油の80%を供給しています。今年、石油の半数以上が中国とインドに向かい、韓国と日本は原油の24%を輸入する主要な受信者でもあります。シンガポール、台湾、タイ、マレーシア、パキスタン、ベトナムもこの道から輸入されています。 「アジアは、石油の輸出の欠如に最も影響を受けるでしょう」とラタードのアナリストは述べています。 「以前は、数量はロシア語、ナリー・アサン、ベネズエル・ラサン、アンゴラ、および米国原油に置き換えることができましたが、今ではこれらの国の複雑さのために困難になっています。」石油製品の場合、1日あたり約500万バレルが海峡を通過し、アジアは総流量の約60%を占めています。 LNGセクターでは、アジアの依存は深刻です。原材料コンサルタントのKPLERデータによると、アジアはLNGの80%以上がHormuzを通過することを受けています。カタールとアラブ首長国連邦は、この経路を通じて世界に超温度燃料を供給しており、中国とインドは総流量の40%以上を占める主な目的地です。韓国、日本、パキスタンにも、この道を通して大量のLNGが供給されています。イランは、過去にホルムズ海峡の閉鎖を数回脅したが、完全に閉鎖されたことはない。 1980年代には、イランとイラク戦争中に戦車戦争が開催されましたが、海峡自体はブロックされていませんでした。アナリストは、前部封鎖の可能性が低いと考えています。ユーラシアのグループアナリストは、「ホルムズ海峡を閉じるための動きはほとんどない」と述べた。 「イランが独自のエネルギー輸出施設を維持している限り、イランはエネルギー目標への緊張を高める可能性は低い。」考慮事項の1つは、イランの石油の最大の買い手である中国に腹を立てるリスクです。 「中国は、国連安全保障理事会の西側制裁からイランを守るための重要なパートナーです」と、野村研究所のチーフエコノミストである清島は述べています。ただし、海峡に大きな混乱がある場合、波紋効果は深刻であると予想されます。ゴールドマン・サックスのアナリストは、ホルムズ海峡を1か月間50%転倒する原油が流れている場合、ブレントはしばらく約110ドルにジャンプすると予測しました。天然ガス価格も急増すると予想されます。ゴールドマン・サックスは、ヨーロッパの天然ガス価格が2022年にヨーロッパのエネルギー危機のレベルまで上昇する可能性があり、それが高価格のために大きな需要破壊につながる可能性があると警告した。ヨーロッパとアジアのガス価格は非常に相関しています。ムーディーズの分析上級エコノミストは、エネルギー価格の上昇がアジアのインフレの見通しに対する不確実性をさらに高めると述べた。彼は、6月上旬から原油価格と原材料価格が上昇していると述べた。特に、日本、韓国、台湾などの高所得国は、エネルギーと食物の輸入への依存を考慮して「特に暴露されている」と怒っている。原材料価格の上昇により、輸入法案が上昇し、「両国の貿易残高は赤字に陥り、その過程でその通貨が弱まり、インフレが奨励される可能性がある」と述べた。専門家は、アジアの中央銀行がアジアの中央銀行が金利を一時停止したり、金利を再開したりしなければならない状況に直面する可能性があると予測しています。Shin Min-Cheol Global Economic Reporter [email protected] #ホルムズ海峡をブロックする際のアジアで最大の損害は原油とLNGの80に依存します

ホルムズ海峡をブロックする際のアジアで最大の損害は、原油とLNGの80%に依存します

ブレントオイルはイラン評議会の承認後に5%急増しました…中国とインドは主要なバッティング権です
インフレーションに関する懸念110ドルの石油価格の再拡張…中央銀行の政策転換圧力

ホルムズ海峡をブロックする際のアジアで最大の損害は、原油とLNGの80%に依存します

それは、イランが紛争に応じてハブをブロックできるかどうか、何十年もの間、原材料取引の世界で提起されてきた質問でした。写真=ロイター・イラン・イラン議会は、ホルムズ海峡の封鎖を承認し、アジアが最大の損害を見ると分析されています。この地域には、原油の80%と海峡を輸送される液化天然ガス(LNG)が供給されています。

イラン議会が米国の核攻撃に対応してホルムズ海峡の封鎖を承認した後、国際的な石油価格は急上昇しました。国際的なベンチマークであるブレント石油価格は、前週の終値の5%以上上昇し、23バレルあたり81ドル以上に上昇しました。それ以来、一部は上昇に戻ってきましたが、まだ80ドルで取引されています。

ホルムズ海峡は、世界の石油とガスの約20%の重要な数です。 Oil Major ShellのCEOであるWaella Saranは先週、「世界のエネルギーの動脈」として述べ、「何らかの理由で動脈がブロックされている場合、それは世界貿易に大きな影響を与えるだろう」と警告しました。

Ritad Energyによると、アジアは海峡を通過する1日あたり1500万バレルの原油の80%を供給しています。今年、石油の半数以上が中国とインドに向かい、韓国と日本は原油の24%を輸入する主要な受信者でもあります。シンガポール、台湾、タイ、マレーシア、パキスタン、ベトナムもこの道から輸入されています。

「アジアは、石油の輸出の欠如に最も影響を受けるでしょう」とラタードのアナリストは述べています。 「以前は、数量はロシア語、ナリー・アサン、ベネズエル・ラサン、アンゴラ、および米国原油に置き換えることができましたが、今ではこれらの国の複雑さのために困難になっています。」

石油製品の場合、1日あたり約500万バレルが海峡を通過し、アジアは総流量の約60%を占めています。 LNGセクターでは、アジアの依存は深刻です。原材料コンサルタントのKPLERデータによると、アジアはLNGの80%以上がHormuzを通過することを受けています。

カタールとアラブ首長国連邦は、この経路を通じて世界に超温度燃料を供給しており、中国とインドは総流量の40%以上を占める主な目的地です。韓国、日本、パキスタンにも、この道を通して大量のLNGが供給されています。

イランは、過去にホルムズ海峡の閉鎖を数回脅したが、完全に閉鎖されたことはない。 1980年代には、イランとイラク戦争中に戦車戦争が開催されましたが、海峡自体はブロックされていませんでした。

アナリストは、前部封鎖の可能性が低いと考えています。ユーラシアのグループアナリストは、「ホルムズ海峡を閉じるための動きはほとんどない」と述べた。 「イランが独自のエネルギー輸出施設を維持している限り、イランはエネルギー目標への緊張を高める可能性は低い。」

考慮事項の1つは、イランの石油の最大の買い手である中国に腹を立てるリスクです。 「中国は、国連安全保障理事会の西側制裁からイランを守るための重要なパートナーです」と、野村研究所のチーフエコノミストである清島は述べています。

ただし、海峡に大きな混乱がある場合、波紋効果は深刻であると予想されます。ゴールドマン・サックスのアナリストは、ホルムズ海峡を1か月間50%転倒する原油が流れている場合、ブレントはしばらく約110ドルにジャンプすると予測しました。

天然ガス価格も急増すると予想されます。ゴールドマン・サックスは、ヨーロッパの天然ガス価格が2022年にヨーロッパのエネルギー危機のレベルまで上昇する可能性があり、それが高価格のために大きな需要破壊につながる可能性があると警告した。ヨーロッパとアジアのガス価格は非常に相関しています。

ムーディーズの分析上級エコノミストは、エネルギー価格の上昇がアジアのインフレの見通しに対する不確実性をさらに高めると述べた。彼は、6月上旬から原油価格と原材料価格が上昇していると述べた。

特に、日本、韓国、台湾などの高所得国は、エネルギーと食物の輸入への依存を考慮して「特に暴露されている」と怒っている。原材料価格の上昇により、輸入法案が上昇し、「両国の貿易残高は赤字に陥り、その過程でその通貨が弱まり、インフレが奨励される可能性がある」と述べた。

専門家は、アジアの中央銀行がアジアの中央銀行が金利を一時停止したり、金利を再開したりしなければならない状況に直面する可能性があると予測しています。

Shin Min-Cheol Global Economic Reporter [email protected]

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執筆者について: nipponese

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