ホルムズ海峡でイラン軍がイスラエル人実業家の関係船に乗り込む | ニュース国際的

イラン革命防衛隊のメンバー 彼らは今週土曜日に乗りました ホルムズ海峡にてヘリコプターから MSC牡羊座イラン国営通信社イルナー通信が発表したところによると、この船は乗組員２５人を乗せたポルトガル船籍の船で、主要な国際海事会社の１つであるゾディアック・マリタイムの子会社が所有している。 同社は、過去に船舶が攻撃されたことがあるイスラエル人実業家、エイヤル・オファー氏が部分的に所有している。 イラン軍は船で自国へ向かったが、 イラン政府が発表した報復における慎重かつおそらくは最初の一歩にすぎない シリアの領事館への爆破で13人（革命防衛隊の幹部数名を含む）を殺害したイスラエルに対して。 これは、負傷者を出さず、イスラエル領土を直接攻撃することなく、イラン、オマーン、アラブ首長国連邦の間の重要な海上交通路に経済的損害を与える能力を示す慎重な行動であるが、それが単なる最初のものであるかどうかについては疑問が残るステップ。 イスラエル外交はこれに対し、船には加盟国の一つの国旗が掲げられていたとして、EUに対し「直ちに革命防衛隊をテロ組織と認定し、イランを制裁する」よう求めた。

サウジアラビアのテレビ局アル・アラビーヤが放送したビデオには、ヘリコプターからロープを使って船に降り立つ人々の姿が映っている。 その少し前に、英国海軍は、アラブ首長国連邦の港湾都市フジャイラの北東で、ホルムズ海峡で船舶が「地域当局によって」拿捕されたと、具体的には明らかにしなかったが、示唆していた。 今週火曜日、革命防衛隊海軍司令官アリレザ・タンシリはすでにホルムズ海峡を封鎖する可能性があると警告し、アラブ首長国連邦におけるイスラエルの存在を脅威とみなしていると述べた。 両国は2020年にモロッコ、バーレーンとともにアブラハム合意の枠組み内で関係を正常化した。

ゾディアック・マリタイム社は声明を発表し、この船が子会社の1つであるゴータル・シッピング・インカス社のものであることを示し、同社は最大のコンテナ海運会社である地中海海運会社に「長期リース」しており、同社が責任を負っていたと述べた。船舶の「貨物運航および保守を含むすべての活動」のこと。 地中海海運会社は、この船には25人の乗組員が乗っていると明らかにした。 同国の当局が明らかにしたところによると、このうち17人はインド人だという。

イスラエルのイスラエル・カッツ外相は次のように強調した。 MSC牡羊座 ポルトガルは「欧州連合の加盟国に属している」とし、EUとその他の自由世界に対し、革命防衛隊を即時テロ組織と宣言し、イランを制裁するよう求めた。 「アヤトラ政権は、 [el líder supremo, Ali] ハメネイ師はハマスの犯罪を支援する犯罪政権であり、現在は国際法に違反して海賊行為を行っている。」 貨物船の第一報が知られた直後、イスラエル軍報道官ダニエル・ハガリはイランに対し次のように警告する声明を発表した。結果を背負うことになる この状況をさらにエスカレートさせることを選択するのです。」

「時間を稼ぐ」

現在の主な問題は、船舶の拿捕が単なる始まりに過ぎないのかどうかである。 スウェーデン国際問題研究所の中東・北アフリカプログラム責任者、ロウズベ・パールシ氏は、イランにとって「これは一種のイランの脅威である」と信じている。 十分に深刻ではないことをする 「イスラエルの報復を正当化し、それがエスカレーションを引き起こすためだ。」 「私の予想では、この限定された範囲の法律により、イランはイスラエルの報復を回避するつもりだが、これがイスラエルの反応を思いとどまらせるかどうかは予測できない。 イランがやろうとしているのがこれだけだとは思えませんが、時間稼ぎには役立ちます」と彼は説明する。

ボートへの暴行後、米国のジョンズ・ホプキンス大学近東研究・国際関係教授ヴァリ・ナスル氏はソーシャルネットワーク上でこう振り返った。 第一に、欧州と湾岸諸国に自制の要請を強制することで、「イランの反応に対するイスラエルの反応も止める責任」を彼らに課すことになり、それが「イスラエルとの抑止力体制を確立するというイランの目的の達成に大きく貢献する」からだ。 」 これはまさにテヘランが指摘してきたことだ。イランは戦争を望んでいないが、イスラエルが仕掛けたような挑発的な攻撃を完全に見過ごすことも望んでいない。

こうした背景から、ますます多くの西側諸国がイスラエルへの渡航に対する警戒レベルを引き上げ、中東上空での飛行を避ける航空会社が増えており、原油価格がここ数カ月で最高値に達している。 エールフランス・KLMグループの同国部門であるKLMオランダ航空は今週土曜日、「予防措置として」イスラエルとイラン上空での飛行を中止すると発表したが、入国がほとんどないテルアビブ近郊のベングリオン空港までの路線は維持すると発表した。イスラエルの領土であり、引き続き安全であると考えています。 ルフトハンザドイツ航空とその子会社であるオーストリア航空は、テヘラン路線を持つ唯一の西欧航空会社2社である。 最近ではイラン上空を飛ぶのをやめた。 オランダ外務省は、今週日曜日をもってテヘランの大使館を閉鎖すると発表した。

ダマスカス爆撃への対応がどこまでできるかを測るのは、特にテヘラン側にとって、数百万ドル規模の質問であった。伝統的な美辞麗句の敵意にもかかわらず、米国は米国の旧来の警備員にとって大悪魔であり続けている。アヤトラ政権――は米軍機の前で自分の強さをミリ単位で測った。 イスラエルとハマスの戦争の初期の数か月間、イランの支援を受けた民兵組織がイラク、シリア、ヨルダンの米軍を定期的に攻撃した。 ヨルダンでドローン攻撃、アメリカ人３人死亡 1月に、 そしてイラクとシリアでの米国の報復後, イラン政府は国防総省のより強力な対応を恐れて代理人による攻撃を停止した。 これに対し、民主党政権も総力戦は避けたいとの意向を明確にしている。

ガザ戦争を巡り、ジョー・バイデン政権のイスラエルに対する怒りの高まり 中東の最も近い同盟国への攻撃の可能性が強まるにつれ、この数時間でその影響は薄れてきた。 船の迎撃 海峡での民間人生活費の高さから民主党内で疑問視されていた二国間関係が、海峡での関係を最良の時期に戻したように見える。 バイデン大統領はすでに金曜日に次のように発表した。 たとえ彼がイスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相に対してどれほど批判を行ったとしても —3日前、彼は自分の戦争管理を「間違い」だったと述べた—イスラエルの防衛に関して言えば、あらゆる階級が閉鎖的である。

バイデン氏は金曜日、ホワイトハウスでのイベントで「我々はイスラエルを防衛する義務がある」と強調し、諜報機関や軍の手にある機密情報や緊急時対応計画を漏らさないように必要な注意を警告せずにはいられなかった。その打撃の前に、私はそれを予想していました 「遅かれ早かれ」。 簡潔に答えると、 バイデン氏はテヘランに「やめてください」とメッセージを送った。。 今週土曜日、大統領はレホボス（デラウェア州）のビーチハウスでのいつもの週末の休息を中断し、午後早くにホワイトハウスに戻り、そこで国家安全保障チームと会談し、中東での最新の出来事を分析する予定だ。

同紙によると、イスラエルがイランに攻撃された場合の無条件支援は、国防総省による軍艦や航空機の追加派遣に基づいているという。 ワシントン・ポスト、これも緊張を煽るのに貢献します。 ある国防当局者は匿名を条件に「地域抑止努力を強化し、米軍の保護を強化するため、追加資産をこの地域に移転する」と述べた。 米情報筋によると、この動きには駆逐艦２隻の位置変更が含まれており、そのうち１隻はすでにこの地域にいたが、もう１隻はその地域に方向転換されたという。 少なくとも１隻にはイージスミサイル防衛システムが搭載されている。

イランが新たな動きを見せれば紛争が激化するというシナリオは、10月7日に戦争が始まって以来、この米国選挙の年にワシントンが何としても避けようとしているシナリオだ。 彼らがその可能性を警告しているのと同じように、 イスラエル国内の複数の標的に対するイランの報復 今後数日間、匿名で守られた米当局者らは金曜日、自国や地域の米軍への直接攻撃は想定されていないと述べた。 テヘラン政権関係者も匿名を条件にその可能性を否定している。

米国と他の西側諸国は、総領事館が爆破された4月1日以来、広範な戦争につながる可能性のあるイランの反応を阻止しようと必死の外交キャンペーンに没頭しており、イランの存在による地域的な影響は明らかだ。そしてガザとレバノン、イエメン、イラクの両方でテヘランが資金提供している団体の活動。 これらの代理人の一部の軍事能力については、プロキシ、専門用語で）は、次の事実を証明します。 数十発のロケットを発射したヒズボラ イスラエル北部ではレバノン正規軍の能力を超えている。

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