ベルギーのバス製造会社ヴァン・ホールは月曜日に破産を宣告され、現在はアイントホーフェンに本拠を置くVDLが大部分を所有している。 ドイツのシュミッツ・カーゴブルとともに、彼らは競合他社を買収するために約2億ユーロを賭けている。
メッヘレンの企業会議所は月曜朝、破産の判決を下した。 危機管理マネージャーのマーク・ズワーネフェルト氏とキュレーターのジェロン・ピノイ氏による記者会見で、タンデムVDLとシュミッツ・カーゴブルが拘束力のあるオファーを出し、さらなる協議が進行中であることが発表された。 この買収により、VDLは約3分の2を所有することになり、残りはドイツ人が所有することになる。 会社をどのように正確に分割するかはまだ交渉中だ。
クイックリスタート
キュレーターのピノイ氏によると、再開はすぐに行われるだろうという。 「私たちが話しているのは数週間の問題ではなく、残りのスタッフがすぐに仕事に就くことができるようにするための数日のことです。」
ベルギーのメディアは以前、ヴァン・ホールVDLとシュミッツ・カーゴブルの買収により1600人から1800人の雇用が失われると報じた。 そうなると2,400人の従業員のうち600～800人しか残らないことになる。 これは記者会見で確認された。 「大変なことは分かっているが、再稼働がなければ状況はさらに悪化するだろう」と学芸員は語った。
以前の潜在的な購入者が撤退した
ヴァン・ホール氏は約３億ユーロの借金を抱えている。 Van Hoolに興味を持っていた他の2人のバイヤーが先週辞退した。
- オランダのトレーラービルダー、ヴラストゥイン、
- ベルギーでは「ビジネスドクター」として知られるフランドルの起業家グイド・デュマレー氏のデュマレー・グループ。
アイントホーフェンのVDLの直接の競合会社であるVan Hoolは、しばらくの間、コロナの影響、エネルギーコストの高さ、インフレ、部品供給に関する世界的な問題に苦しんでいる。 VDLはヴァン・ホール氏が直面している問題を認識しており、同様に抱えているが、財政的には困窮していない。
利益が大幅に減少
先週、アイントホーフェンのVDLは利益が大幅に減少したが、最終的には依然として8,200万ユーロの純利益があったと発表した。 1年前はまだ2億9800万ユーロだった。
利益減少の原因は、ボルンにあるVDLネッドカー工場での自動車生産終了と、資材不足によるバスの供給問題である。
こちらも興味深いかもしれません:
1712579560
#ベルギーのファンホールは大部分を競合会社VDLが所有することになる
2024-04-08 11:02:38