ヘルメットの使用率が低下するにつれて電動自転車の頭部外傷が急増、研究で判明：銃撃

電動自転車の利用は急速に増加していますが、多くの人はヘルメットを着用していません。 また、電動自転車事故による頭部損傷も急速に増加していることが、JAMA Surgeryの調査で示されている。

クリス・デルマス/-、ゲッティイメージズ経由

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電動自転車の利用は急速に増加していますが、多くの人はヘルメットを着用していません。 また、電動自転車事故による頭部損傷も急速に増加していることが、JAMA Surgeryの調査で示されている。

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近年、電動自転車による怪我が急増し、数千人のアメリカ人が病院に搬送されていることが、新たな研究で明らかになった。

電動自転車の事故は、特にヘルメットを着用していないライダーの頭に大きな負担を与えました。

2017年から2022年にかけてヘルメットの使用率は毎年ほぼ6パーセント減少したが、一方で頭部外傷を負い病院での治療を求める電動自転車ライダーの数は2022年には49倍に急増し8,000人近くになったことが、2017年に発表された研究結果で明らかになった。 JAMA手術 水曜日に。

「これは本当に重大な公衆衛生上の問題だ」と述べた。 ローラ・グッドマン博士、オレンジ郡小児病院の小児外科医であり外傷医長でもあるが、この研究には関与していなかった。

上級著者 ベンジャミン・ブライヤー博士、 カリフォルニア大学サンフランシスコ校の泌尿器科教授で教授は、電動自転車は運動効果のある環境に優しい交通手段であるため、電動自転車に乗るのをやめさせたくないと述べた。

しかし彼は電話インタビューで、「より多くの人がヘルメットを着用するのを見たいと思っている。そして社会として、都市や町は安全に影響を与え、この種の怪我を防ぐ真の変化を道路にもたらすことができると本当に思う」と語った。 」

この研究では、負傷した電動自転車ライダーのうちヘルメットを着用していたのはわずか 44% であることが判明しました。

ブレイヤー氏と彼のチームは、全米電子傷害監視システム (NEISS) のデータを調査しました。これは、全米の約 100 の病院の救急部門の全国的な代表サンプルです。

研究者らは、電動自転車による負傷のNEISS症例1,038件を分析し、2017年から2022年の間に、約4万6,000人の子供と大人が電動自転車による負傷で米国の病院の救急外来を受診したと推定した。この数字は、この期間中の入院件数が43倍に増加したことを反映している。 。

同時に、電動自転車は娯楽や通勤手段として普及したと著者らは書いている。 電動自転車の輸入は2020年の43万7,000台から2022年には110万台以上に増加したと彼らは指摘している。

この調査には電動自転車による死亡事故は含まれていません。 しかし、それらは実際に起こります。 モリー・スタインサピア、12歳の彼女は、2021年に友人の電動自転車の後ろに乗っていたが、ロサンゼルスの急な道路を走行中に衝突した。 モリーのヘルメットは致命的な頭部外傷から彼女を救うことができませんでした。

ヘルメットを着用していないライダーは、ヘルメットを着用しているライダーに比べて頭部損傷を受ける可能性がほぼ2倍であることが研究で判明した。

ブレイヤー氏は、特に電動自転車に乗る人の方がペダル自転車に乗る人よりも外傷性脳損傷が重篤になる傾向があることを考慮すると、ヘルメットの使用が減少することに伴う頭部外傷の増加を懸念している。

グッドマン博士は電動自転車で怪我を負った多くの子供たちを治療してきましたが、そうせざるを得なかったと感じました。 同様の研究、それは子供の怪我と入院の急増と同じ傾向を特定しました。

「電動自転車は危険です」と彼女は電話インタビューで語った。 「自転車に乗るには多くの教育が必要ですが、私たちは子供たちに、従来の自転車であるかのように自転車に乗らせていますが、実際はそうではありません。」

米国の法律では、電動自転車は自動車とみなされず、州がそのライセンスを管理し、ライダーがヘルメットを着用する必要があるかどうかをさまざまな規制の下で管理しています。 進化する法律。 電動自転車はペダル式自転車の 2 倍の速度で走行し、ペダル補助なしで時速 20 ～ 48 マイルで移動します。

「このほぼ2倍の速度とヘルメットのかなり悲惨な使用率は、頭部損傷のリスクを指数関数的に増加させます。」と同氏は述べた。 チャールズ・ディマジオ、ニューヨーク大学医学部の外科学教授および傷害研究ディレクター。

この研究には関与していないディマジオ氏は電子メールで、都市設計の変更、ヘルメットに関する法律と施行、乗車中のアルコール摂取の回避、電動自転車の乗り方レッスンなどの教育が怪我の予防に役立つ可能性があると述べた。

「スピードが速く、電動自転車は子供には制御できないほど重いです」とグッドマン氏は言う。 「教育、トレーニング、施行、子供向けの適切な電動自転車トレーニングの開発、そして子供たちのリスクと安全を守る方法を両親が認識できるように保護者との関わりが必要です。」