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ヘリウム漏れでボーイング初のスターライナー計画が再び遅れる

の ボーイング初のスターライナーミッション宇宙飛行士を宇宙に連れて行く計画は、船の推進システムに問題があるため、少なくとも5月25日まで再び延期されたと、同紙は報じた。 NASA。 NASAの宇宙飛行士2名を乗せたスターライナーのミッションは、先週(5月17日)からフロリダから離陸する予定だった。 アトラス5ロケットの技術的問題 5月21日火曜日まで遅れが生じ、後者は再び遅れた。 「追加の時間により、スターライナーのチームは宇宙船のサービスモジュールにおける少量のヘリウム漏れをさらに評価することができる」と当局関係者は説明した。 新しい声明で。 技術者らは、地球周回軌道上での操縦に使用される28基の推進システム制御スラスターのうちの1基の部品に漏れがあることを突き止めた。 ボーイングは、NASA に 2 番目の宇宙船を提供するために、10 年以上スターライナーを開発してきました。 宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに往復輸送できるアメリカ人。 同じNASAプログラムに基づいて製造されたSpaceXのクルードラゴンカプセルは、2020年に初めて宇宙飛行士を宇宙に打ち上げた。 の スターライナー最後のミッション「有人飛行試験」と呼ばれるこの試験は、同船が宇宙飛行士を乗せてISSへの日常任務を遂行できることを米国宇宙機関が認定する前の最終試験となる。 ボーイングは、長年にわたる技術的および管理上の問題を経て、2022年にスターライナーによるISSへの無人飛行を完了した。 NASA職員とボーイングのエンジニアはテストを実施し、問題の修正を試みる予定です。 5月25日の次の打ち上げ予定日を前にヘリウム漏れ発生 東部時間午後 3 時 9 分、フロリダ州ケープカナベラル発 (スペインでは午後 9 時頃)。 スターライナーでは、軌道上で宇宙船のスラスターに動力を供給する燃料を加圧するためにヘリウムが使用されています。 先週スターライナーを打ち上げようとする前に、ULAは次のことを発見しました。 Atlas 5 のバルブの故障と 彼はバルブを交換するためにロケットを発射台から取り外した。 スターライナーのセンサーが初めて検出される 推進システム内のヘリウムの疑わしい痕跡 探査機は先週発射台にいたが、ミッション運用について説明を受けた関係者によると、当時の技術者らはこれらの探知に警戒を示さなかったという。…

ヘリウム漏れでボーイング初のスターライナー計画が再び遅れる

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2024-05-20 08:17:16

ボーイング初のスターライナーミッション宇宙飛行士を宇宙に連れて行く計画は、船の推進システムに問題があるため、少なくとも5月25日まで再び延期されたと、同紙は報じた。 NASA

NASAの宇宙飛行士2名を乗せたスターライナーのミッションは、先週(5月17日)からフロリダから離陸する予定だった。 アトラス5ロケットの技術的問題 5月21日火曜日まで遅れが生じ、後者は再び遅れた。

「追加の時間により、スターライナーのチームは宇宙船のサービスモジュールにおける少量のヘリウム漏れをさらに評価することができる」と当局関係者は説明した。 新しい声明で。 技術者らは、地球周回軌道上での操縦に使用される28基の推進システム制御スラスターのうちの1基の部品に漏れがあることを突き止めた。

ボーイングは、NASA に 2 番目の宇宙船を提供するために、10 年以上スターライナーを開発してきました。 宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに往復輸送できるアメリカ人。 同じNASAプログラムに基づいて製造されたSpaceXのクルードラゴンカプセルは、2020年に初めて宇宙飛行士を宇宙に打ち上げた。

スターライナー最後のミッション「有人飛行試験」と呼ばれるこの試験は、同船が宇宙飛行士を乗せてISSへの日常任務を遂行できることを米国宇宙機関が認定する前の最終試験となる。 ボーイングは、長年にわたる技術的および管理上の問題を経て、2022年にスターライナーによるISSへの無人飛行を完了した。

NASA職員とボーイングのエンジニアはテストを実施し、問題の修正を試みる予定です。 5月25日の次の打ち上げ予定日を前にヘリウム漏れ発生 東部時間午後 3 時 9 分、フロリダ州ケープカナベラル発 (スペインでは午後 9 時頃)。 スターライナーでは、軌道上で宇宙船のスラスターに動力を供給する燃料を加圧するためにヘリウムが使用されています。

先週スターライナーを打ち上げようとする前に、ULAは次のことを発見しました。 Atlas 5 のバルブの故障と 彼はバルブを交換するためにロケットを発射台から取り外した。

スターライナーのセンサーが初めて検出される 推進システム内のヘリウムの疑わしい痕跡 探査機は先週発射台にいたが、ミッション運用について説明を受けた関係者によると、当時の技術者らはこれらの探知に警戒を示さなかったという。

ボーイングのエンジニアはヘリウムの検出を調査し、一方ULAはヘリウムの交換を行った。 アトラス5のバルブ不良 そして、ミッションの厳格な打ち上げ安全基準を満たすには、さらなる試験と精査が必要であると判断した、とその関係者は述べた。

#ヘリウム漏れでボーイング初のスターライナー計画が再び遅れる

執筆者について: nipponese

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