ブラジルは、に従ってエアバスヘリコプターに12個のH145Mを注文する準備をしています 軍事ゾーン。目的：軍隊の供給を改善するために、負傷者をより速く避難させ、必要に応じて軽い火災の支援を提供します。このデバイスは、イタジュバに拠点を置くエアバスの子会社であるヘリブラスによって国内で組み立てられます。最初のバッチは、2030年の2番目の2028を対象としています。これは、時間の経過とともに投票されるクレジットの対象となります。
このプログラムは、より広範な近代化です。ブラジル軍（ExércitoBrasileiro）は、老化UH-60Lを置き換え、10年の終わりまでにAS532クーガーの退職に備えることを目的とした12のUH-60mブラックホークアメリカンを受け取るために並行して始まります。アイデアは、混合艦隊を操作することです。重い荷重と作用半径のためのブラックホーク、反応性と汎用性のためのH145mは、できるだけ操作に近いことです。
これはまさにH145Mがカードをプレイする場所です。 H145の軍事化されたバージョンでは、デバイスは最大10個の装備された兵士を輸送できます。数時間以内に医療避難（ストレッチャー、ボード上のケア）または認識のために再構成し、愚かなテールローターのおかげで地面に静かで安全な地域から操作できます。その自律性は、約650 kmのアクション半径で約3時間半で、内部ミッションと領土のさまざまな救済に適応しています。
瞬く間にサポートから火に移動する
容量に関しては、HFORCEモジュラーシステムを使用すると、マシンガンポッド（7.62 mmまたは.50）、20 mmバレルと70 mmのロケットをガイド付きでインストールできます。スパイクのようなタンクミサイルの統合は、すでに他の市場に既に存在しており、実際の軽火のサポートへの扉を開きます。 Helionixのコックピットと4つの軸オートパイロットは、昼夜を問わず乗組員の安全性とワークロードを改善します。
コックピットHelionix©Airbus Helicopters
産業の次元は逸話ではありません。 Brasíliaは、議会をHelibrasに委ねることにより、地元のスキルを統合し、維持期限を減らし、現場での経済的影響を固定します。しかし、プログラムのタイミングは、PEC 55/2023に関する現在の議論にリンクされています。これは、GDPの2％の上限と、可用性とトレーニングを罰する衝動を避けるための戦略的プロジェクトイン注文の複数年クレジットの上限を安定させることを目的としています。
決定すべき2つの質問が残ります。配信の本当のリズムと、HM-1に対するH145mの場所（AS565 Panther）。しかし、軌道は明らかです。ブラジル軍の航空は、よりモジュール式で、より反応的で、国家産業によってよりよくサポートされています。大陸の国にとって、それは運用効率の具体的なレバーです。
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