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トタル・エナジーズ・チーム所属のトゥルジスは、シャンパーニュ地方のトロワでトム・ピドコックとデレク・ギーを抑え、スプリントでキャリア最大の勝利を収めた。先週レースが始まって以来、フランス人ライダーによる3度目のステージ優勝となった。
「信じられない。長い間勝てなかった」とターギスは語った。「長い一日だった。今日はチームが私に全権を与えて信頼してくれた。この勝利を、私を信頼してくれたすべての人々に捧げます。」
総合順位に大きな変動はなく、ポガチャルはレムコ・エヴェネプールに対して33秒のリードを維持した。2度連続のチャンピオンであるヨナス・ヴィンゲゴールは1分15秒遅れの3位を維持した。
この過酷なステージでは、選手たちはイタリアのストラーデ・ビアンケのトレードマークとなっている「白い道」と呼ばれる14区間（ステージ最終の6区間を含む）を約200キロ（124マイル）走破した。
ポガチャルはこの難しい地形での走行を好み、ストラーデ・ビアンケで2度優勝している。そして、ライバルを後手に回らせる一連の鋭いアタックでそれを証明した。プリモシュ・ログリッチは苦戦したが、落車するたびになんとか差を埋め、ポガチャルから1分36秒差の総合4位をキープした。
ヴィンゲゴーア監督は保守的な戦略を採用し、ポガチャルやエヴェネポールが他の有力候補から抜け出す可能性があったにもかかわらず、彼らと協力しなかった。
「もちろん覚えているよ」とポガチャルは語った。「でも、みんなそれぞれのレースがある。僕はそれに反対はしない。僕は心でレースをするのが好きだし、あの日はまさにそんな日だったんだ」
ヴィンゲゴーア監督とチームが自分を恐れていると思うかと問われると、ポガチャル監督は「彼らは私を恐れていて、ただ私について来ているだけだと思う」と答えた。
エヴェネポールもヴァンジゴールの戦略を批判していた。
「ジョナスが我々と交代しなかったのは少し残念だ。そうでなければレースは終わっていただろうし、3、4分は余裕があったはずだ」とエヴェネポールは語った。
集団は月曜日に最初の休息日を迎える。
ツールはノルウェーのライダーに敬意を表した 土曜日に亡くなったアンドレ・ドレージ氏 オーストリア・ツアーの下り坂でクラッシュした彼の遺族。彼の追悼のため、ノルウェーのチーム「Uno-X Mobility」の選手たちがスタートの5分前にスタートラインに到着し、残りの集団は拍手喝采の中、後方に留まった。
スタートから激しい攻撃が繰り広げられた。トゥルギスを含む10人のライダーのグループが最初の砂利道セクターの前に脱出に成功し、少数のカウンターアタッカーがこれに加わった。
後方では、非常に急な白道の麓でライダーの渋滞が発生し、多くの選手が降車して坂を駆け上がらざるを得なかった。ヴィンゲゴーアとポガチャルは渋滞を回避したが、ログリッチは脱落し、一時は30秒ほど遅れをとったが、その後その差を埋めた。
その後、ヴィンゲガード選手は機械的なトラブルに見舞われ、チームメイトのヤン・トラトニク選手がリーダーにバイクを譲った。その後ポガチャル選手がペースを上げ、エヴェネプール選手がそれに続いた。しかし、2人は集団から抜け出すことができず、ヴィンゲガード選手のヴィスマ・リース・ア・バイクのチームメイトが先頭に立ち、激しいペースに拍車をかけていた。
コート・ド・シャスネの残り78キロでエヴェネプールがアタックすると、主要候補者同士の戦いは激化した。ポガチャルとヴィンゲゴールは慌てることなく、なんとかエヴェネプールを追いかけた。しかし、ログリッチは追えなかった。チームメイトのバイクに乗ったままのヴィンゲゴールは、3人がメインの逃げに加わったとき、先頭に立つことはなかった。
ヴィンゲゴーが協力を拒否したため、彼らはついにペースを落とし、エヴェネポールはライバルの態度に落胆した様子だった。
「それは彼らの戦術であり、私たちにできることは何もない」とエヴェネポール氏は付け加えた。
ポガチャルは、エヴェネプールとログリッチが追従できなかったため、残り約20キロで再び攻撃を仕掛けた。ヴィンゲゴールはチームメイトのマッテオ・ヨルゲンソンの助けを借りて、彼の後ろに留まった。またもヴィンゲゴールはターンを取らず、ポガチャルは彼の攻撃を止めた。
ポガチャルは残り8キロでもう一度逃げようとしたが、ヴィンゲゴーアが再び反撃した。
#フランス人アンソニートゥルギスが砂利道での厳しいツールドフランスのステージで優勝ポガチャルが首位をキープ