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フランスの貿易赤字は今年上半期にわずかに減少

フランスの対外収支は依然として赤字だが、昨年回復が始まって以来、新たな改善がみられる。税関が今週水曜日に発表したデータによると、今年上半期の物品貿易収支の赤字は、前半年の452億ユーロから397億ユーロに縮小した。赤字は 第1四半期は176億ユーロ、 その後の3か月はより厳しい状況となり、214億ドルの赤字となった。税関によると、この悪化は主にエネルギー関連で、4月から6月にかけて「フランスは市場シェアを失った」（前四半期にシェアを取り戻していた）とも指摘している。「工業製品の輸入は全体的に増加しているものの、自動車の輸入は減少しており、特に中国からの電気自動車の輸入は減少している」と税関は指摘している。エネルギー不足フランスの12か月連続の赤字は849億ユーロで、2022年に対外貿易が過去最悪の損失（1640億ユーロ）を記録した後、2023年に記録した1000億ユーロの貿易赤字よりわずかに少ない。詳細には、会計上のわずかな改善は、フランスの輸出額が3040億ユーロでほぼ横ばい（+0.4%）であったことによるものではなく、輸入額が1.2%減少して3477億ユーロとなったことによるものである。エネルギー費用は引き続き重荷となっている。今年上半期、炭化水素による赤字は再び310億ユーロに上昇し、これは前半年の320億ユーロに近い数字だ。ブレント原油価格はほぼ変わらず、平均82.5ドルだった。春には「天然ガス供給のダイナミズム」も目立った。「エネルギー費用はウクライナ戦争開始前よりもずっと高いままだ」と政府筋は強調し、2021年上半期のエネルギー費用は170億ユーロ、翌年は240億ユーロだったと振り返った。非エネルギー不足の減少しかし、エネルギーと軍事装備を除くと、貿易赤字は253億ドルから195億ドルへと大幅に減少した。辞任するフランク・リーステル大臣はXで「初めて、赤字は医療危機前の水準に戻った」と語った。航空部門は140億ユーロの黒字で最大の貢献を果たしたが、納入台数がコロナ禍前の2019年のレベルを下回ったため、若干減少した。一方、香水・化粧品部門の黒字は10％増加し、90億ユーロ近くに達した。医薬品部門は29億ユーロの黒字に戻った。一方、農産食品部門は飲料（ワイン、シャンパン、コニャック）の輸出減により6億ユーロ減少した。地域別に見ると、主要貿易相手国であるユーロ圏との貿易収支は、輸出の減少が輸入の減少よりも大きいため悪化している。しかし、北米との貿易収支は、米国へのクルーズ船ユートピア・オブ・ザ・シーズの引渡しにより改善している。航空産業における生産上の困難非常に緊迫した世界的地政学的状況に関連する新たなショックを除けば、今年後半はすでに複雑になりそうだ。「2024年後半の貿易赤字は、2023年の同時期と同水準にとどまる可能性がある」と、2024年に860億ドルの「赤字」を見込んでいるBNPパリバのエコノミスト、ステファン・コリャック氏は予測している。同氏によると、「航空部門からの輸出は、貿易赤字の減少により期待外れになる可能性が高い」という。 生産上の困難 受注残は十分にあるにもかかわらず、エアバスは減速を余儀なくされている」さらに、ドイツが直面している危機は、ライン川を越えたフランスの輸出に引き続き重くのしかかるだろう。一方、アリアンツ・トレードのフランス担当上級エコノミスト、マキシム・ダルメ氏は、「フランスの輸出の7%以上を占める中国および米国との貿易関係は、依然として非常に悪化している」と指摘する。中国との貿易赤字は実際に急増し、現在450億ユーロを超えている。米国との貿易黒字は、米国との間では消滅した。この複雑な状況の中で、フランスはサービス部門の素晴らしい業績によって、財政収支を少し改善できると期待できる。上半期には100億ユーロ近く増加し、260億ユーロの黒字に回復した。これはすでに前年同期の3分の2に相当する。 昨年全体で達成した（つまり355億ユーロ） 「旅行サービス」と金融サービスの記録的な黒字が牽引した。 #フランスの貿易赤字は今年上半期にわずかに減少