フランスで数千人のバイカーが二輪車の技術検査義務化に反対してデモを行う

オートバイ、スクーター、その他の四輪駆動車に対する義務的な技術検査の導入に抗議するために、週末には約60のオートバイパレードが計画された。 4月15日月曜日に発効。 主催者によれば、内務省は4月13日土曜日の当日、フランス全土で二輪車に乗ったデモ参加者が3万8000人、パリの7000人を含む1万人を数えた。 警察によるとレンヌでは最大1,000人、主催者によるとトゥールーズでは1,850人以上、ボルドーでは1,600人から2,000人が参加した。

この措置は安全性を高めるとされているが、多くのオートバイ利用者が反対している。 「それは純粋で単純なゆすり行為です」非難する フランス怒りバイカー連盟（FFMC）のメンバーであるイザベル・ルブレ氏は、他のいくつかのヨーロッパ諸国が二輪車の技術検査を導入していないと主張し、 「アイルランド、オランダ、デンマークのように」。 デモ参加者はこう呼びかける « ボイコット合計 » パリとイル・ド・フランスのFFMCコーディネーターであるジャンマルク・ベロッティ氏は、新たな技術検査について強く主張した。

それは 2014 年 4 月付けの欧州指令 これにより、加盟国はこの技術的管理を確立することが義務付けられます。 多くの上訴によりフランスでの適用は遅れることになるが、この制度は11月の期限までにほぼヨーロッパ大陸全体で導入された。^は 2022 年 1 月。

フランスでは、最初の政令が発行されました。 2021年にエマニュエル・マクロン大統領が政府を葬る前にそうならないように注意してください 「フランス人を困らせる」。 その後、政府は支持すると発表した 「代替措置」 啓発キャンペーンなど。 彼は2023年についに屈服しなければならなかった 国務院の決定による。

2017 年以前の車両の初回検査

300 万台以上のカテゴリー L 車両、つまりスクーター、オートバイ、三輪車、カートは、これまで 1992 年に導入された自動車の規制を逃れてきました。 彼らは現在、78のチェックポイントを通過する必要がある。 磨耗しすぎたブレーキ、ハンドルバーのブレ、液漏れ、滑らかなタイヤ: 87 件の重大な故障では、車両を修理してから 2 か月以内に 2 回目の検査が必要です。 騒音の規制だけでなく、スクーターが迂回することが多い車両の規制も、2025年の夏まで効果を発揮しないだろう。

最初にチェックされる車両は、1 年前に登録された車両です。^は 2017 年 1 月 これらすべての L カテゴリー車両は、再販の場合にもテストに合格する必要があります。 保険会社ソリー・アザール氏によると、この措置によりすでに多くのバイク利用者が期限前にバイクを転売するようになっており、これが2024年第1四半期の中古市場の押し上げ（1年間で6％増）に貢献しているという。

FFMCの総代表ディディエ・ルヌー氏は、事故は通常、自転車に乗る人によってよく整備された車両の状態によるものではなく、むしろ道路の状態によるものだと主張する。 ザ 「怒っているバイカーたち」 政府は国務院にこの措置を緊急停止するよう要請したが、火曜日に拒否された。

「技術管理センターが見つかりません」

同時に、法務委員会のサシャ・フーリエ委員長を含む過半数の議員27名が運輸省に要請した。 “モラトリアム” 他のソリューションを提案することで、この技術的検査に対処します。 まだ返答は得られていない。

「遵守したくても技術検査センターが見つからない」自身もヤマハのスポーツカーに乗っているフランス通信社サシャ・フーリエ氏はそう断言した。 「毎年のように、年次メンテナンスを行うつもりです。 これをしないバイカーを私は知りません。」と国会議員は言った。

国民集会の議員もまた、規制の撤廃を要求し、 「技術主義的な頑固さ」。 2023年10月に検査が確認されて以来、技術検査センターは必要な承認を得るために全力を尽くしている。

技術検査連盟によると、フランス全土がカバーされているわけではないが、センターのほぼ半数、つまり3,000人の検査官が準備が整っているという。 スペイン検査官連盟によると、スペインでは2006年にすべての二輪車に技術検査を導入して以来、原付バイク運転者の死亡率は急激に減少したが、二輪車運転者の死亡率は減少していない。 2022年に検査を受けた二輪車の17％が2回目の検査を受けなければならず、そのうち半数に重大な故障が発生した。 欠陥のほとんどは、照明、公害、騒音に関するものでした。

フランスでは現在、すべてのカテゴリー L 車両は 3 年ごとに点検を受ける必要があります。 最新の技術検査を受けていないドライバーは、135 ユーロの罰金または車両の通行不能に陥る危険があります。