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2024-03-30 09:22:46
フランス北東部の工場では、実際に2026年から同グループの新世代電気多目的車を生産する予定であると、ルノーのルカ・デ・メオゼネラルディレクターが3月29日金曜日、ルノー大臣に付き添われてサンドヴィルを訪れていると明らかにした。経済界のブルーノ・ルメール氏とル・アーブル市長のエドゥアール・フィリップ氏。
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この 100% 電気バンの生産には 3 億ユーロが投資され、今後 4 年間で 550 人の雇用が創出されます。 したがって、数年前には閉鎖の話もありましたが、サイトの将来は保証されています。
それは ヨーロッパの今後の方向性 この分野で追いつくためには、とブルーノ・ルメール経済大臣は強調します。 ヨーロッパでは、「電力への移行を遅らせるべきかもしれない」、「元に戻すべきかどうか検討する」、または「これは大きな経済的間違いになるだろう」と言っているのを聞きます。 私たちはヨーロッパで電気に切り替えるという選択をしました。 私たちはこの選択を断固として貫かなければなりません。さもなければ、メーカーは道を失い、どこに行けばよいのかわからなくなり、中国の競合他社に再び後れを取ることになります。 »
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« フランスで生産するのは地球にとって良いことだ。 フランスで作られた製品は、温室効果ガス排出量が米国の半分、中国の 4 分の 1 であることを意味します。 »、ルノーのルカ・デ・メオゼネラルディレクターに同行した経済財務大臣に下線を引いた。
電気バン
欧州は確かに、2026年までに将来のFlexEvanとなる電気バンの製造を加速する必要がある。後者は欧州の公共事業市場の7.4%に過ぎないが、ブリュッセルは2035年から欧州でのサーマルライトユーティリティビークルの販売を停止するという野心的な目標を設定している。新世代の電気バンは、ルノー、ボルボ、船主CMA CGMによって設立され、「 ラストマイル »。
この発表には、自動車グループの歴史あるこの生産拠点に4年間で550人の雇用と3億3,000万ユーロの投資が約束されており、すでに1,850名と600人の臨時職員が働いている。 ルノーとボルボはそれぞれ、フランスに拠点を置くフレクシスに今後３年間で３億ユーロを投資する計画だ。
« 電子商取引が爆発的に増加しているため、都市内のこれらの車両が環境に与える影響を削減する必要性がさらに高まっています。 », 下線はフランスのメーカーのゼネラルディレクターです。
生産税を引き下げ、新しい分野を開発する
サンドゥヴィルで発表された開発がその成果だ」 生産税の減税 」とブルーノ・ルメールは断言した。 「 フランスでは生産税の引き下げを継続します »と同氏は付け加えた一方、政府は2023年にGDPの5.5%に達し、予想を158億ユーロ上回る公的赤字を削減するための貯蓄を模索していると付け加えた。
大臣にとって、「」を作成することが急務です。 新しい産業分野 » 電池だけでなく、人工知能、ヒートポンプ、太陽光発電にも応用されています。 フレックスエバン用のバッテリーは、ルノーと提携しているヴェルコール社とそのダンケルク工場からも供給される。
元首相エドゥアール・フィリップ氏とブルーノ・ルメール氏はともに、フランスでの産業設立を促進するために土地を探す必要があると警告した。 「 ZANの実装には疑問を持たなければなりません “、 法律 “ ゼロネット人工化 » 2023年7月の計画は土地人工化の拡大を制限することから成ると大臣は推定した。 これはすでにグリーン産業プロジェクトをZANから除外している。 「 最も厳しい環境基準を尊重するすべての産業プロジェクトに対して同じことをすべきではないか、自問してみましょう。 »と大臣に質問した。
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