フォルクスワーゲンのシリコンバレーのソフトウェアハブにはすでにリビアンの才能が集まっている

大ヒット作 50億ドルの取引 フォルクスワーゲン グループとリビアンとの提携は、まだ数日しか経っていない。しかし、実は、フォルクスワーゲン グループは提携が発表される数か月前から、リビアンのソフトウェアの専門知識を活用していたのだ。

VWグループの 苦戦するソフトウェア部門 > が LinkedIn のデータを調べたところ、Cariad は過去数か月間にこのスタートアップ企業のトップ社員のうち少なくとも 23 名を採用したことが明らかになった。Cariad の最高ソフトウェア責任者、最高製品セキュリティ責任者、副社長 2 名、主席エンジニア 2 名はいずれも Rivian から採用された。その他の採用者のほとんどは Rivian の上級ソフトウェア職からで、その多くは今年採用された。

この雇用は、VWとリビアンの間の契約に先立つものだ。ドイツの巨大企業がリビアンのソフトウェアと電気アーキテクチャの技術を活用できるようになるこの合弁事業は、まだ設立途中だ。合弁事業は第4四半期まで正式には成立しない見込みで、この点はVWとリビアンの広報担当者が指摘した。

それでも、この新規採用の波は、VW、そしてより具体的にはCariadがソフトウェアの才能を活用したいという願望を示している。そして、合弁事業がまとまるにつれて、こうした初期の採用が実を結ぶ可能性がある。

この採用は、マウンテンビューにシリコンバレー拠点「SDVハブ」を設立するというカリアドの取り組みを強化した。これは、いわゆる ソフトウェア定義車両 すべての自動車メーカーが追い求めているものです。SDV ハブは、Cariad の「ソフトウェア 2.0」として知られる次世代ソフトウェア アーキテクチャの中心地です。

2023年秋、カリアドは、最近まで車両とクラウド全体にわたるリビアンのインフォテインメントと次世代ミドルウェアの開発を率いていたサンジェイ・ラルを雇用し、SDVハブの設立を指揮させた。カリフォルニアのSDVハブのエンジニアたち、そしてラルの下にあるドイツを拠点とする数人の従業員たちは、VWグループのすべてのブランド向けに設計されたオペレーティングシステムとなるはずのソフトウェア2.0アーキテクチャに注力している。

この拠点の焦点は、これらの従業員が最終的に VW とリビアンの合弁事業に参加する可能性があることを示唆している。リビアンと VW の両広報担当者は、憶測は時期尚早であると述べたことに留意すべきである。

「我々はまずリビアンとの合弁事業の円滑な立ち上げに注力しており、他のすべてについては後日コメントする」とVWからの電子メールによる声明には記されている。

カリアドは全世界で7,000人以上の従業員を抱えているが、北米での規模ははるかに小さい。LinkedInによると、SDVハブの従業員は現在約230人だ。つまり、最近リビアンから移住した人たちが、カリアドの同地域従業員の約10%を占めていることになる。

これらの採用は、カリアドが長年の苦闘の末に再編の最中に行われた。2020年に設立されたカリアドは、フォルクスワーゲングループのEVへの大きな取り組みのために、高度なソフトウェアと電気アーキテクチャの開発を加速することになっていた。カリアドの規模が大きくなるにつれて、問題は複雑化した。アウディとポルシェの車向けに開発されていたソフトウェア1.2プラットフォームは、当初2022年に完成する予定だった。絶え間ない遅延とその他の内部問題により、幹部の交代が数回行われ、これがカリアドが経営破綻した理由の1つと考えられている。 VWグループCEO ヘルベルト・ディース 2022年に解雇された。

現在ピーター・ボッシュの指揮下にある Cariad は、次期ポルシェ マカン EV に搭載される 1.2 ソフトウェア アーキテクチャを無事に完成させました。しかし、グループの全ブランドをテスラと同じ領域に押し上げるのは 2.0 アーキテクチャです。

リビアンのような企業から人材を獲得することは、カリアドが過去2年間に北米の労働力を構築してきた方法と相反する。過去数カ月前、この地域のカリアドの従業員のほとんどは、フォルクスワーゲン グループ内の他の部門、つまり自動車やソフトウェアのサプライヤーから来ていた。カリアドのソフトウェア エンジニアリング担当ディレクターのように、グーグルでほぼ10年を過ごしたハイテク企業から来た人ははるかに少ない。

VWとCariadだけが、人材育成のためにRivianのようなスタートアップ企業に目を向けているわけではない。フォード自身の 秘密裏に進められている低コストEVプロジェクトが労働者を大量に獲得している TechCrunchが今月初めに最初に報じたように、Rivian、Tesla、Lucid Motors、さらにはAppleの解散したProject Titanからも同様の報告があった。