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フォルクスワーゲンの「最終提案」に応え、UAWはチャタヌーガ工場でストライキ投票を予定

VWチャタヌーガ株式会社で働いていますか？ フォームに記入してください 一般委員会の結成について連絡したり、契約闘争についての考えを共有したりするには、記事の最後にあります。あなたの身元は秘密に保たれます。テネシー州にあるフォルクスワーゲン・チャタヌーガ組立工場 [Photo by Harrison Keely / CC BY 4.0]全米自動車労組は木曜日、テネシー州チャタヌーガにあるフォルクスワーゲン工場の労働者4000人以上を対象に、10月28日と29日にストライキ承認投票を実施すると発表した。労働者は2024年4月にUAWへの参加を投票したが、まだ最初の契約を結んでいない。ストライキ期限は設定されていない。企業の「最終オファー」（4年にわたる契約）がオンラインに掲載された。経営陣は、UAWがオファーを受け入れるまでの期限を10月31日に設定しており、そうでなければ提案されている1,500ドルの契約金を撤回することになる。チャタヌーガの工場は米国で唯一のVW組立工場であり、米国の海外移植自動車工場としては初めて労働組合が加盟している。チャタヌーガの施設では、ID.4 電気 SUV、アトラスおよびアトラス クロス スポーツ モデルを製造しています。 2014年と2019年にUAWが承認を確保しようとした以前の試みは失敗した。労働組合承認に3対1で投票することで、労働者は賃金と条件の改善を求めて闘う決意を示したが、UAWはその期待に応えるために何もしていない。 長引く交渉プロセス全体を通じて、UAWの官僚機構は問題を収束させる努力を一切せず、会費を徴収しながら交渉を長々と進めることに満足していた。 2023年のデトロイトビッグスリー契約交渉のときのように、要求リストすら進めていない。現在のストライキ投票は主に経営陣の行動によって引き起こされたものであり、組合の態度の硬化によって引き起こされたものではない。ＶＷは３月、電気ＳＵＶ「ＩＤ．４」の需要減退とコスト高を理由にシフト削減と従業員１６０人の一時帰休を発表したが、組合からの反応はなかった。一方、ＵＡＷはフォルクスワーゲン労働者の闘いを全米の自動車労働者、ましてや雇用と条件に対する大規模な攻撃に直面している欧州のＶＷ労働者との闘いを結びつけようとはしていない。ドイツだけでも、VWは2030年までに従業員の3分の1にあたる3万5000人を削減する計画だ。 その代わりに、UAW会長ショーン・フェインはファシスト・トランプの貿易戦争政策を支持し、この右翼扇動者を労働者の権利の擁護者として提示し、極右トランプが任命した反労働者らを擁する反労働者の全国労働関係委員会に目を向けるよう労働者に忠告した。最近、UAW会長のショーン・フェイン氏は次のように称賛した。 発表 ステランティスは、ジープ・コンパスの生産をオンタリオ州ブランプトンの工場からイリノイ州ベルビディアに移管し、カナダの自動車労働者3,000人を置き換えると発表した。この国家主義政策は多国籍自動車会社の手に渡り、彼らはアメリカの労働者を他国の労働者階級の兄弟たちと戦わせ、最下層への兄弟殺しの競争をさせることを可能にしている。VW労働者は契約闘争をUAW機構の手に委ねるわけにはいかない。の 世界社会主義者の Web サイト そして一般職委員会の国際労働者同盟は、VW労働者に対し、まともな契約を求める闘いの先頭に立つ一般職委員会を組織するよう呼びかけている。これらの委員会は労働者自身によって民主的に運営され、労働者が実際に必要としているものに基づいて要求を提示し、世界中の兄弟VW労働者を含む労働者階級全体からの支持を結集すべきである。UAW組織がまともな契約を獲得するという真剣な意図が欠如していることは、経営陣の「最終オファー」に対する組織の反応によって明らかになっている。ＵＡＷは「反対提案」を提出し、経営陣が合意案を受け入れればストライキ投票を中止し、批准を勧告すると述べた。 ＵＡＷは、ＶＷの提案が不十分だとする４つの分野を挙げ、解雇や工場閉鎖に対する文言、デトロイト自動車メーカーの基準に匹敵する「手頃な価格で質の高いヘルスケア」、生活費手当の改善、「会員が獲得した有給休暇を消化でき、懲罰的な薬物検査から保護され、仕事の肉体的負担から回復するための十分な休憩が取れるようにする」という文言を含む。UAWの「対抗提案」に関するさらなる情報はほとんど公開されていない。 UAWはVWに対して、契約満了日をデトロイト自動車メーカーの契約満了日である2028年5月1日（UAW会長のショーン・フェイン氏が常に宣伝している大々的に宣伝されている「ゼネスト」の日）に合わせるように要求しているわけでもない。重要なのは、UAWが、デトロイトに本拠を置く自動車会社でUAWが代表する自動車労働者の現在の不適切な賃金水準を大幅に下回る、4年間で20％というVWの惨めな賃金案について何も述べていないことだ。同社の「最終オファー」には、時給23.41ドルから始まり3030年に39.41ドルで最高となる4年以上の賃金上昇が含まれている。これに対し、ステランティス社の現在の昇給期間は 3 年です。 2025年9月時点での初任給は26.19ドルで、最高額は2027年に40.46ドルとなっている。 おそらくもっとひどいことだが、UAWはVWが派遣労働者を保護するいかなる文言も提案しなかったことについて沈黙を保っており、本質的にこの高度に搾取されている労働力部門を経営陣に悪用するフリーハンドを与えていることになる。 「最終オファー」は臨時パートタイム労働者に関する文書SPRC-002に言及しているが、具体的な文言は掲載されていない。2024年5月の集会に参加するテネシー州チャタヌーガのフォルクスワーゲン労働者 [Photo: United Auto Workers]VWチャタヌーガの臨時従業員の数とその給与水準は公表されていないようだが、米国にあるすべての外資系移植自動車会社がコストを抑えるために大量の臨時従業員や契約社員を雇用していることはよく知られている。の2021年のレポートによると、 チャタヌーガ・タイムズ・フリー・プレス、…