フォルクスワーゲンが新しい ID.3 を発表：斬新なデザインと高品質の素材

スイスでの最初の一人として、私は以上のものでした。 VW ID を取得して 6 か月。 3 途中。 グランツールの2日目は、IDを持っていくつかの峠を越えたことが今でも私にとって素晴らしい思い出です。 3。今回、フォルクスワーゲンは ID の改訂版である ID.3 フェイスリフトを発表しました。 3にはお客様からのフィードバックがたくさん含まれています。フォルクスワーゲンによれば、次のように述べています。

「最新のソフトウェアに加えて、このコンパクトな電気自動車は、よりシャープな外観と洗練されたインテリアデザインを備えています。ダークオリビングリーンなどの新色により、カラーパレットが広がります。高品質で動物不使用で持続可能な素材は、完全電動のID.ファミリーを中心としたフォルクスワーゲンの戦略を反映しています。」

ID。 3 外側からのフェイスリフト

コンパクトクラスの完全電動モデルは、外から見ると新鮮でシャープな外観を持っています。最適化された冷却空気開口部と大きな塗装面を備えたフロントは、どの角度から見ても自信に満ちていてフレンドリーに見えます。その理由の1つは、新しいバンパーです。フロントガラスの下の黒いストリップが削除され、側面の凹みがフロントをさらに伸ばすため、ボンネットがより長く見えます。 VW は、前輪周囲の空気の流れ (「エア カーテン」) を改善することで空力を最適化します。リアでは、テールゲート内に 2 つの部分からなるテールライトも初めて点灯します。

インテリア

新しいID.3のインテリアは、モダンなデザインと持続可能な素材を組み合わせています。正確な色のコントラストのある縫い目が価値をさらに高めます。ドアパネルとシートカバーには、VW は 71% リサイクル素材で構成されるマイクロファイバー素材 Artvelours Eco を使用しています。いわゆる副原料は、一度でも廃棄されたプラスチック廃棄物をリサイクルして得られるものである。 Artvelours Ecoは、従来の新素材と同等の外観、感触、耐久性を備えています。さらに、内装には動物性素材は一切使用されていません。また、お客様からいただいた数多くのご提案を製品改良や標準装備の充実に反映させていただいております。コックピット内の柔らかいフォームで満たされた表面は、新しい触覚体験をもたらします。新しくモデル化されたドア内部パネルも、より柔らかく大きな表面を備えています。

ソフトウェアと操作

フェイスリフトモデルにはプラグアンドチャージが標準装備され、充電ケーブルをコラムに差し込むことで車が認証され、充電プロセスが開始されます。新しい ID.3 では、インテリジェントな e ルート プランナーにより、充電がさらに簡単かつ便利になります。スマート e ルート プランナーは、目的地にできるだけ早く到着できるように、長距離ルート上の充電停止場所を計算します。システムは、バッテリーの充電状態に加えて、現在の交通状況と予測も考慮します。充電停止の評価は動的に行われ、充電ステーションのパフォーマンスに依存します。

新しい ID.3 には最新世代のソフトウェアが搭載されています。これにより、システムのパフォーマンスが向上し、無線でアップデートを受信できるようになります。画面対角 13.4 センチ (5.3 インチ) のコンパクトなドライバー ディスプレイは、マルチファンクション ステアリング ホイールを介して制御されます。コンソールの中央には、ナビゲーション、電話、メディア、支援システム、車両セットアップ用の現在標準的な 30.5 センチメートル (12 インチ) のタッチ ディスプレイがあります。メニュー構成にもお客様の多くの要望が取り入れられました。とりわけ、構造がよりすっきりしており、読み込みメニューがタッチ ディスプレイの最初のレベルに表示されるようになりました。オプションで利用可能な拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ (AR ヘッドアップ ディスプレイ) は、特に速度に関する情報や、フロントガラスに反映される動的なナビゲーション指示を提供します。ドライバーにとって、それらは車両の前方 10 メートル離れたところにあるように見えます。遠近法的には正確かつ明確です。

結論

VW は、緊急に必要とされていた ID.3 をアップグレードしました。その声はどこからでも聞こえます。特に素材や見た目、感触に関しては常に批判がありましたが、VW は市場投入後比較的短期間でこの問題に対処しました。よりIDらしくなりました。内部に4つ。ソフトウェアに関しては、私は個人的に興奮しています。既存の車両は 3.2 ですが、ソフトウェア バージョン 3.5 について読むことができます。応答時間の短縮には明らかに特に注意が払われました。私は最初の試乗、特に 77kWh モデルの最大 170kW までの充電速度の向上を楽しみにしています。