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2024-03-02 10:04:50
イタリアのメーカーは、カタール1812Kmを前途有望なスタートでスタートさせた。 ミゲル・モリーナ #50で首位に躍り出る フェラーリ 4番グリッドから見事な発進で499Pを記録。
しかし、モリーナにはトップを維持するペースがないことがすぐに明らかになり、30分後のターン2で93号車プジョー9X8のニコ・ミュラーがモリーナを抜き去りました。
フェラーリは給油とタイヤストップのため早めにモリーナを連れてくることを選択したが、35歳のモリーナはピット入り口で誤って白線を越え、違反によりドライブスルーペナルティを科せられた。
モリーナはすぐに制裁を行うためにピットに戻り、順位を15位まで落とした。
それから間もなく、運転する51号車の最後尾全体が、 ジェームズ・カラド おそらくターン16への短いダッシュ中に車から落ちたのは、おそらく誰かとの接触が原因だろう ユナイテッド・オートスポーツターン15を抜け出すマクラーレン720S GT3。
#50 フェラーリ AF Corse Ferrari 499P: アントニオ・フオコ、ミゲル・モリーナ、ニクラス・ニールセン
写真提供：JEP / モータースポーツ画像
カラドは車をピットに戻すことができましたが、リアのボディワークの変更により脱落してしまいました。 アントニオ・ジョビナッツィ そして アレッサンドロ・ピエル・グイディ リードから2周離された。
カラドのピットストップもレギュレーション違反の疑いでスチュワードの調査を受けていたが、不正行為は無罪となった。
フェラーリのリアウイングを回収するために配備されたFCYが取り外された後、#51 フェラーリは18位で周回していましたが、その前にはわずかに上回っていました。 イソッタ・フラスキーニ 19台のハイパーカークラスのTipo 6。
姉妹の#50フェラーリが3回目のストップのためにピットに戻り、モリーナが車から飛び降りてチームメイトに車を引き渡した。 ニクラス・ニールセン。 ニールセンは17番手でコースダウンに加わった。
ポルシェはペンスキーのファクトリーカー5号車でレースを完全にリード。 ローレンス・ヴァンスール 2時間目半ばにミュラーのプジョーを追い抜いた。
フェラーリがトップの結果を得る最大の望みは、AFコルセのカスタマーエントリーに託されている。AFコルセは2時間目終了直前にピットストップを行った後、14位を走行していた。
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