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フェラーリのルクレールがF1モナコGPで優勝、序盤のクラッシュでペレスらが脱落

モナコ — フェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールは日曜日、再開されたモナコグランプリでポールポジションから優勝し、ほぼ2年ぶりのF1優勝を果たした。 ルクレールは4年間で3度目のポールポジションを獲得したが、これまで地元レースで表彰台に立ったことはなかった。2022年7月のオーストリア以来の勝利で、彼の通算勝利数は6となり、すべてフェラーリでの勝利となった。 「今夜は大事な夜になるだろう」と彼は無線でチームに伝えた。 スタート・フィニッシュラインを見下ろすアパートで育ち、下を猛スピードで駆け抜ける車を眺めていた彼にとって、モナコでの勝利は特別なものだった。 「言葉では言い表せない。いつかF1ドライバーになりたいと思ったのは、このレースのおかげだ」と26歳のルクレールは語った。「バルコニーにたくさんの友人や知り合いが集まっているのを見た。私にとっては大きな意味がある」 勝利がどれだけ大きな意味を持つかを悟り、最後の15周が最も困難だった。 「父のことを考えていたと言わざるを得ません」とルクレールは亡き父について語った。「僕がここでレースをして勝つことは私たちの夢だったので、信じられない気持ちです。」 チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンはレッドブルでスタートし、6位でフィニッシュした。レッドブルのもう一人のドライバー、セルジオ・ペレスは第1ラップでの大クラッシュによりレースからリタイアした。 この事故によりハースドライバーのケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグもリタイアし、赤旗により40分間レースが中断された。ドライバーに怪我はなかった。 レースは78周中3周目に再開され、ドライバーたちはゆっくりと、しかしきれいに引き離していった。追い越しが難しいことで知られるコースで、ルクレールはタイヤをうまくコントロールしていた。 ルクレールはマクラーレンのオスカー・ピアストリより約8秒早く、フェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツJr.とは9秒の差でゴールした。 3番目に。 マクラーレンのランド・ノリスは4位、メルセデスのジョージ・ラッセルはフェルスタッペンを抑えて5位となった。 7度のF1チャンピオン、ルイス・ハミルトンは7位、角田裕毅(レーシング・ブルズ)、アレックス・アルボン(ウィリアムズ)、ピエール・ガスリー(アルピーヌ)がトップ10を占めた。これはスターティンググリッドと同じ順位で、モナコがF1で最も追い越しが難しいコースという評判を反映している。 「序盤のペースは信じられないほど遅かった」とピアストリは語った。「しかし、チームにとっては素晴らしい週末だった。」 すべてのドラマは始まりにありました。 ペレスの右後輪は、後ろを走っていたマグヌッセンの左前輪に引っかかり、ペレスをクラッシュバリアに押し込んだ。ペレスの車はほぼ真っ二つに割れ、後ろを走っていたハースのヒュルケンベルグもスピンした。 ペレスの壊れたレッドブルをクレーンで撤去するため、コース上に残骸が散乱していたため赤旗が出された。メキシコ人ドライバーは2人のレースマーシャルに付き添われて歩いて戻った。彼のチームは、健康診断は不要だと述べた。 その後、トンネル付近で2台のアルピーヌが絡み合い、エステバン・オコンのフロントノーズがチームメイトのピエール・ガスリーの車を空中に飛ばした。他の車がすぐ後ろにいてトンネルが近づいていたため、大事故は避けられた。オコンは次回のレース、6月9日のカナダGPで5グリッド降格のペナルティを受けることになる。 「今日のアクシデントは私のせいだ」とオコンは語った。「結局、差が小さすぎた」 統括団体FIAは、スタート直後にパンクしたにもかかわらず、ポールポジションのルクレールがピアストリに先行し、サインツが3位からスタートするスタンディング・リスタートを命じた。サインツはピアストリを追い抜こうとしており、カジノ・スクエアのランオフエリアを使わなければならなかった。 明るい日差しを楽しむゲストの中には、フランスのサッカースター、キリアン・ムバッペやFIFA会長のジャンニ・インファンティーノもいた。 しかし、レースは行列のような展開となった。 再スタート後、ルクレールは最後までタイヤをもたせる決意をしている様子で、車は3.3キロ(2マイル)の狭いストリートサーキットをゆっくりと走った。 ピアストリはルクレールのすぐ後ろにつけ、レースの中間地点では約1秒遅れていたが、ルクレールがペースを上げた。 「正直に言うと、シャルルは週末ずっとすごい走りをしていた」とピアストリは語った。「おそらく(予選では)人生最高のラップだっただろう。2位には満足している」 VIPチケットに何千ドルも費やしたファンを楽しませるイベントはあまりなかった。 ランス・ストロールは50周目にピットレーンに入ったときに左タイヤが外れたが、それ以外にはほとんど何も起こらず、ルクレールは徐々にリードを広げ、実りのない走行を終えた。 「モナコの路上で追い抜くのは不可能だ」とサインツは語った。「だが、シャルルのためにとても嬉しいよ。」 #フェラーリのルクレールがF1モナコGPで優勝序盤のクラッシュでペレスらが脱落

フェラーリのルクレールがF1モナコGPで優勝、序盤のクラッシュでペレスらが脱落

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2024-05-26 15:43:05

モナコ — フェラーリのドライバー、シャルル・ルクレールは日曜日、再開されたモナコグランプリでポールポジションから優勝し、ほぼ2年ぶりのF1優勝を果たした。

ルクレールは4年間で3度目のポールポジションを獲得したが、これまで地元レースで表彰台に立ったことはなかった。2022年7月のオーストリア以来の勝利で、彼の通算勝利数は6となり、すべてフェラーリでの勝利となった。

「今夜は大事な夜になるだろう」と彼は無線でチームに伝えた。

スタート・フィニッシュラインを見下ろすアパートで育ち、下を猛スピードで駆け抜ける車を眺めていた彼にとって、モナコでの勝利は特別なものだった。

「言葉では言い表せない。いつかF1ドライバーになりたいと思ったのは、このレースのおかげだ」と26歳のルクレールは語った。「バルコニーにたくさんの友人や知り合いが集まっているのを見た。私にとっては大きな意味がある」

勝利がどれだけ大きな意味を持つかを悟り、最後の15周が最も困難だった。

「父のことを考えていたと言わざるを得ません」とルクレールは亡き父について語った。「僕がここでレースをして勝つことは私たちの夢だったので、信じられない気持ちです。」

チャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンはレッドブルでスタートし、6位でフィニッシュした。レッドブルのもう一人のドライバー、セルジオ・ペレスは第1ラップでの大クラッシュによりレースからリタイアした。

この事故によりハースドライバーのケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグもリタイアし、赤旗により40分間レースが中断された。ドライバーに怪我はなかった。

レースは78周中3周目に再開され、ドライバーたちはゆっくりと、しかしきれいに引き離していった。追い越しが難しいことで知られるコースで、ルクレールはタイヤをうまくコントロールしていた。

ルクレールはマクラーレンのオスカー・ピアストリより約8秒早く、フェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツJr.とは9秒の差でゴールした。 3番目に。

マクラーレンのランド・ノリスは4位、メルセデスのジョージ・ラッセルはフェルスタッペンを抑えて5位となった。

7度のF1チャンピオン、ルイス・ハミルトンは7位、角田裕毅(レーシング・ブルズ)、アレックス・アルボン(ウィリアムズ)、ピエール・ガスリー(アルピーヌ)がトップ10を占めた。これはスターティンググリッドと同じ順位で、モナコがF1で最も追い越しが難しいコースという評判を反映している。

「序盤のペースは信じられないほど遅かった」とピアストリは語った。「しかし、チームにとっては素晴らしい週末だった。」

すべてのドラマは始まりにありました。

ペレスの右後輪は、後ろを走っていたマグヌッセンの左前輪に引っかかり、ペレスをクラッシュバリアに押し込んだ。ペレスの車はほぼ真っ二つに割れ、後ろを走っていたハースのヒュルケンベルグもスピンした。

ペレスの壊れたレッドブルをクレーンで撤去するため、コース上に残骸が散乱していたため赤旗が出された。メキシコ人ドライバーは2人のレースマーシャルに付き添われて歩いて戻った。彼のチームは、健康診断は不要だと述べた。

その後、トンネル付近で2台のアルピーヌが絡み合い、エステバン・オコンのフロントノーズがチームメイトのピエール・ガスリーの車を空中に飛ばした。他の車がすぐ後ろにいてトンネルが近づいていたため、大事故は避けられた。オコンは次回のレース、6月9日のカナダGPで5グリッド降格のペナルティを受けることになる。

「今日のアクシデントは私のせいだ」とオコンは語った。「結局、差が小さすぎた」

統括団体FIAは、スタート直後にパンクしたにもかかわらず、ポールポジションのルクレールがピアストリに先行し、サインツが3位からスタートするスタンディング・リスタートを命じた。サインツはピアストリを追い抜こうとしており、カジノ・スクエアのランオフエリアを使わなければならなかった。

明るい日差しを楽しむゲストの中には、フランスのサッカースター、キリアン・ムバッペやFIFA会長のジャンニ・インファンティーノもいた。

しかし、レースは行列のような展開となった。

再スタート後、ルクレールは最後までタイヤをもたせる決意をしている様子で、車は3.3キロ(2マイル)の狭いストリートサーキットをゆっくりと走った。

ピアストリはルクレールのすぐ後ろにつけ、レースの中間地点では約1秒遅れていたが、ルクレールがペースを上げた。

「正直に言うと、シャルルは週末ずっとすごい走りをしていた」とピアストリは語った。「おそらく(予選では)人生最高のラップだっただろう。2位には満足している」

VIPチケットに何千ドルも費やしたファンを楽しませるイベントはあまりなかった。

ランス・ストロールは50周目にピットレーンに入ったときに左タイヤが外れたが、それ以外にはほとんど何も起こらず、ルクレールは徐々にリードを広げ、実りのない走行を終えた。

「モナコの路上で追い抜くのは不可能だ」とサインツは語った。「だが、シャルルのためにとても嬉しいよ。」


#フェラーリのルクレールがF1モナコGPで優勝序盤のクラッシュでペレスらが脱落

執筆者について: nipponese

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