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フィチリ:「マセラティは再始動に向けて多大なエネルギーを注ぐ。我々はステランティスの唯一の高級ブランドであり続ける」

ローマ - サント フィチリは、アルファ ロメオの CEO 兼オペレーション ディレクターとしてマセラティで冒険の最初の 1 年を過ごしました。彼はどのような結果を達成しましたか? 「私は2024年10月中旬に到着しました。大きな感情と責任を感じました。115年の歴史を持つアルファ ロメオや111年の歴史を持つマセラティのような象徴的なブランドを運転することは光栄です。」これらはイタリアの自動車を代表するものであり、スポーティさ、クラフトマンシップ、そして世界が羨む伝統です。 1 年前、私たちは最も重要な側面、つまり人材からスタートしました。」 来る? 「私たちはトリノからの有益な経験も取り入れて、モデナで強力なチームを再構築しました。情熱、計画、手法の優れたハイブリッド、情熱的で有能かつ決意の強いチームです。戦いは、製品と数字を生み出す方法を知っている人々によって勝利します。」 車も高級品も危機に瀕しています。どうやって動いていますか? 「高級品は縮小しつつあるセグメントであり、地政学的・経済的危機が需要に重しとなっている。ただし、マセラティには取り組む価値があります。そして私たちは、MCPura、MCPura Cielo、ロードゴーイング GT2、Grecale、そして最後に GranTurismo と GranCabrio で構成される、存在し堅実な製品群全体にわたってそれを実行しています。私たちは、多くの人がしているように、価格面でのみ介入しませんでした。」 ポミリアーノ・ダルコのステランティス工場がオリンピックの聖火を歓迎 2025 年 12 月 27 日 代替案は何ですか? «バージョン、カラーパレット、カスタマイズを拡張し、顧客にこれまで以上に可用性を提供します。マセラティのアイデンティティを尊重した、的を絞ったイノベーション、シリーズ、トリムレベルで、ラインナップに命を吹き込みます。電気のみの経路に関して修正が開始され、マルチエネルギー、持続可能、エキサイティングで顧客の選択を重視したものに戻りました。現在、BEVから正真正銘のマセラティ・フォルゴレ・ラインの提供が完了し、ハイブリッドに至るまで高級分野でそれを誇ることができるのは当社だけです。」 マセラティは売り物ではないのですが、1年前から噂だけがあったのでしょうか? 「昨年は、プロジェクト、立ち上げ、具体的な産業上の選択が相次いだ年でした。私たちはここにいて、トライデントに投資しています。事実を見れば、継続したいという願望は明らかです。ミラノ・コルティナオリンピックとの提携は、イタリアのイベントとのつながりを強調することも目的としている。マセラティはイタリアで考え、設計し、生産しています。」 グラントゥーリズモとグランカブリオという 2 つのモデルがモデナに戻ることは何を意味しますか?…

フィチリ:「マセラティは再始動に向けて多大なエネルギーを注ぐ。我々はステランティスの唯一の高級ブランドであり続ける」

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2026-01-05 16:05:00

ローマ – サント フィチリは、アルファ ロメオの CEO 兼オペレーション ディレクターとしてマセラティで冒険の最初の 1 年を過ごしました。彼はどのような結果を達成しましたか?

「私は2024年10月中旬に到着しました。大きな感情と責任を感じました。115年の歴史を持つアルファ ロメオや111年の歴史を持つマセラティのような象徴的なブランドを運転することは光栄です。」これらはイタリアの自動車を代表するものであり、スポーティさ、クラフトマンシップ、そして世界が羨む伝統です。 1 年前、私たちは最も重要な側面、つまり人材からスタートしました。」

来る?

「私たちはトリノからの有益な経験も取り入れて、モデナで強力なチームを再構築しました。情熱、計画、手法の優れたハイブリッド、情熱的で有能かつ決意の強いチームです。戦いは、製品と数字を生み出す方法を知っている人々によって勝利します。」

車も高級品も危機に瀕しています。どうやって動いていますか?

「高級品は縮小しつつあるセグメントであり、地政学的・経済的危機が需要に重しとなっている。ただし、マセラティには取り組む価値があります。そして私たちは、MCPura、MCPura Cielo、ロードゴーイング GT2、Grecale、そして最後に GranTurismo と GranCabrio で構成される、存在し堅実な製品群全体にわたってそれを実行しています。私たちは、多くの人がしているように、価格面でのみ介入しませんでした。」

代替案は何ですか?

«バージョン、カラーパレット、カスタマイズを拡張し、顧客にこれまで以上に可用性を提供します。マセラティのアイデンティティを尊重した、的を絞ったイノベーション、シリーズ、トリムレベルで、ラインナップに命を吹き込みます。電気のみの経路に関して修正が開始され、マルチエネルギー、持続可能、エキサイティングで顧客の選択を重視したものに戻りました。現在、BEVから正真正銘のマセラティ・フォルゴレ・ラインの提供が完了し、ハイブリッドに至るまで高級分野でそれを誇ることができるのは当社だけです。」

マセラティは売り物ではないのですが、1年前から噂だけがあったのでしょうか?

「昨年は、プロジェクト、立ち上げ、具体的な産業上の選択が相次いだ年でした。私たちはここにいて、トライデントに投資しています。事実を見れば、継続したいという願望は明らかです。ミラノ・コルティナオリンピックとの提携は、イタリアのイベントとのつながりを強調することも目的としている。マセラティはイタリアで考え、設計し、生産しています。」

グラントゥーリズモとグランカブリオという 2 つのモデルがモデナに戻ることは何を意味しますか?

「生産台数の大幅な増加が見込まれるミラフィオーリでの 500 の生産開始と並行して、グラントゥーリズモとグランカブリオを、ほぼオーダーメイドのプロセスに適した独自のスキルと労働者がいるモーター バレーの中心部の発祥の地に戻すことが決定されました。」

モデナはどう反応しましたか?

「まあ、パーティーでしたよ。私たちは市長から地域の大統領に至るまでの機関を巻き込み、モデナに敬意を表して 2 つの特別な色が作成されました。 2026 年には、私たちのシンボルであるトライデントの 100 周年を祝う活動が継続されます。」

11月にはボッテガ フオリセリエを立ち上げましたね。アルファ ロメオとマセラティの卓越性を組み合わせた新しいプロジェクト。特にマセラティ フオリセリエのカスタマイズについて言えば、どのような成果が得られましたか?

« 大切な柱です。この構造は機能しており、新しい専用の高レベル塗装工場の設立のおかげで、高品質の仕立ての仕上がりを実現するために設計された環境が整っています。私たちはモデルのクレイジーな特別な構成を作成し、顧客が色と素材の選択に即座に参加できるようにします。経済面でも重要なリターンが期待できる柱です。我々は非常に順調なスタートを切っており、すでに待機リストがあり、ディーラーの努力によってさらに増えるだろう。」

ヘリテージの面では、オフィチーネ クラシケ プロジェクトが誕生しました。どこまで行きたいですか?

「ヴィンテージマセラティのオーナーがいる世界のどこでも。私たちは、公的認証、スペアパーツ、修理、修復を提供したいと考えています。当社は、お客様の参考となる、厳選された国際的なパートナーワークショップのネットワークを構築しています。米国で 550 万ドルで販売されたモデルなど、非常に高い価値に達する歴史的なマセラティもあります。顧客が 3500 GT を所有してマイアミにいる場合、その宝石をどこに頼めばよいかを知る必要があります。遺産は重要であり、私たちはそれを大切にしなければなりません。私たちはモデナにある私たちの家族の一員であるパニーニとオフィチーネ・クラシケの協力のもと、博物館でそれを行っています。」

開発計画は準備ができていますが、明らかにされるのは 2026 年のステランティスのキャピタル マーケット デーです。マセラティの位置付けは変わるだろうか?

「いいえ、マセラティは今もそしてこれからもステランティスの唯一の高級ブランドであり続けるでしょう。私たちの DNA は、車以前からの人生哲学であるグラントゥーリズモに表れています。私たちは、「電気のみ」からエンジン、プラットフォーム、デジタル アーキテクチャに関するより構造化された戦略への移行を再定義するための投資を計画しました。」

#フィチリマセラティは再始動に向けて多大なエネルギーを注ぐ我々はステランティスの唯一の高級ブランドであり続ける

執筆者について: nipponese

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