フィスカーは数カ月にわたり顧客からの支払いのうち数百万ドルを追跡できなくなった

TechCrunchによると、フィスカーは納入規模を拡大した際に顧客からの支払額数百万ドルを一時的に把握できなくなり、内部監査が12月に始まり完了までに数カ月かかったことがわかった。

EV スタートアップ企業は最終的に、これらの支払いの大部分を追跡するか、支払い方法の有効期限が切れた顧客からの新しい支払いを要求することができました。 しかし、社内支払い危機に詳しい3人がTechCrunchに語ったこの混乱は、フィスカーが次のような手段で自らを救おうとしていたときに、フィスカーの営業チームから従業員とリソースを奪ったという。 ビジネスモデルを再構築する。

フィスカー 関係者によると、これらの取引を把握するための内部手順が緩いため、頭金や場合によっては車両の全額が含まれるこれらの取引を把握するのに苦労したという。 いくつかのケースでは、支払いをまったく徴収せずに車両を配送したという。

「小切手は適時に換金されなかったか、完全に紛失してしまいました」と関係者の1人はTechCrunchに語った。 「車が売れてから数か月後、私たちは小切手、クレジットカードの領収書、送金資金を探すのによく苦労しました。」

関係者２人によると、内部監査と並行して、社外監査役のＰｗＣはフィスカーに対し、同社の年次財務報告書をまとめるプロセスの一環として、自動車販売に関するさらなる文書の提出を求めていたという。 フィスカーは満足のいく文書を提供できないことが多く、PwC からのさらなる要求につながりました。

別の関係者は、「回収されている書類は、必ずしも完全に回収されたり、同じ場所に送られたりするわけではなかった」と語った。

これらの情報筋は、内部問題について報道陣に話す権限を与えられていないため、匿名を求めた。

関係者によると、この内部混乱により同社は収益がどれくらいあったかを正確に言えない状況に陥り、それがフィスカーが2023年の年次財務報告書をまだ提出していない理由の1つであると指摘した。

支払いを追跡しても、破産寸前のスタートアップにとってはほとんど慰めにはならないかもしれない。 フィスカーは 生産を一時停止しました 唯一の車両であるオーシャン SUV がトラブルに見舞われた後 社内販売目標の達成 そして苦労している 顧客をサポートするために 多くの品質問題に対処しています。 それは持っています 投資家に警告 新たに資金を注入しなければ事業を継続できない可能性がある。

今週のニューヨーク証券取引所 フィスカー株の取引を一時停止した そして同社は上場廃止となり、存続のための資金を調達できなくなる可能性が高まった。 会社 根絶された価格 水曜日の朝には残りの在庫が39％も減少した。

フィスカーとＰｗＣの代表者はコメント要請に応じなかった。

赤旗が上がった

フィスカーは昨年以来、内部会計慣行の問題について投資家に警告してきた。 同社は11月に、 報告 内部財務報告に複数の「重大な弱点」を発見したと発表した。

同社は当初、「会計事項をタイムリーかつ正確に適切に分析、記録、開示するための適切なレベルの会計知識、訓練、経験を備えた十分な数の専門家」が不足していると述べていた。

その発言はその後に続いて、 最高会計責任者2名が辞任 1ヶ月以内に。 「特に、会計部門に完全かつ適切なサポート、文書、情報が一貫して提供され、問題がタイムリーかつ効果的に解決されることを保証するための管理が不十分である」と同社は当時書いた。

フィスカーは同じ提出書類の中で、「在庫および関連する損益計算書の会計処理における重大な虚偽表示のリスク」に関わる2番目の重大な弱点を明らかにした。

2月29日、フィスカー 認めた プレスリリースでは、「収益と関連する貸借対照表の勘定」にさらなる重大な弱点があることを特定したと述べた。

この法律用語は、フィスカー社が情報筋がTechCrunchに語った内容を認める方法であった。つまり、フィスカー社には単に書籍を適切に組み立てるための人材やプロセスが整っていなかったということである。

フィスカー社の不適切な内部手順により、 問題 支払いを追跡するだけではありません。

関係者によると、同社は新規顧客を開拓する際にさまざまな州のDMVに必要な支払いを続けるのにも苦労しているという。

その結果、少なくとも数十人の顧客が仮ナンバープレートで何か月も過ごすことになった。 一部のオーナーは会社に迷惑をかけなければならなかった 複数のセット 有効期限が切れ続けるための一時的なプレート。 一部のオーナーにも同様のことが当てはまりました。 待機中に立ち往生 タイトルと登録について。

関係者によると、フィスカーは権原と登録の問題の解決を支援するために2月に請負業者を雇ったが、受注残は膨大だったという。 関係者の1人は、チームは2023年8月にまで遡る命令に関する書類の修正に取り組んでいると語った。

関係者の一人は、「販売機械を回転させる前にはインフラが整っていなかった」と語った。