そこで現在、ヴァール川の自転車道の改修工事が行われようとしています。これは、ヴァール地方議会の交通委員会の最近の会議の結果である。しかし、計画されている改修工事の範囲は委員会のメンバーが望んでいるよりも狭い。
最近、地区内の自転車道の改修工事の優先順位をめぐって、委員会と道路交通局（ASV）との間で対立があった。委員会メンバーは、ヴァール川のどのセクションが特に新しい細胞処理を必要としているかについて、ASVとは異なる意見を持っていた。
委員会が部門長を招待
夏に自転車ツアーで現地訪問した後、ASVと委員会は当初ルートの3つのセクションについて妥協案で合意したが、数週間後にツヴィリング地域にまったく異なるセクションが追加されるというニュースを受け取っただけだった。ショール通りは改修される予定でした。以前に合意された3つのセクションが改修されるかどうか、いつ改修されるかがいつ発表されたかは委員会には不明だった。
11月の会議でも十分な議論の必要性があり、今回委員会は、現在進行中のイライラを解消するためにASVの道路維持部門の責任者であるヤン・ガイルス氏を招待した。
「今何も起こらなければ、今年は80メートルに達するだろう」とベルント・シーゲル（SPD）は語った。 「状態の悪い自転車道がたくさんあるので、もっと取り組む必要があると思います。」ヤン・ガイルス氏は混乱を明確にしようと努め、「実際のところ、その措置は我々にとって常に明らかであり、依然として焦点であり入札段階にある。」と述べた。公共建設プロジェクトは入札にかけられる必要があります。この段階には、複雑さと予想されるコストに応じて、数週間から数か月かかります。
具体的には、ユリウス ブレヒト アレー、ベネッケンドルファレーのセクション、およびユリウス ブレヒト アレーとシュネフェルディンガー通りの間のイン デル ヴァール通りのエリアです。ツヴィリング・ショール通りの改修に関してガイルス氏は、「自転車道の改修に追加の資金を受け取るというメッセージを8月に受け取り、これをすでに決定されている対策に組み入れたくなかったが、新しい措置です。」これは、今後数か月以内に合計 4 つのセクションが改修されることを意味します。したがって、実際には、2024 年に向けて改修された自転車専用道路メーターの数は非常に少数です。
同氏はまた、今年ヴァールでは何も起こらなかったという一部の委員が共有する印象にも反論した。 「付帯施設においてはいくつかの対策を講じました。」ガイルズ氏は、これらは長いセクションではなく、あまり目立たない選択的な措置であると付け加えた。
追加の改修費用がかからない
ガイルズ氏は、例えばアウグスト・ベーベル・アレーなど、来年に追加改修を行うという委員会の要望に水を差した。 「我々は入札に参加しているが、その対策には多額の費用がかかる。」彼はさらに改修ができるかどうか真剣に言うことができませんでした。 「しかし、私もそれを排除したくありません。」しかし、決定された措置により、すでにヴァールは大幅に改善されることになる。
Tim Haga (CDU) は、諮問委員会とのより良いコミュニケーションと協議を求めた。 「特に資源が限られている場合、地区内で受け入れられるためには良好な合意が重要です。」 General German Bicycle Club (ADFC) の Stefan Matthaeus も同様の見方をしています。「地区の群れの情報を活用しましょう。同僚はどこにでもいるわけではありません。」
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#ファール州の自転車道改修をめぐる紛争