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ファーウェイ、上海にアップルパークとマイクロソフト本社を合わせたよりも大きな巨大な研究開発センターをオープン

簡単に言うと: ファーウェイの研究開発活動は、特に米国による同社への国際的制裁の打撃を受けている。収益は減少し、おそらくイノベーション予算の削減につながった。対応策として、国内サプライチェーンと代替技術の開発を余儀なくされ、研究開発に充てられる資金がさらに減少している。同社は、新たにオープンした2,600エーカーの広大な研究開発センターに大きな期待を寄せているようだ。このセンターには、35,000人以上の科学者とエンジニアが入居する予定だ。 3年の建設期間を経て、ファーウェイの世界最大の研究開発センターが上海にオープンし、中国における同社の研究開発活動にとって大きな節目となった。ファーウェイ「連丘湖」研究開発センターと呼ばれるこのセンターは、2,600エーカーの広さを誇る。これはアップルパークとマイクロソフトのレドモンドキャンパスを合わせたよりも広い広大なエリアで、同社は開発に100億人民元を費やした。 この研究開発センターは、上海市が2025年までに科学技術革新における世界的リーダーとしての地位を確立するという主要な取り組みである上海科学技術イノベーションセンター内にあります。 このセンターは、ファーウェイの科学者、エンジニア、その他の従業員35,000人以上を収容できるように設計されており、8つの地区に分かれており、道路、電車、高架道路で地区間を結ぶ予定だ。 研究開発活動を一箇所に統合することで、同社のイノベーション能力が大幅に向上すると期待されており、いくつかの重要な研究分野に重点を置く計画となっている。これには、Huawei の社内半導体設計およびチップの開発、5G-A および 6G 技術を含む高度な無線通信システムの研究、Huawei のモバイル デバイス技術および製品に関する継続的な取り組みなどが含まれる。 センターで実施されるその他の研究は、スマート車両や自動車ソリューション、デジタルエネルギーシステムおよびソリューションの技術の探求に関連するものになります。 こうした研究努力の統合は、特に米国が課す国際的な制裁や制限によって妨げられてきたファーウェイにとって極めて重要になっている。 例えば、同社が経験した最も深刻な影響の一つは、先進的な半導体へのアクセスの制限であり、これは世界最大の5Gネットワークプロバイダーであり、通信機器販売のリーダーである同社にとって危険な展開である。 2020年、ファーウェイのスマートフォンチップの90%以上を供給していたTSMCは、米国の輸出規制によりファーウェイとの取引を停止し、その結果、ファーウェイは高度な半導体に依存する事業ライン全体から撤退せざるを得なくなった。 こうした制限により、ファーウェイの収益も大幅に減少し、2019年から2021年にかけて23%減少した。この減少は、同社の研究開発活動への投資能力に影響を与えた可能性が高い。 制裁により、ファーウェイが国際的なパートナーと協力したり、世界的な研究活動に参加したりする能力も制限され、これも同社のイノベーションプロセスを遅らせた要因である可能性が高い。制裁の影響に対抗するため、ファーウェイは国内のサプライチェーンと代替技術の開発に多額の投資をしなければならず、他の研究開発分野からリソースを転用せざるを得なかった。 #ファーウェイ上海にアップルパークとマイクロソフト本社を合わせたよりも大きな巨大な研究開発センターをオープン

ファーウェイ、上海にアップルパークとマイクロソフト本社を合わせたよりも大きな巨大な研究開発センターをオープン

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2024-07-15 15:03:00

簡単に言うと: ファーウェイの研究開発活動は、特に米国による同社への国際的制裁の打撃を受けている。収益は減少し、おそらくイノベーション予算の削減につながった。対応策として、国内サプライチェーンと代替技術の開発を余儀なくされ、研究開発に充てられる資金がさらに減少している。同社は、新たにオープンした2,600エーカーの広大な研究開発センターに大きな期待を寄せているようだ。このセンターには、35,000人以上の科学者とエンジニアが入居する予定だ。

3年の建設期間を経て、ファーウェイの世界最大の研究開発センターが上海にオープンし、中国における同社の研究開発活動にとって大きな節目となった。ファーウェイ「連丘湖」研究開発センターと呼ばれるこのセンターは、2,600エーカーの広さを誇る。これはアップルパークとマイクロソフトのレドモンドキャンパスを合わせたよりも広い広大なエリアで、同社は開発に100億人民元を費やした。

この研究開発センターは、上海市が2025年までに科学技術革新における世界的リーダーとしての地位を確立するという主要な取り組みである上海科学技術イノベーションセンター内にあります。

このセンターは、ファーウェイの科学者、エンジニア、その他の従業員35,000人以上を収容できるように設計されており、8つの地区に分かれており、道路、電車、高架道路で地区間を結ぶ予定だ。

研究開発活動を一箇所に統合することで、同社のイノベーション能力が大幅に向上すると期待されており、いくつかの重要な研究分野に重点を置く計画となっている。これには、Huawei の社内半導体設計およびチップの開発、5G-A および 6G 技術を含む高度な無線通信システムの研究、Huawei のモバイル デバイス技術および製品に関する継続的な取り組みなどが含まれる。

センターで実施されるその他の研究は、スマート車両や自動車ソリューション、デジタルエネルギーシステムおよびソリューションの技術の探求に関連するものになります。

こうした研究努力の統合は、特に米国が課す国際的な制裁や制限によって妨げられてきたファーウェイにとって極めて重要になっている。

例えば、同社が経験した最も深刻な影響の一つは、先進的な半導体へのアクセスの制限であり、これは世界最大の5Gネットワークプロバイダーであり、通信機器販売のリーダーである同社にとって危険な展開である。

2020年、ファーウェイのスマートフォンチップの90%以上を供給していたTSMCは、米国の輸出規制によりファーウェイとの取引を停止し、その結果、ファーウェイは高度な半導体に依存する事業ライン全体から撤退せざるを得なくなった。

こうした制限により、ファーウェイの収益も大幅に減少し、2019年から2021年にかけて23%減少した。この減少は、同社の研究開発活動への投資能力に影響を与えた可能性が高い。

制裁により、ファーウェイが国際的なパートナーと協力したり、世界的な研究活動に参加したりする能力も制限され、これも同社のイノベーションプロセスを遅らせた要因である可能性が高い。制裁の影響に対抗するため、ファーウェイは国内のサプライチェーンと代替技術の開発に多額の投資をしなければならず、他の研究開発分野からリソースを転用せざるを得なかった。

#ファーウェイ上海にアップルパークとマイクロソフト本社を合わせたよりも大きな巨大な研究開発センターをオープン

執筆者について: nipponese

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