カタールグランプリのスプリントレースでは、オスカー・ピアストリがジョージ・ラッセルの終盤の奮闘を破り、ランド・ノリスが3位でフィニッシュし、F1好調の困難な走りをポールポジションで終えた。
ピアストリはカタール週末の序盤からペースが大幅に向上し、唯一のフリー走行セッションでトップに立ち、SQ3のソフトタイヤ走行の第1セットでチームメイトのノリスにわずか0.044秒の差のベストタイムを記録した。
ラッセルが堂々としたスタイルで2周目を開始すると、マクラーレンのペアはプレッシャーに直面した。英国人はピアストリでほぼ10分の2を記録し、一瞬タイムボードのトップに座った。
しかし、ピアストリは2回目のアタックで調子を上げ、ラッセルを0.032秒上回って土曜日の19周のスプリントレースでポールポジションを獲得したが、ノリスの2回目のアタックではその改善は見られなかった。
ノリスは序盤の2セクターでベストラップを落とし、最終コーナーの出口でグラベルにホイールを浸し、困難なツアーを複雑化させた。いずれにせよ、彼の初めてのタイムはスプリントグリッドの3位に入るには十分で、フェルナンド・アロンソは2列目で並んでスタートする予定で、アストンマーティンのドライバーが良いペースを解き放った。
角田裕毅はマックス・フェルスタッペンを予選で上回ったが、オランダ人選手はソフトタイヤの車体の跳ね返りに苦戦した。フェルスタッペンはオープニングラップを中断し、最後はなんとかクリーンランを記録したものの、わずか0.009秒差で角田に敗れた。
マックス・フェルスタッペン、レッドブル・レーシング
写真提供:Sam Bloxham / LAT 画像(Getty Images)
フェルスタッペンはノリスとともに、SQ1のさまざまな段階でお互いを妨害した疑いで調査されていたが、それ以上の措置は取られなかった。
アンドレア・キミ・アントネッリはセッション第2フェーズで予選落ちしかけたにもかかわらず、カルロス・サインツに0.01秒差をつけて7位に入った。シャルル・ルクレールは、カタール・サーキットのコーナーの多さに苦戦するというチームの予想にもかかわらず、アレックス・アルボンを抑えて9位でセッションを終えた。
イザック・ハジャールがターン8でトラックリミットのためラップを削除されたとき、アントネッリは猶予を受けてスプリント予選の最終パートへの出場権を獲得していた。メルセデスのドライバーは当初、最終ラップで前進するのに十分な走りをしていなかったが、ハジャールはコースアウト後に10位のタイムを失った。
オリー・ベアマンは最終ラップで調子を上げたが、12位以上に進むことができず、一方ガブリエル・ボルトレトはチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグを上回った。ザウバー勢は13位と14位に並ぶことになる。エステバン・オコンも15位でSQ2敗退となった。
ルイス・ハミルトンは、最終ラップでSQ2に進むのに十分な改善ができず、スプリント予選の序盤で最も大きな頭皮を主張した。ハミルトンは最後のアタックを前にドロップゾーンに座り、15位までしか進めなかった。順位が下位のドライバーは最後の走行で調子を上げた。
その後のアントネッリのラップでハミルトンは下位5位に戻り、ハジャール、ベアマン、オコンの改善によりハミルトンはさらに順位を下げた。ハースのドライバーとアルボンの後半の改善により、ランス・ストロールとリアム・ローソンがハミルトンを抑えて下位5位に入った。
ピエール・ガスリーとフランコ・コラピントのアルプスコンビは、セッションを通じてドロップゾーンの外に出ることはほとんどなく、順位を押し上げた。
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– Autosport.com チーム
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#ピアストリがラッセルとノリスからスプリントレースのポールポジションを獲得
2025-11-28 18:34:00