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2025-03-17 17:00:00
パリでは、市庁舎の反車両政策が都市を商業砂漠に変えます。 2024年には、出席者が崩壊しました：44.9％の観光コーチが少なく、訪問者の30.2％が駐車場に不在、18％少なくなりました。一方、カーテンは閉じます。
パリ人が幸せそうに見えても、パリはファサードの後ろに現実を隠すのに苦労しています。ショップはハエのように落ちます。ハエは、大失敗で実行されるモビリティ戦略の犠牲者です。健康危機以来、多くは彼らです 起きてみてくださいしかし、都市の政策は、観光客と郊外と郊外を労働者に連れて行きます。市庁舎は、交通量の減少の人気のある数字を宣言することで、この傾向が商業的な減少を加速するだけであることを無視しているようです。
統計は、に公開されています 四半期気圧計 パリへの交通から嘘をつかないでください：壁内交通量は1年で18.7％減少し、駐車場は30.2％の出席者の損失です。 Vélibsでさえますます少なく使用されます。成層圏の駐車価格に覆われたパリジャンは、車両を放棄したり、首都を離れることを好みます。他の人はそこに足を踏み入れないことを好みます。状況 非難 パー Mobiwisこれは、生存が訪問者に依存する店への壊滅的な影響を強調しています。 「お店やレシピが少ない」という真実は、「お店やレシピが少ない」。
実際、市はオリンピックのおかげで流入を望んでいたにもかかわらず、市は1年で訪問者の44.9％の削減に苦しんでいます。都市の和解のイメージを目指していたパリは、その活力が消えるのを見ています。このレートでは、以前は活気のある都市の荒廃に注意するだけで十分です。
#パリでは店が閉じて出席者はハーフマストです