バルデットがイタリアで暑く起伏の多いツール・ド・フランスの開幕ステージで優勝、一方キャベンディッシュは苦戦

タデイ・ポガチャルは、 ジロ・デ・イタリアのタイトル 3度目のツールトロフィーと2度の ディフェンディングチャンピオンのヨナス・ヴィンゲゴー しかし、両者ともメインパックで無事にフィニッシュしました。

ヴィンゲゴーのパフォーマンスは、4月に2週間近く入院していたことを考えると特に励みになる。 高速衝突 バスク国一周中に転倒。鎖骨と肋骨を骨折し、肺虚脱を負い、それ以来レースには出場していない。

2016年に2位、2017年に3位でフィニッシュし、最後のツールに出場するフランス人バルデは、残り50キロ（30マイル）を少し超えたところでアタックした。彼は、序盤に逃げていたDSMフィルメニッヒ・ポストNLのチームメイト、フランク・ファン・デン・ブルックに追いつき、2人は平坦なフィニッシュで、迫りくる集団をかろうじて抑えた。

バルデットはゴールラインでチームメイトの前に駆け出し、彼を指差して「ありがとう」と言った。

「信じられない。コースはよく知らなかったけど、フランクが先頭で本当に強かったから、失うものは何もないと感じた」とバルデは、ツールのステージに初参加した新人チームメイトについて語った。「彼は私と同じくらいこの勝利に値します。だって、彼はすべての仕事をこなしたから」

これはバルデにとってツールでの通算4回目のステージ優勝であり、2017年以来の優勝だった。彼が黄色いジャージを着たのはこれが初めてだった。

「黄色いジャージは私のキャリア最後の目標でした。でも正直に言うと、受け入れていました」と、今年引退することを発表していたバルデは語った。「これまでも本当に近かった。あと少しのところまで行ったことはありました。ただ、一度もできなかっただけです。今日は、それが実現するかどうか確信が持てませんでしたが、素晴らしいチームメイトがそばにいてくれました」

フィレンツェからアドリア海沿岸のリゾート地リミニまでの206キロメートル（128マイル）のルートには、7つのカテゴリーに分かれた登りがあり、標高差は3,600メートル（11,800フィート）以上。気温は36度（97°F）まで上昇した。

キャベンディッシュは2度嘔吐し、最初の登りで大きく遅れを取り、記録更新のチャンスを逃した。 エディ・メルクスと同点 ツールでのステージ優勝回数はキャリア最多。しかし、制限時間内にゴールしただけだった。カヴェンディッシュとメルクスはそれぞれ34勝している。

世界チャンピオンのマチュー・ファンデルポールは、ポガチャルのUAEチームエミレーツチームがその日の4番目の登りで集団の先頭で加速し始めたため、ステージの途中で脱落した。

開幕４ステージはイタリアで行われ、ツール１２１年の歴史の中でフランス南隣国でレースが始まるのは初めてとなる。

バルデット選手とファン・デン・ブルック選手は、5時間強という同じタイムでフィニッシュした。

ワウト・ファンアールトが5秒遅れで3位争いのスプリントを制し、ポガチャルも同じタイムで4位に入った。

「信じられないほど暑かったし、顔に風が吹いていたから、私たちが直面していた状況は本当に異常だった」とバルデット氏は語った。

総合順位では、バルデットがファン・デン・ブルックに4秒差でリードし、ファンアールトは11秒差で3位。ポガチャルは15秒差の4位で、ヴィンゲゴーアと同じ差だ。

チェコのライダー、ヤン・ヒルトは、ステージの実際のスタート前のニュートラルゾーンで観客のバックパックに衝突し、歯を3本折るというアクシデントに見舞われた。しかし、ソウダル・クイックステップでレムコ・エヴェネプールの重要なサポートライダーを務めていたヒルトは、ステージを完走した。

日曜日の第2ステージも丘陵地帯で、チェゼナーティコからボローニャまでの199キロのルートを走る。このステージは、チェゼナーティコ出身で1998年のツール・ド・フランス優勝者マルコ・パンターニに捧げられており、2004年に亡くなったこのイタリア人ライダーを記念した博物館のそばを通る。

との衝突により オリンピックツールはパリ大会開幕の5日前、7月21日にニースで終了する。

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